Vispārīga informācija un zvejas rīku klasifikācija

Praktiski jebkurš mehānisms mūsdienu tehnoloģijas, ir daļēji vai pilnībā sastāv no dažādu veidu transmisijām. Vairumā gadījumu kustības pārraides ierīces tiek izmantotas tieši zobains elementi, kinemātisko shēmu. Šis raksts tiks izsmeļoši pārskatīts klasifikāciju rīkiem. To garšu un funkcijas, mēs runājam.

definīcija

Tādējādi, no tehniskā viedokļa ir pārnesuma mehānisms, kas kalpo, lai pārraidītu rotāciju no vienas vārpstas uz otru un, lai mainītu ātrumu pa sliedēm un riteņiem.

Klasifikācija zobratu teikts, ka pārnesumu atrodas uz vārpstas pārraida rotāciju, ko sauc uzņēmēja, gan uztvērēju rotāciju - brauc. Arī elements, kas ir pāri mazāku izmēru sauc mehānisms, un fakts, ka liela - riteņa.

vēriens

Gears, klasifikācija, galvenie parametri un funkcijas, kas tiks aprakstīts turpmāk, ir pamatoti uzskatīt visbiežāk sastāvdaļas mašīnbūves un citās nozarēs. Šis augstais pieprasījums saistīts ar iespēju pārraides caur jaudu diapazonā no dažām desmitdaļām līdz dažiem desmitiem tūkstošu kilovatos. Tādējādi perimetru rotācijas ātrumu var būt līdz 150 m / s, kā arī rādītāji svārstās no simtiem līdz tūkstošiem. Riteņu diametrs paši ir starp nolasīšanā milimetriem (dažreiz pat to daļu) līdz sešiem metriem vai vairāk.

diferencēšana

Apzīmējums un klasifikācija pārnesumu paredz to atšķiršanas šādu iemeslu dēļ:

1. asis riteņu telpā:

• ar paralēlām asīm (cilindriskas pārraide);
• ar krustojošos asis (konusveida zobratu);
• ar crossed asīm (un worm uzskrūvējamu pārraidei).

2. Saskaņā ar relatīvo rotācijas riteņiem un pozīciju zobu veida:

• ar ārējo pārnesumu (riteņi rotē pretējos virzienos attiecībā viena pret otru);
• iekšējais gear (rotācija abi riteņi ir vienā virzienā).

3. profila forma:

• sarežģīts zobi;
• cycloid;
• ar Novikov pārnesumu.

4. No stāvoklī teorētiskās zobu rindas:

• Spur riteni;
• spirālveida;
• Chevron;
• Skrūvju (ar apaļu zobu).

Ir vērts atzīmēt, ka nepryamozubye pārraide ir augsts gludumu savu darbu, tie ir daudz mazāk nodilumu un trokšņu nekā stimulēt pārnesumus.

5. Attiecībā uz aploces ātrums:

• zema ātruma transmisija (mazāk nekā 3 m / s);
• vidējs ātrums (3 m / s līdz 15 m / s);
• ātrgaitas (virs 15 m / s).

Gradācija pēc pieteikumu

Klasifikācija rīkiem funkcijas nodrošina to sadalījums:

• Kinemātiskā (lasījums) pārraidi. Tos izmanto dažādas ierīces, skaitāmu risināšanas mehānismus. Galvenā prasība, lai šādiem pārskaitījumiem - atbilstība augstāko kinemātisko precizitāti, kas ir, tai jābūt skaidri saskaņotība rotācijas leņķu kā kapteini un vergu riteņa.
• Ātrgaitas pārraides izmanto pārnesumkārbas TURBOMACHINERY kastes automašīnu transmisijām. Prasības: maksimālais iespējamais vienmērīgumu operācijas.
• Power pārnesumkārba darbojās celtni un ritošo mehānismu. Viņi strādā pie zemiem apgriezieniem, bet tajā pašā laikā nodot iespaidīgu griezes momentu. Galvenās prasības pārnesumkārbu šāda veida, - ciešā kontaktā ar zobiem, kas ir savstarpēji savienoti ar konjugāciju.

papildu kritēriji

Klasifikācija Gears konstruktīvu dizainu ņem vērā, ka tie var būt atvērta un slēgta. Atvērts transmisiju var darbināt ar vai bez eļļošanas (reti), vai arī var ārstēt īpašas tauku smērvielas.

Slēgta tīkla televīzijas, savukārt, ieeļļotas dēļ iegremdēšanas zobus ar īpašu eļļu, kas plūdi mājokļu (imersijas eļļošana). Dažos gadījumos, tas nodrošina centralizētas piegādes struktūru karterī. Tādējādi regulējums plūsmas eļļošanas šķidruma tiek darīts, izmantojot īpašu indukcijas.

Atkarībā no tā, kā rotācijas ātrumu, pārnesumi ir sadalīti:

• pazeminot (ko sauc arī reduktoru). Šajās programmās pārnesumu ir lielāks vai vienāds ar vienotību.
• Reizinātāji - pārnesuma attiecība ir mazāka nekā vienu.

Starp citu, arī pārnesumu attiecība ir gan pastāvīga un pakāpenisku regulējams, pārvietojot riteņus tieši uz vārpstas (piemēram pārnesumkārbu).

pozitīvās īpašības

Klasifikācija rīkiem būs nepilnīga, ja ne tos izvērtēt pēc būtības. Salīdzinājumā ar citu veidu zobratu ko raksturo:

• Processability.
• Neatlaidība attiecība.
• Augstas slodzes jauda (līdz 50000 kW).
• Iespaidīgi efektivitāte (līdz 0,99).
• Mazie izmēri, salīdzinot ar citām pārraidēm pie tādiem pašiem nosacījumiem.
• Augsta uzticamība ekspluatācijas laikā.
• Viegla apkope.
• Salīdzinoši nelielas slodzes uz gultņiem un šahtās.

negatīvās īpašības

Attiecībā uz trūkumiem rīkiem, tad viens no tiem parādās:

• Trūkums iespēju mainīt pārnesumu attiecību nepārtraukti.
• izgatavošana un uzstādīšana precizitātei jābūt augstā līmenī.
• Trokšņa sastopamība lielā ātrumā.
• Poor dempfera īpašības.
• Liela izmēra, kad asis dzenā un braukšanas vārpstas iespaidīgu attālumu.
• Griezïjzobus prasa īpašu aprīkojumu un instrumentus.
• Nespēja kompensēt dinamiskām slodzēm, ko izraisa augstā smaguma.
• Drošuma pazīmes trūkums. Pārnesumu vilciens spēj aizsargāt mašīnu vai mehānismu pret pārslodzi.

Arī rīki (iepriekš norādītās priekšrocības un trūkumi, klasifikācija un veidi) neracionālu savus zobus, kā rezultātā vienlaicīgi darbībai ne vairāk kā divas zobu katrs ritenis, kas ir kopā.

Deformācija riteņu zobiem

Pareiza projektēšana un darbība rīku ir redzams, ja nav spēcīga trokšņa un pārkaršanas darbības laikā. Ja diviem no šiem kritērijiem, joprojām ir nesaskaņas, tad tas varētu ļoti labi novest pie iznīcināšanu zobu riteņiem. Klasifikācija Gears darbības mērķim arī padara savas korekcijas nosūtīšanu no darba, bet vispārīgu veidu zobu bojājumiem, ir šādi:

• Plastmasas deformācija darba virsmas.
• Bojājumi.
• I Am traucēšanas.
• Wear.
• Chipping.

Šādos gadījumos, kad zobi pārkāpj bieži notiek ne tikai pārraides neveiksmi, bet arī kaitējumu dažādām saistītām vienībām, daļas (piemēram, iznīcināti gultņi, šahtas). Tas notiek tāpēc, ieķīlēšanu darbības nolauž gabalu.

Diezgan bieži, ka zobi ir sadalīti, jo to "nogurumu", kas parādās kā rezultātā rašanos un pakāpenisku attīstību plaisas. Šis kaitējuma veids ir tipisks slēgto rīkiem.

Abrasion no zobiem visbiežāk novērota atklātās zobratu, sakarā ar iekļūšanu darba uzdevuma zonas dažāda metāla daļiņas, netīrumiem un putekļiem (abrāzijas). Arī iemesls var būt slikta eļļošana, tāpēc no šāda veida nodiluma nav apdrošināti, un slēgta tīkla televīzijas.

riteņi ražošana

Ir svarīgi zināt, ka zobratu, priekšrocības un trūkumi, klasifikācija ir atkarīga no to tehnoloģiskās un fiziskās īpašības, ir izgatavotas no dažādiem materiāliem.

Visbiežāk izmanto praksē, ir:

• Oglekļa tērauds parastās kvalitātes (ST6, ST5).
• Augstas kvalitātes tērauda.
• Leģēti pakāpes tērauda.
• Pelēkā čuguna un augstu kvalitāti.
• Daži nemetāla materiāliem (bakelīta, PHB).

Visplašāk izmantotie transmission gears izgatavots no tērauda, sakarā ar optimālu izturību, uzticamību un svara. Šis materiāls ir ideāli piemērots lieljaudas transmisijām.

Savukārt čuguna tiek izmantots riteņa darbojas rets un lēni atvērt pārnesumus. Dzelzs ir labi, ka zobi riteņiem, pamatojoties uz to, kas nav pārāk prasīga eļļošanas un labi pielāgoties viens otram.

Plastmasas pārnesumi tiek ražotas mašīnas, kas prasa maksimālu klusa darbība ātrgaitas pārraidi, tas nav nepieciešams augstas precizitātes ražošana.

Cietība un termiskā apstrāde

Gears, klasifikācija, piemērošana un kas arī ir atkarīgi no kravnesību nepieciešams veikt termisko apstrādi.

Par tērauda zobrati tradicionāli iedala divās grupās:

• Ritenis ar cietību, kas atrodas zem 350 HB zobiem. Šāds rādītājs ir radīti, lai normalizētu un uzlabotu tērauda. Tūlīt zobi samazināt pēc termiskās apstrādes.
• Riteņi, cietība ir lielāka par 350 HB. Šī cietība ļauj ķīmisko-siltuma sacietēšanu: carburizing, nitriding, cyaniding, virsmas rūdīšanas izmantojot augstfrekvences strāvu.

Eļļošana pārnesumu

Klasifikācija zobratus uz vietu zobu būs nepilnīgs, ja mēs neuzskatīja eļļošanu pārnesumu. Pats par sevi, eļļošanas process ir vērsta uz samazinot likmi nodilumu zobiem, siltuma izkliedi un mazo abrazīvām daļiņām, uzlabojot efektivitāti visā pārraides. Izmantojot augstas kvalitātes smērvielu palielina diski pretestību traucēšanas. Lomā eļļošanas var plastmasas, šķidru un cietu materiālu.

Tauki ir visbiežāk izmanto, lai atvērtu programmas, kas darbojas temperatūrā ne vairāk kā 120 grādiem. Cietā smērviela arī darbojās atklātos rīkiem, bet gan tie, kas darbojas temperatūras, kas pārsniedz 100 grādus pēc Celsija. Populārākais ir šķidrums lubrikants. Vislielākā popularitāte tika saņemts naftas eļļas. Attiecībā uz sintētisko smērvielu materiāliem, tie tiek izmantoti tikai īpašos gadījumos, jo to cena ir diezgan augsta.

Apzīmējums šķidro eļļu ietver:

• Rūpniecības eļļa - vēstule I.
• Lietošanai hidrauliskajām sistēmām - G.
• Lieljaudas pārraide - T.
• Eļļa, kam pretkorozijas, anti-oksidāciju, anti-nodiluma piedevas, - P.
• Eļļai, kurai ir ne nekādas piedevas - A.

Mitre ritenis

Klasifikācija konusveida zobratu vienkāršotā variantā ir šādā veidā:

• Riteņu reduktors ar taisnām zobiem.
• Ar tangenciāls zobiem.
• No izliektām zobiem.
• Ar apļveida zobiem.
• Ar līniju zobus sarežģīts formā.

Taisni konusveida zobratu visbiežāk izmanto āra rīku, bet elementi, ar apļveida zobi ir iesaistīti rīku.

Funkcijas un apzīmējumi

Galvenie parametri, kas ir pamatā klasifikāciju rīkiem, ir šādi:

• Zobu skaits - Z.
• Centre attālums - a.
• Platums vainaga riteņa - b.
• Radial klīrenss - ar.
• Augstums no zobu kājām - ha.
• Zobu augstums - h.
• Pitch diametrs - d.
• Sākotnējā diametrs - dw.
• Diametrs dobumu zobu - dr.
• Diametrs zobu augšu - da.

Zobratu ražošanai

Zobratu tiek veikti uz automatizētu līnijām. Šīs ļoti specializēti līnijas tiek sadalītas attiecīgi īstermiņa un visaptveroša. Pirmā grupa ir saistīta tikai ar griešanas un apdares pārnesumus. Otrs ir rīku komplekts, lai dažādiem mērķiem, kas sniedz pilnīgu ražošanas pārnesumus. Šādos līnijas tiek lietotas pusautomātisko mašīnu gear ārstēšana vēl aprīkots iekraušanu un izkraušanu, un citu automatizācijas ierīces.

In tehnoloģisko diski ražošanas līnijas starp ražošanas iekārtu elastīga transports komunikācija ir visbiežāk izmanto formā jostas un ķēdes konveijeriem, un kustīgie nodošanas ratiņus, kas novērš rašanos iespiedumi vai citi defekti.