Ar Japānas uz ceļa: "Nissan Ikstreyl"

Nissan kompānija lepojas iespējams vismodernāko un aizraujošu līnija apvidus starp japāņu autoražotājiem. Slavenākais no tās pārstāvja - Nissan X-Trail.

Pirmās paaudzes automobilis debitēja 2001.gadā. Izstrādāts "Nissan Ikstreyl" bija ieņemt nišas universālas crossovers. Pēc pirmā acu uzmetiena, uzņēmumam bija jāveic sava plāna, bez grūtībām. No otras puses, tas bija nepieciešams, lai izveidotu auto, kas varētu konkurēt ar īpašniekiem SUV segmentā. Pirms desmit gadiem, vadošās pozīcijas tika rezervēti tādiem zīmoliem kā Mitsubishi, Subaru, Honda un Suzuki.

Neskatoties sarežģītības problēmas, inženieri un dizaineri Nissan ir izdevies izveidot lielisku auto. Pēc nonākšanas tirgū, "Nissan Ikstreyl" uzreiz ieguva popularitāti ASV, Eiropā un Japānā. Dažreiz SUV izdevās pat ieņēma pirmo vietu pārdošanas klasifikāciju.

Pirmā paaudze tika uzcelta uz zināma Nissan FF-S platformu. Jāatzīmē, ka agrāk tajā pašā platformā saņemto Primera un Almera modeļiem. Dizaina X-Trail ir aizņēmusies no "lielā brāļa" Patrol.

2007. gadā viņš tika prezentēts jaunais "Nissan Ikstreyl" otrās paaudzes. Galvenās atšķirības no prekursoru tērauda jauno dizainu, jaunu platformu (Nissan C), un iespēja izvēlēties starp priekšējo un riteņu piedziņu.

2010. gadā Japānā restyled SUV. Izmaiņas pieskārās priekšējo resti un buferi. Šāda iespēja X-Trail pārdoti līdz pat šai dienai. Tomēr pieeja ir trešās paaudzes, bet vairāk par to vēlāk.

Etniskā Nissan X-Trail vairāk iederas definīcijas "unisex". No otras puses, krustošanas ir Vīrišķais: nē noapaļotiem stūriem, lieli riteņu arkas un gaismas. Jebkurā gadījumā, meitene, kas mīl sportu un aktīvu dzīvesveidu, nepaliks vienaldzīgi priekšā šīs japāņu.

Kā uzvesties bezceļu "Nissan Ikstreyl"? Iezīmes jūsu transportlīdzekļa teikt par lielo potenciālu. Zem pārsega SUV - novirzoties no dzinēja "Nissan Ikstreyl", kas ražo 169 zs pie tilpumu 2,5 litriem. Pārī ar dzinējs darbojas PAM ar 6 veidu virtuālo posmos. Lai paātrinātu līdz 100 km / h, automašīna prasīs nedaudz vairāk par 10 sekundēm.

Lai pārvietotu krosa Nissan inženieri ir aprīkoti savu auto daudz elektronisko sistēmu. Piemēram, pat slīpne 10 grādiem iekļauti antiotkatnaya sistēmu. Turklāt, tas darbojas lieliski palīdzības sistēmu nolaišanās no kalna laikā.

Kad riteņu izslīdēšanu vai pēkšņas sākums riteņu piedziņa. Ja vadītājs vēlas pastāvīgu četru riteņu piedziņa, tas ir pietiekami vienkārši nospiest pareizo pogu.

izmaksu versija ar 2,5 litru dzinēju un CVT ir 42 tūkstoši dolāru. Cilvēkiem ar daudz pieticīgu budžetu attīstīt versiju ar 2 litru dzinēju. Šāds pamata transportlīdzekli maksā nedaudz vairāk nekā 30 tūkstošus dolāru.

Ir vērts atzīmēt, ka nākamajā vasarā sāks pārdot jauna paaudzes X-Trail. Oficiālā prezentācija krustošanas jau notikusi pie Frankfurtes autoizstādē 2013. gadā. Par raksturlielumiem jaunus objektus apsolīja informēt vēlāk.

Pa to laiku, Nissan X-Trail 2010, izlase turpina spīdēt izstāžu zālēs, un gaida pircēju.