Auto LuAZ 967 lieliska metode, lai pārvietotos pa zemes, jūras un gaisa nosēšanās

Auto LuAZ-967 ir īpaši paredzēts lietošanai trīs pantos. Lai pārvietotu viņam nevajag ceļus, nebaidās no ūdens šķēršļiem, tas ir lieliski peldi attālumā, un ir īpaši izstrādāts izmantošanai bezceļu apstākļos.

Transportlīdzeklis ir perfekti pielāgots izpletni nosēšanās uz kuģa transporta lidmašīnu.

Vēsture visvairāk kompakto desanta

In 1949-1953 gados bijušās Padomju Savienības piegādā ieročus korejiešu patrioti. Sarunas laikā trūkums bruņotajos spēkos gaismas bezceļu transportlīdzekļiem, kas ir par munīcijas transportu un transporta ievainotos.

Izmanto armijas auto GAZ-69 bija pārāk uzkrītošs un bieži vien tika atlaisti, devās slikti kauliņiem ar krāteriem reljefu: bieži sēdēja uz tilta un iesprūst. Tika nolemts izstrādāt jaunu viena gaismas desanta mašīna ar augstu apturēšanu un iespēju nolaišanās plakne ar izpletni.

1958. gadā īpaša izstrādātāju grupas vadīja BM tika izveidota Fittermana pirmais prototips, ko sauc par ASV-049. Pakāpeniski uzlabots dizains, lai radītu jaunus projektus, un 1961 jaunu mašīnu, dublēt LuAZ-967.

Ražots automobiļos Lutsk Automobile Plant.

Real-terrain

Pēc pirmā acu uzmetiena neuzkrītošs, mašīna ir daudz priekšrocību, un krāsotas maskēšanās krāsās bija lieliska noslēpt viņai.

LuAZ-967 (TPK amfībija) no priekšējās malas transportiera lentes tika izmantota, un armijas bijušās VDR. Līdz šai dienai, daži paraugi ir atrodami Ukrainas armijas. Transportlīdzekļu plaši izmanto preču kustībai un munīcijas transportu. Civilajā dzīvē tehniku arī ir piemērots.

Daudz automašīnām tika norakstīti laikā tā saukto "re uz pilsonim." Auto LuAZ-967 ir ļoti populāri starp makšķerniekiem, medniekiem, iedzīvotājiem lauku apvidos.

Frame, laivu, ķermeņa

Transportlīdzeklim ķermenis ir betonēta īpašu dizainu.

Zem klāja, grīdas slēpšana:

• sānu cauruļvadu baterija;
• degvielas tvertne;
• rezerves daļas;
• filtru nosēšanās.

Dažas detaļas, tad parasti par parasto auto, ir pilnīgi trūkst LuAZ-967.

• durvis;
• krāsns;
• sānu tentu detaļas.

papildu priekšrocības

Stūre un vadītāja sēdeklis salocīts. Tas tiek darīts, lai īstenotu iespēju braukšanai guļus stāvoklī, piemēram, ar uguni. Tas rada vizuālu iespaidu samazināt transportlīdzekļa augstumu, un šoferis netiks pakļauti lobīšana.

Vietā, kur viņi iziet no stūres stieņa un puspiekabes asis uzmontētu gumijas apvalku. Tie nodrošina peldspēju. Tas ir ieteicams, lai pārbaudītu hermētiskuma fit ķermeņa pirms niršanas LuAZ-967 ūdenī.

Grīda un priekšējā daļa ir akas uz piekļuvi atsevišķām daļām dzinēja vai pārraidi.

dzinējs

Luaz-967 aprīkots ar divām V-veida četru cilindru dzinējs ar gaisa dzesēšanas sistēmu.

Aukstā laikā, kad āra temperatūra -15 ° C, ir nepieciešams piemērot lāpas sasilšanas ierīces vai avārijas palaist, kas darbojas uz injicējot rezervuārā maisījums lidot "Arktikas".

Motora mazs ātrums, mazjaudas un īslaicīgs, bet trūkst resursu uzdevumiem. Pēc kara, šie automobiļi tiek izmantoti tikai laikā cīnīties. Civilajā dzīvē - tikai nedēļas nogalēs. Periodiski mainiet nojaukšanas vai bojātās daļas.

Degviela - benzīns AI-76.

Transmisija un pārnesumkārba

Priekšējo riteņu piedziņa tiek papildināts saistībā ar aizmugurējo asi interwheel diferenciāli, kas var tikt bloķēta. Paredzēts slēdzeni iet bez mērcēšanas sajūgu. Ilgtermiņa braukt ar četru riteņu piedziņu ar bloķētu diferenciāli uz cietām grīdām, nav ieteicama

Griezes momentu pārvada uz riteņiem caur reduktoru. Uz aizmugurējās ass - vārpstu, ievieto mēģenē.

Transmisija pieci:

• četri transportlīdzekļi;
• viens par attālinājuma "Ložņu" režīmā, pirmkārt klusāki, apmēram 3 km / h.

Trouble-free darbībai

Militārajā jomā, kā arī civilajā dzīvē ir neaizstājama mašīna LuAZ-967. Fotogrāfijas rāda plašās darbības iespējas šo automašīnu.

Priekšzināšanas trouble-free darbībai, ir prasmes, lai labotu automašīnas vai iespēju regulāru uzturēšanu darbnīcā. Un rezerves daļas, ir nepieciešams rūpēties iepriekš.