Jeep "Wrangler Rubicon": fotoattēli un atsauksmes par īpašniekiem, tehniskie parametri

Otrā pasaules kara laikā, amerikāņu kompānija "Willys Motors" ir radījis SUV CJ. Mašīna tiek izmantota gan priekšā, gan aizmugurē. Augsta caurlaidība padara auto neaizstājama grūtos ceļa apstākļos. Attiecībā uz lielāko daļu, CJ darbojās kā personīgā transporta augsto komandu armiju. Divi priekšējie sēdekļi ir pietiekami ērti, lai automašīnā varētu pat vispārējas vai Marshal sēdēt. Ar mazu ķermeņa varētu uzņemt četri karavīri, divi simti kilogrami personīgajām mantām vai munīciju.

civilā modifikācija

Pēc Vācijas padošanās kvartirjers dienests sabiedroto karaspēka visā mothballed visiem transportlīdzekļiem ar riteņiem, kā jau nevajadzīgu. Tomēr militārais Jeep "Wrangler", nolēma mainīt, izveidot uz tā pamata, ka civilo versiju visurgājējs. Attīstība tika darīts pēc iespējas īsākā laikā, automašīna tika pārveidots, šasija ir jauns mīksts apturēšanu, amortizatori grūts lauku aizstāj ar amortizatoru, hidrauliskā, dubultā rīcību.

1948. gadā viņš bija sērijveida ražošanu transportlīdzeklis ar divām asīm, bet pretēji gaidītajam, netika ievērota pārmērīgs pieprasījums SUV. Pagāja papildu pūles, lai padarītu auto vizuālo pievilcību, jo tā virsbūve atgādina militāro pagātni. Tas bija gludas leņķi, ievietot modernu režģi, apaļas lukturi priekšā aizstāj taisnstūrveida.

Četrdesmit gadus vēlāk Ženēvas autoizstādē 1986. gadā tika ieviesta Jeep Wrangler YJ, kas ir, faktiski kļuva sencis laikmetā visurgājējiem. No SUV laikmets, īpaša klase transportlīdzekļiem paredzēti darbībai sarežģītos ceļa apstākļos. Šādas iekārtas ir dārgas, un sākotnēji tika vērsti uz turīgiem pircējiem, kuri nav iebilda maksāt par prestižu. Praktiskais pielietojums visurgājējiem no paša sākuma bijis šaubu, jo bezceļa brauciena bija tikai Rangers jā lauksaimniekiem. Džipi tika pārdots slikti reizēm pat sasniedzot Markdown jauniem automobiļiem.

Lūzuma punkts

2002. gadā bija jaunākā modifikācija - Jeep "Wrangler, Rubicon" (fotogrāfijas, ir lapā), kas burtiski uzspridzināja automašīnu tirgū. Mašīna bija tik veiksmīgs, ka ražotājs bija jāatrod papildu rezerves, lai paplašinātu ražošanu. Tas bija visurgājējs ar ideālajām īpašībām, turklāt auto bija pazīmes, crossover, kas ievērojami paplašinājis pircēju loku.

Jeep "Wrangler, Rubicon": tehniskās specifikācijas

Svars un izmēri:

• Vehicle garums - 4223 mm;
• augstums - 1840 mm;
• platums - 1873 mm;
• garenbāze - 2424 mm;
• ride augstums - 230 mm;
• priekšējā trase - 1572 mm;
• izsekot aizmugurējos riteņus - 1572 mm;
• neto svars - 2033 kg;
• pilna masa - 2506 kg;
• maksimālais pieļaujamais svars piekabes - 1000 kg;
• Degvielas tvertnes tilpums - 72 litri.

elektrostacija

Jeep uzstādīts sešu cilindru benzīna dzinējs no zīmola 3.6 XG "Rubicon":

• darba tilpums - 3605 l;
• Cilindru izvietojums - V-veida, izliekt leņķis - 60 grādi;
• Gazoraspredelenie - DOHC sistēma, 24 valves;
• jauda - elektroniskā daudzpunktu degvielas iesmidzināšanas;
• cilindrs diametrs - 94 mm;
• Stroke - 102 mm;
• tilpums - 209 litri. a. rotācijas 6400 r / min laikā;
• griezes moments - 347 Nm ar ātrumu 4300 apgr / min;
• kompresijas pakāpe - 10.2.

Motor nodrošina stabilu transportlīdzekļa kustības ar ātrumu 160 kilometri stundā.

pārraide

Dzinējs tiek apvienota ar kompaktu piecpakāpju automātisko lodziņā. Saskaņā klients var iestatīt manuālo sešpakāpju pārnesumkārbu.

šasija

• Front Suspension - apgādībā, gaviļu rokas ar amortizatori, atsperes un stabilizatora stienis.
• Piekare aizmugurē - atkarīgs, šūpoles-svira ar hidraulisko amortizatori, atsperes un stabilizatora gaismu.
• Priekšējā ass piedziņa - semiaxial mehānismi pārraides rotācijas ar Constant Velocity locītavu galos.
• aizmugures ass piedziņa - planētu spēkiem bloķēšana atšķirības.

bremzes

Centralizēta sistēma diagonāles darbības, neatkarīgu, dubulto ķēdi. Ventilējamās disku bremzes uz visiem riteņiem. Dual virzuļu suporti veids, automātiska, atgriešanās rīcība. Priekšējā perforētas disku diametrs ir 320 mm, aizmugures - 285 mm.

stūres mehānisms

Rotator lodīšu-riekstu dizains ar amplitūdu slāpētāju. Stūres statni ir regulējams robežās no 12 grādiem. Spēja mainīt atrašanās vietu stūrei un augstumu vadītāja sēdekļa un savu pozīciju attiecībā uz kontroli ļauj jums izvēlēties labāko variantu, ērta vadītāja.

ierīces

Galvenie sensori atrodas uz paneļa kreisajā segmentā. Instrumentu panelis ietver tahometru un spidometra kontrolieriem temperatūras ūdens un eļļas, degvielas līmeņa rādītāji, darba spiedienu bremžu sistēmā un riepām. Centrālā konsole ietver ierīces, kas nodrošina navigācijas apgaismojumu, klimatu salona, ventilācijas un gaisa kondicionēšanu.

ārējo datu

Jeep "Wrangler, Rubicon", kuru īpašības ir saskaņā ar starptautiskajiem standartiem, tiek uzskatīts par vienu no labākajiem mūsdienu bezceļu transportlīdzekļiem. netiek samazināts pieprasījums visurgājējs, pārdošana tur stabili augstā līmenī. Jeep "Rubicon", ir arī prestiža modelis, tā īpašnieki priori klasificēta ķīlu, veiksmīgu cilvēku. Neskatoties uz to, ka auto nav, ir liels, viņam cieņu gan uz ceļa un pilsētas ielās. Jeep "Rubicon", jo tās "muskuļu" kontūras izskatās diezgan iespaidīgi.

klientu atsauksmes

Kopš 1986. gada "Wrangler" zīmolu automašīnas un SUV sāka parādīties visā pasaulē, bet tie neradīja lielu interesi. Tikai Jeep "Rubicon" uzreiz kļuva populārs modelis. Paskatoties auto bija pietiekami, lai saprastu, ka šis plecīgs drukns notiek visur. Jeep "Wrangler, Rubicon", atsauksmes, kas vienmēr ir bijis sajūsmā raksturs, dubultā "blēdis" ar audekla jumtu ogļu melns, bija sapnis daudziem mīlētājiem braukt bezceļa.

Un tas neskatoties uz to, ka mašīna ir vienmēr vērts daudz naudas. Saskaņā ar Krievijas vidējā cena džipu "Rubicon" tiek uzturēta robežās 2,5-3,5 miljoni rubļu. Augstas izmaksas daļēji pamatota ar bezprecedenta tehnisko uzticamību, visurgājējs gandrīz nekad pārtraukumiem. Un, ja vēl rodas neveiksmes, tad remonts var izdarīt ātri un efektīvi, izmantojot ražotāja oriģinālās rezerves daļas.

Auto apkopes gandrīz pilnībā attīstīta pakalpojumu tīkls pastāv visur, pat visattālākajos nostūros mūsu planētas. "Wrangler" ļoti saglabā savu bāru, neatkarīgi no izmaksām. Tehniskais dienests uzņēmuma darbinieki ir ļoti labi apmācīti, darbinieki ir pieklājīgs, izpalīdzīgi. Jeep "Wrangler, Rubicon" (atsauksmes īpašnieku apstiprināt) ir viens no visvairāk labi SUV modeļiem ziņā apkalpošana un remonts. Šādu uzmanību uz ražotāja puses, protams, paaugstina automašīnas reputāciju.