Suzuki Jimny. Pārskats par nelīdzens apvidus auto

Daudziem vietējiem autobraucējiem šķērsoto reljefu kļūst par pazīstamu parādību. Bet pat lielo pilsētu un mežacūku iedzīvotāju vidū netraucētu pārvarēt ir bieži sastopama lieta tiem, kuri izrāda entuziasmu medībās vai zvejā, dažreiz viņi vēlas iziet dabā vai mērķtiecīgi pārbaudīt necaurlaidīgās nervu zonas un to dzelzs zirgu spējas. Vēsturiski tas notika, ka krievu automobiļu tirgus ir ļoti atbalstījis dažādus apvidus auto un džipus, kaut arī bagātības un godbijības simbols tika uzskatīts par lielu muskuļu modeli ar izteiktu agresīvu izskatu.

Modes automašīnām ar plašu bezceļu spējām nepāriet, kas savukārt kļuva par lielisku stimulu attīstīt īpaša veida pilsētas automašīnas, ko sauc par crossovers. Taču veselais saprāts un vēlme iegūt automašīnu, kas patiešām var cīnīties bezceļa apstākļos, nevis izbiedēt savu izskatu, lika pievērst uzmanību maza izmēra mašīnām, kas spēj konkurēt ar spēcīgām milžiem. Starp tiem ir pievilcīgs japāņu modelis Suzuki Jimny. Atsauksmes par to ir tik iespaidīgi, ka es vēlētos iepazīties ar šī modeļa iezīmēm tuvāk.

Kāda veida bērns ar karikatūras džipa izskatu izskatās kā rotaļlieta, jo tā ir neliela izmēra. Automašīnas garums ir nedaudz vairāk par trīs ar pusi metriem, tā platums ir sešdesmit metri. Diezgan kompakts, bet ko par komfortu iekšpusē Suzuki Jimny? Atsauksmes par cilvēkiem, kuru augstums pārsniedz astoņdesmit metrus, par izvietojuma ērtību norāda, ka vadītājam un pasažierim priekšā ir izveidoti visi nosacījumi komfortablu braucienu līdz dažāda garuma distancēm. Aizmugurējos sēdekļos var ērti novietot tikai cilvēkus ar mazu augumu vai bērniem. Un ar bagāžu četru sēdekļu konfigurācijā nav ļoti ātrs.

Bagāžas nodalījuma tilpums šajā versijā ir 113 litri. Vieglāk nav mēģināt izprast neiedomājamību un pieņemt to, ka Suzuki Jimny, par īpašnieku atsauksmēm piekrīt arī tam, ir divvietīga automašīna, un pēc tam liela izmēra 817 litru bagāžnieks izskatās ļoti pievilcīgs. Īpaši šī opcija ir noderīga faniem, kuri meklē lielas spēles. Jā, un āra aktivitāšu līdzjutējiem papildus apjoms būs noderīgs, lai pārvadātu nepieciešamo aprīkojumu.

Iekšpusē automašīna ir dekorēta diezgan moderna, bet ierobežotā lietderīgā telpa diktē tās noteikumus attiecībā uz ergonomikas principiem, ko izmanto, projektējot Suzuki Jimny interjeru. Cilvēku cieņas modeļu atsauksmes liecina par to, ka automašīna vislabāk izmanto visas civilizētā transportlīdzekļa priekšrocības un cieņas, jo tajā pašā laikā nejūtas kā askētisks un bauda pilnīgu ceļošanu.

Krosā, Suzuki Jimny iespaids ir ļoti pretrunīgs. Maza jaudīga automašīna viegli var tikt galā ar visgrūtākajiem šķēršļiem, taču ir vērts palielināt ātrumu, uzvesties kā "bumbu"! Visa vaina ir īsā riteņu bāze un salīdzinoši maza automašīnas masa, kas provocē garenisko uzkrāšanos un palielina tā lēcienu. Un tomēr, braucot ar ātrumu 40-50 km / h, kā liecina pārskats, Suzuki Jimny viegli pārvietojas, un tajā jūs jūtaties ērti. Tālsatiksmes un energoietilpīgās piekares vadība nodrošina ērtu braukšanu pa izciļņiem un bedrēm.

Apgriežoties uz grants seguma, var novērot "izlēkt" no trajektorijas, kad pūķis var izraisīt lēcienu aizmugures ass, un visa automašīnas aizmugure stumj ārpusi no pagrieziena.

Un līdzīgs efekts ir novērojams daudziem apvidus auto, kuriem ir līdzīga aizmugures piekare. Šajā gadījumā pilnīga skriešana uz Suzuki Jimny, pārskati apstiprina, liels retums un automašīnu ieiet tajā, kas jums jāmēģina.

Automašīna tirgū, kas bija gandrīz piecpadsmit gadus, šajā laikā pārliecinoši ieņēma savu nišu apvidus ģimenē, radot konkurenci muskuļu apvidus automašīnām.