Auto nesāp, starteris pagriežas. Automašīna nedarbojas

Starteris ir viena no galvenajām automašīnas aizdedzes sistēmas sastāvdaļām. Vismazāki avārijas gadījumi, kas saistīti ar starteri, noved pie tā, ka automašīna kļūst neiespējama. Šajā gadījumā, pirms jūs "pārspēt trauksmi" un steidzas ar tuvāko automašīnas servisu, jums pašam ir jāidentificē startera darbs, varbūt problēma tiks atrisināta pati par sevi.

Starteris - kādas ir tā funkcijas automašīnā?

Starteris ir elektromotors ar maiņstrāvu . Spriegums, kas nokrīt uz motora apvidu, rada magnētisko lauku, kā rezultātā vilces releja kodols darbojas uz pārslēgšanas sviras. Šī svira ievieto startera zobratu savienojumā ar spararatu. Tieši tā saskaras kontakti, un strāva sāk plūst caur startera tinumiem, kas arī rotē armatūru.

Strukturāli starteris sastāv no elektromotora, ievilkšanas releja un pārslēdzoša sajūga ar zobratu. Pārslēdzošs sajūgs vai, kā to sauc arī par bandix, ir startera darba daļa. Ar to palīdzību elektromotors iedarbojas uz automašīnas dzinēju.

Kad mašīna tiek iedarbināta, starta darbs apstājas, spēka laukums tinumos ir samazināts, armatūra tiek izņemta no serdes atpakaļgaitas atsperes, un kontakti ir atvērti. Tātad starteris nonāk atpūtai.

Iekārta nedarbojas, tas piesaista starteri

Startera klaviņš ir viena no acīmredzamajām kļūdas pazīmēm. Ārējiem "simptomiem", kurus var izmantot, lai novērtētu startera darbu, ir šādi:

• Pirmkārt, dīvaini dažāda rakstura skaņas: klikšķi, skatiens, klauvē.
• Viegla vibrācija salonā dzinēja palaišanas laikā.
• Pagriežot atslēgu aizdedzes sistēmā, tiek parādīts "Neapmierināts klusums".
• Sarežģīta (lēna) automašīnas kustība pēc palaišanas.
• Starteris pēc ieslēgšanas neizslēdzas, tajā pašā laikā tiek dzirdams savdabīgs buzz. Šādas skaņas var izraisīt spriegotāja releju sabojāšanos.
• Auto nesāp, starteris pietrūkst.

Ja pamanāt vismaz vienu šādu zīmi, ir vērts konsultēties ar speciālistu vai veikt pilnīgu pārbaudi paši, un tāpēc nomainīt detaļas. Sadalījumi, kas saistīti ar starteri, nav sliktākais nepatikšanas.

Nepareiza startera cēloņi

Starteris ir svarīga automašīnas daļa. Bez tā, transportlīdzekļa pilnīga darbība nav iespējama. Startera darbības traucējumi ir vairāki iemesli:

• Kopējs pseido-cēlonis neveiksmei ir izlādējies akumulators. Pirms startera darba pārbaudes pārbaudiet, vai automašīnas akumulators ir uzlādēts vismaz uz pusi.
• Startera termināļu un padomu korozija un oksidēšana.
• Aptinuma pārrāvums vai īssavienojums.
• Skrūves spararata galviņas zobos.
• Konfiskācija aizdegšanās procesā.
• Gultņu defekts (to nodilums).
• Startera atlaišana. Nepilnīgs kontakts.
• Enkura stiprināšana.
• Valkājiet startera sukas.
• Ja jūs nesācat automašīnu - starteris pagriežas, bet nekas - iemesls var būt pārklāts ar basu (aizdedzes spole).

No visiem iespējamajiem iemesliem nekad nav iespējams precīzi noteikt, kas ir problēma. Dažreiz pat pēc pilnīgas diagnozes sadalījuma raksturs nav skaidrs. Tāpēc labāk ir nekavējoties ņemt ne uz remontu, bet par jaunu startera uzstādīšanu. Parasti šo preci var iegādāties par 2500 rubļiem.

Auto sākas un steidzas

Automašīnas dzinējs ir viņa galvenā daļa, viņa sirds. Un, ja tas nedarbojas, automašīna, diemžēl, nebūs iet.

Iemesli, kāpēc dzinējs iedarbojas, bet tūlīt tiek traucēts, ir šādi:

1. Starteris. Iekārta nedarbojas tā nepareizas darbības dēļ. Jūs varat atrisināt problēmu, noņemot šo rezerves daļu un pārbaudot visu informāciju. Varbūt kontakti ir aizgājuši vai daži startera elementi ir iztērēti.
2. Nesāciet automašīnu? Karburators var tikt sajaukts. Tas var notikt sakarā ar to, ka piedziņas vārpsta ir izkļuvusi no frekvences, izplūst sprausla no korpusa, sūkņa strūkla ir iestrēgta, karburatoram nav degvielas.
3. Problēmas ar benzīna sūkni. Degvielas tvertnes žogs ir aizsērējis.
4. Sadursmes aizdedzes sistēmā vai problēmas ar tramplu.

Tādējādi problēmas, kas saistītas ar dzinēja iedarbināšanu, var būt iekļauti karburatorā vai automašīnas aizdedzes sistēmā. Galvenais iemesls ir detaļu liektā montāža, piesārņojums, locītavu noplūde.

Pareiza piesardzība, lai dzinējs nebūtu nedzirdīgs

Motors savā darbā ir neparedzams: pēc tam tas apstājas tukšgaitas ātrumā, tas ir drebīgs, tas nedarbojas. Bieži vien visas problēmas rodas no aizdedzes sistēmas vai no karburatora. Tomēr motors var būt iemesls.

Visu "motora" "slimību" panaceja ir pareiza un savlaicīga aprūpe, ieskaitot citas automašīnas daļas. Ir nepieciešams tikai ievērot vairākus noteikumus.

1. Nepārkarsējiet motoru vai pārkarsējiet to. Ievērojiet dzesēšanas sistēmu, radiatoru un filtrus.
2. Izvēlieties tikai kvalitatīvu eļļu, kas ir piemērota konkrētai automašīnas markai. Izpildiet ražotāja ieteikumus.
3. Lielākā daļa problēmu ir saistītas ar aizdedzes svecēm. Nagar un piesārņojums nespēj dot dzirksteles, kā rezultātā degvielas patēriņš palielinās, taču motors arī nedarbojas. Jaunas sveces jāuzstāda pēc katriem 10 tūkstošiem kilometru attāluma.
4. Visām automašīnas sistēmas vadiem jābūt tīriem, sausiem un bez plaisām.
5. Ir savlaicīgi jāmaina degvielas filtri.
6. Periodiski notīriet netīrumu un eļļas noplūdes motoru.

Ja automašīna nedarbojas (starteris rotē), atteices cēlonis ne vienmēr ir aizdedzes sistēmā. Pareizi un, vissvarīgāk, savlaicīgi rūpēties par visām automašīnas detaļām, izvairīsies no problēmām ar remontu, kā arī pagarinās dažu rezerves daļu ekspluatācijas laiku.

Secinājums

Lielākā daļa problēmu ar dzinēja iedarbināšanu ir saistītas ar starteri un aizdedzes sistēmu. Startera darbs ir vienkāršs un saprotams process. Tomēr situācija, kad automašīna nedarbojas (starteris griežas tajā pašā laikā, bet dīkstāvē), sajaucas ar daudziem autovadītājiem. Neuztraucieties, pietiek, lai izjauktu daļu, notīriet to no piesārņojuma un pārbaudiet visu kontaktu savienojumu. Par laimi, šī nav visdārgākā automašīnas daļa, tādēļ, lai izvairītos no apgrūtinājumiem, jūs varat to izdarīt bez vienkāršas nomaiņas. Tas ir daudz grūtāk, ja rodas briesmas ar pašu motoru. Lai to novērstu, ir jānodrošina motors ar pareizu un savlaicīgu apkopi.