Ship "Valērijs Brjusovs": vēsture, foto, mūsdienu realitāte

"Valērijs Bryusov" - triloģija pasažieru kuģis ar bagātu pagātni, jau izcietusi terminu kā kuģi. Reiz viņš tika uzskatīts par vienu no ērtākajiem Krievijā un veikto kruīzi tūristu, tai skaitā ārzemnieki. Pēc tam tā kļuva par viesnīcu un restorānu, kā arī pasaulē pirmo publisko platformu Maskavas iedzīvotājiem un viesiem. Bet tagad kuģis atstāja kapitālu un tiks pietauvots ostas pilsēta, kas Kimry. mēs aprakstīt zem vēsturi un pagātni šī kruīza kuģa.

konstrukcija kuģa

"Valērijs Bryusov" - kuģis, kas tika izveidota ar austriešiem. Viņa dzimtene ir pilsēta Korneuburg, kuģu būvētavā, kur viņš redzēja gaismu. Motors kuģis tika uzcelta 1985.gadā un pārdota Maskavas upes Shipping Company. Tomēr ir daži informāciju, ka visi pieci no šiem kuģiem, Krievija saņem kā tas bija "saistīts" ar citiem pasūtījumiem. Galu galā, šis projekts tiek plānots Padomju Savienībā, un tur bija vairāki citi ekonomiskie aprēķini. Sākotnēji, ka kuģis paredzēts tūrisma un kruīzu mērķiem. Viņi nosauca to pēc slavenā krievu dzejnieka Valērijs Brjusovs. Šajos gados, kad kuģis bija viens no augstu un balstās uz zināmo austriešu kuģu būvētava, kas specializējas šādiem kuģiem.

Projekta Q-065 Kas tas ir?

Tāpēc es sauc ideja par ēkas viena veida kruīza kuģiem. Tās tika izveidotas 1984-1986 Austrijā speciāli Krievijas kuģniecības sabiedrībām. Ir bijuši pieci būvētas. Viņi kalpoja Maskavas, ob-Irtišas un Lena kuģniecības uzņēmumiem. Šī "Sergejs Jeseņins", "Aleksandrs Bloks", "Demyan Bedny", "Mihaila Svetlov" un kuģis "Valērijs Brjusovs". Kuģi Projekta bija īpašums Maskavas un Lena tūrisma flotes. Projekts tika uzskatīts tolaik ultramodernu un paredzēti, lai kalpotu tā sauktos "zili gredzeni".

"Valērijs Bryusov" kruīza darbības laikā: apraksts kuģa

Šis kuģis, kā arī visi pieci viņa brāļi, var uzņemt simts astoņdesmit cilvēkiem. Tā bija paredzēta iekšējiem upju kruīzi. Uz tā klāja bija novietoti kabīnes, kas paredzēti vienam, diviem un četriem cilvēkiem. Ir arī luksusa numuri. Visās kajītē ir dušas, tualetes un izlietnes, kā arī radio uztveršanas staciju. Svītas bija dīvāni, un pat ledusskapji un televizori. "Valērijs Bryusov" - laivu, iekārtas, kas paredz dažādu pakalpojumu sniegšanu uz kuģa. Rīcībā pasažieriem bija: gludināšanas telpa, kinoteātri, sauna, deju grīda, bāru un restorānu 80 personām. Uz kuģa bija arī dzīvojamā istaba ar panorāmas logiem.

Kuģis tika uzsākta 1985. gadā. Tās garums - 90 metri, platums - 15. To var sasniegt ātrumu 22 km stundā, un tas bija vienāds ar 1342 tonnu tilpumu. Projekts kad peldēšana bija nedaudz vairāk nekā pusotru metru.

"Valērijs Bryusov" (laiva): maršruts

Uz tūristu kuģa līnijas darbojās līdz 1991. gadam, un saskaņā ar dažiem ziņojumiem, - līdz 1992. gadam. Viņš iet un kruīzi maršrutā Maskava - Sanktpēterburga. Uz šo kuģi, jūs varat pastaigāties gar upēm un ezeriem Krievijas Eiropas daļā. Es apmeklēju kuģi uz Volgas, Oka, Ņevas, Kama, Don. Es devos uz Lādogas, Oņega un Baltā ezera. Kruīza maršruti ir dažādi - no 1 (kājām), līdz 22 dienām. Programmā iekļauti vizītes senajām pilsētām un vēstures un kultūras centriem Krievijas - ī, Nizhny Novgorod, Kazaņa, Moore, Sanktpēterburgā, Rostovā pie Donas, Jaroslavļas.

Bet kuģis nebija ekonomiski dzīvotspējīga. Elite skaists kuģis "Valērijs Brjusovs" (foto 1985-1989 apliecina) iztērējuši pārāk daudz degvielas. Lai gan tā lielums bija mazs un atļauts ceļot uz upēm, no viņa dienesta pēc dažiem gadiem pamestu. Par finanšu problēmas, ir pieaudzis arī problēmas ar remontu. Krievijai nav pietiekami daudz rezerves daļu nepieciešamo veidu. Austrijas un Vācijas bija nepietiekami, un aizstāšana nevar atrast. Galu galā laivas vieglāk izņemt no darba. Vienīgais kuģis šāda veida, kas joprojām izmanto tam paredzētajiem mērķiem ar Krievijas Eiropas daļā, bija "Sergejs Jeseņins".

Motors kuģis pēc "pensijas"

Kopš 1993. gada, ka kuģis vairs netiek izmantoti kā kruīza. Viņš nav mainījis savu īpašnieku, bet ir kļuvusi peldošā viesnīca un restorāns Maskavas upi. Viņa jaunā adrese bija vieta, netālu no Kremļa, atklāšanas dienā, un nama mākslinieka: Krimas krastmalā, 10. motorkuģis "Valērijs Brjusovs" ir kļuvis piestātne. Interesanti, ka, lai nodrošinātu, ka kuģi, kas Maskavas centrā, tā ir speciāli sagatavoti šim, un upes līmenis samazinājies, lai kuģis varētu iet zem tiltiem. Par jaunāko vadība kuģniecības kompānijas pat nācās ļaundarība. 1994. gadā visu nepieciešamo darbu, par sakaru savienojuma pabeigšanas, un uz kuģa, lai atvērtu viesnīcu, restorānu un kazino. Šajā gadījumā daudz naudas un pūļu tika likts. Bet gadu galvaspilsētā, mēs izveidojām daudz viesnīcu, aizliegumu azartspēļu biznesu. Hotel kļuva nerentabla, un tās komforta standartus neatbilda mūsdienu prasībām. Beigās tā pakalpojumi tika izmantoti tikai budžeta tūristiem un studentiem un tad mazāk un mazāk. Tā tika slēgta 2009. gadā, un restorāns - 2011. gadā.

Strīdi par rekonstrukcijas

Kad krastmala sāka atjaunot, kuģis ir radījis daudz diskusiju starp arhitektiem un sabiedrību. Bija pat priekšlikumi, lai noņemtu to no upes. Bet 2014. gadā, divi uzņēmumi - "Drimerz United" un "Bottle", - nolēma, lai padarītu to kaut kas īpašs. Šis jēdziens tiek uzskatīts par apgādnieka viņa karjeru kā tūrists, bet vēl funkcionāla kuģis "Valērijs Brjusovs" attēlus ar attēlu, kas ilustrē šo rakstu, kā publiskajā telpā par jauno modeli. Tematiski un arhitektoniski tas bija iederas jaunajā stilā Maskavas centrā, kā arī kļūt par daļu no "Muzeon" tuvējā parkā. Šis jēdziens ir apstiprinājusi pilsētas varas iestādes, un vērsta uz dzīvi.

publiskā telpa

Kas vēl nesen bija kuģis "Valērijs Brjusovs"? Restorāns, muzejs, lekciju zāle, vieta pastaigas, iepirkšanās un mācību centrs? Nedaudz par visu. Tur bija radošā studija un kino, un gandrīz katrs īsteno dažādās kultūras programmās dienu. Mēs varam teikt, ka tas bija pasaulē pirmais piemērs, kā no kuģa, kas ir noteikta uz augšu. Veikaliņi, frizieris un veselības pārtikas restorāns atrodas uz galvenā klāja. Uz laivas - dažādi biroji, aģentūras Auditorijās un centri apmācību. Virs - veikali, fast food ar grieķu virtuvi un panorāmas vietni, kurā tiek demonstrēts kultūras un svētku pasākumiem.

pašreizējais stāvoklis

Tomēr pēdējos gados tika konstatēts, ka pilsētas varas iestādes tomēr nolēma vilkt transportlīdzekli no Krimas krastmalu. Šāds lēmums, ko tiesa, apsūdzot īpašniekiem kuģa, ka viņi ir pārkāpis Ūdens kodeksu Krievijā. Visi biroju un sabiedriskās vietās uz kuģa nomnieki pie masti prokuratūras, kas tika piešķirts, nācās atstāt tās teritoriju, līdz šī gada 27. maijam. Tagad kuģis noraut Krimas piekrasti pirmo reizi daudzu gadu laikā. Šajā laikā, turēt to zem tiltiem no kapitāla, demontē stūres mājā. Kuģis tika uzsākta pilsētas Kimry ostu, kur tā statuss, kā publiskajā telpā tiks atjaunots. Bet ne Maskavā. Ir daži ieteikumi, ka kuģis var izmantot atkārtoti, lai uz kruīza vajadzībām, liekot jaunus dzinējus un veic remontdarbus. Galu galā, kā tas jau ir noticis ar kuģiem kļūst imobilizācijas. Nu, kā saka, nogaidīt un redzēt!