Buru kuģi, to veidi un raksturojums. Buru laivu. foto

Agrākais burinieki (tiks aprakstīti šajā rakstā), bija pirms vairāk nekā trim tūkstošiem gadu Ēģiptē, un ir parastā plostu taisni mastu un stūres airis. Nedaudz vēlāk, vairāk uzlabotas modeļiem ir jādara feniķieši. Par to konstrukcijas, viņi izmantoja koka Libānas ciedra un ozola. Feniķiešu ostas bija kuģu būvētavas, kas ražoti komerciālo vienu mastu laivu un vairāk aprīkoti karakuģi. Ap v. BC. e. Navy jau senie grieķi un romieši. Tomēr lielie burinieki parādījās Eiropā periodā lielo ģeogrāfisko atklājumu. Tas bija tad visspēcīgākais Eiropas pilnvaras meklējot jaunu koloniju sāka aprīkot jūras flotile ceļot ne tikai pāri okeānam, bet arī visā pasaulē. Tādējādi sākās sīva cīņa par pārākumu jūrā, kas veicināja aktīvā attīstību kuģu būves nozarē.

Burukuģiem mūsdienu pasaulē

Mūsu laikā, kad karš flote aprīkots ar līdz pat pirmā tehnoloģiju jaudīgiem kuģu, buru modeli sāka izmantot galvenokārt izklaidei. Lielākā daļa mūsdienu buru jahtas augšu. Eiropā un Amerikā, kur ir sporta jahtu klubi, sporta regates katru gadu notiek. Visbiežāk šādos pasākumos piedalījās buru jahtām.

Regatta - konkurss starp ūdens buru vai airu kuģiem.

Tradicionāli šīs sacensības notiek Amerikā un Anglijā. Dažas no regates ir lielākās starptautiskās sacensības, piemēram,. "Amerikas kausa".

Klasifikācija Buru noteikts atkarībā no specifikācijām un piederumus. Zemāk ir galvenie veidi šķirņu buru laivu.

Klasifikācija ar buras veidiem

• Kuģi ar kvadrātveida buras.

• Kuģi ar trīsstūrains buras.

Laukums buru izmantoja senie ēģiptieši un feniķiešu. Tas ir audekls kā trapeces, ir pievienots horizontālā PGG. Kuģi ar kvadrātveida buras iet labi tikai ar vēju, lai viņi diezgan ātri aizvieto uz tiesu ar slīpiem buras.

Slīpā bura atrodas aizmugurē masta, ar kuru tas ir pievienota savu priekšējo malu. Kuģiem ar slīpiem burām perfekti staigāt kā taisnīgu vējš, un vējš ar asu ātrumu. Slīpas buras, savukārt, iedala šādi:

• latīņu.

• Spritsail.

• izlices.

Klasifikācija pēc mastu skaitu

• viena baseinu un buru jahtu.

• divu mastu jahtu.

• Mnogomachtovye jahtu.

Masta - ir daļa no ietērps. Tā ir vertikāla struktūra kuģa, kas parasti tiek atbalstīta, izmantojot īpašu stiepšanās. Masta izgatavots galvenokārt no skuju.

Masti modernajā pasaulē

Lielos mūsdienu kuģiem, kuriem nav buru aprīkojumu, tornis zaudēja savu galveno funkciju, un tiek izmantoti citiem mērķiem:

• Lai nerastos valsts atribūtus savas valsts (karogs un ģerbonis).

• Lai ciest marķējumi par pašreizējo stāvokli kuģa (karantīnas klāja ugunsgrēks uz kuģa, urbi un D. tā tālāk.).

• Lai iestatītu citu apgaismojumu zīmes.

• Lai instalētu dažas skaņas signalizācijas ierīcēm.

• Lai cieņu pret valsti, kuras ūdeņos šajā brīdī ir kuģis. Uzstādīts uz masta valsts karogs valstī.

• Ja ir miris cilvēks uz kuģa, ar zīmi sēru un veltījums viņa atmiņā pazemināt nedaudz cieņu pret valsts karogu.

veidi mastiem

• fokmasts. Šī ir pirmā masta, skaitot no priekšgala laivas.

• grotmasts. Tā ir otrā reize šāda veida būvniecības kuģa degunu. Pēc divu-trīs-baseinu kuģiem, un tas joprojām ir ļoti augsts.

• Mizzen-mastu. Pakaļgala mastu, kas par jebkuru kuģa ir jaunākais no deguna.

Kāda veida ūdens transports ir pieejami?

Klasifikācija ar korpusa buru veida:

• Koka.

• Plastmasas.

• Tērauda.

Klasifikācija buru kuģu skaita gadījumos:

• Viena korpusa

• dubultkorpusa (buru katamarānu)

• trīsdaļīgs (buru trimarāns).

Visbeidzot, klasifikācija buru kuģi, atkarībā no izmantošanas ķīļa:

• Keel laivu (uz šādiem kuģiem izmantot smago ķīli, tas var ievērojami samazināt kuģu novirzes un pazemināt smaguma centru).

• laiva (uz tādiem kuģiem noteikt īpašu daggerboard, ja nepieciešams, ir iespējams palielināt un samazināt projektu kuģa).

• Jahtu-kompromiss (tās izmanto starpposma dizainu starp laiva un ķīļa dizainu).

Dažādas kuģiem

Tai būtu uzskaitīt nosaukumus buru kuģiem.

AAK - neliela viena baseinu kuģis ar plakanu apakšu, kas paredzēti, lai veiktu nelielas slodzes.

Miza - ir liels kuģis, kuru no trim līdz pieciem mastiem. Kuģis parasti aprīkots ar kvadrātveida buras, tikai viens uz pakaļgala masta slīps fiksēta.

Barquentine - Jūras trīs pyatimachtovy jahtu. Lielākā daļa no torņiem ir aprīkoti ar slīpām burām. Tikai deguns struktūra ir kvadrātveida bura.

Brigādes - divu baseinu kuģis, kam tieši Makaribas galvenā masta un strēles un mastu novirzītas Spritsail uz grotbura.

Brigantine - viegli divu baseinu kuģis ar slīpās buras par grotmasts un kvadrātveida buras uz fokmasts, šāda veida platformas, sauc jaukta.

Galleon - mnogopalubnoe liels jūras kuģis ar spēcīgu artilērijas ieročiem. Galleons paredzēti gariem ceļojumiem un cīņas. Šīs buru kuģi bija diezgan ātrumu pa maneuverable un veido lielāko daļu no spāņu un angļu flotes.

Junk - koka 2-4 baseinu un kuģi, kas tika izmantots galvenokārt Dienvidaustrumu Āzijā, un kas paredzēti upes vai piekrastes jūras kravu.

IOL - briga ņemot slīpas buru un tuklo pakaļgala pozīciju aiz stūres asij.

Caravel - 3-4-baseinu jūras kuģis ar jauktu stenda paredzēti reisos un ievērojamu kravu pārvadājumiem.

Galera - tā saukto gandrīz visas buru-airu laivas, tie tika izmantoti senatnē. Papildus platformu, bija viens vai divi airēšanas rindu.

Karakka - liela trīs baseinu kuģis izmantots komerciāliem un militāriem mērķiem. Kuģis var būt līdz pat trīs stāvi un ir iespaidīgs lielgabalu bruņojumu.

KECh - neliela divu baseinu kuģis. Dažādas izkārtojums kuģa pakaļgala masta priekšējā riteņa asi.

Fregate - militārā trehmachtovik ar pilnīgu platformu. Klasisks fregate tika izveidota Francijā vidū astoņpadsmitā gadsimta, un ir viegli manevrēt kuģis ar labām rokām.

Flautas - labas jūras buru kuģis izstrādāta militāro transporta vajadzībām. Sakarā ar to, ka kuģa garums bija vairākas reizes lielāka nekā tā platums, flautas varēja staigāt diezgan tuvu vējš, un tas deva viņam būtiskas priekšrocības salīdzinājumā ar citiem, mazāk maneuverable kuģiem.

Vienmasta - militārā trīs baseinu kuģis, kas kuģo zem burām taisnas. Tas tika izmantots kā kontrolputniem un transportlīdzekli.

Šoneris - viegli buru laiva, kas bija vismaz divas mastu ar slīpiem buras. Šoneris ir ļoti viegli pārvaldīt. Tos galvenokārt izmanto dažādas komerciālas satiksmes.

jahta

Sākotnēji buru jahta ir ātra un gaismas kuģiem, kurus izmanto, lai pārvadātu augsta ranga personām. Pēc tam, jahta sāka nosaukt jebkuru mehānisko-burāšanu, motoru vai buru kuģi, kas paredzēts tūrisma vai sporta nolūkā.

Pirmie jahtas parādījās astoņpadsmitā gadsimta. Viņi bija pietiekami ātri un ērti, tāpēc bagāti cilvēki dod priekšroku šāda veida jūras transportu. Mūsdienu buru laivas ir piekarināmo motoru, kas padara to viegli manevrēt ostā un buru pie lēnā ātrumā, pat pilnīgu mieru laikā. Tos iedala kreisēšanas (uz klāja ir kajītes), prieku un sacīkšu.

Nopirkt veikalā

Šodien daudzas vēsturiskās buru vairs nepastāv, un palika tikai uz lapām piedzīvojumu romānu un attēlus žurnālos un grāmatās. Bet tas nav vērts daudz sajukums. Šajā veikalā jūs varat iegādāties modeļus buru kuģiem, kas paredzēti tematiskajā dekoru. Ir arī speciāli komplekti un rokasgrāmatas montāžai Burinieku ar savām rokām. Ir vērts atzīmēt, ka kuģu modeļi vākšanas - tas ir ļoti interesants hobijs, uzņem apgriezienus Krievijā.

Slavenākās un leģendārais buriniekus, fotogrāfijas un modeļus, kas ir populāras:

Miza "Endeavour" - šī slavenā kuģa James Cook, uz kura viņš kuģoja no nezināmā, bet krastos Austrāliju un Jaunzēlandi.

"Neva" un "Cerība" - divi sloops pirmo reizi Krievijas vēsturē, lai apbraukt apkārt pasaulē.

"Prince" - angļu fregate, kas nogrima 1854. gadā Melnajā jūrā pēc katastrofālu vētras. Popularitāte bija saistīts ar baumām par nogrimušo dārgumu, ko viņš pārvadā.

"Meri Rouz" - vadošā militārā angļu karalis Henrijs Astotais, kurš traģiski nogrima 1545.

«Lielo Republika» - lielākais cirpējs deviņpadsmitajā gadsimtā, kas tika uzcelta slavenā būvētājam Donald McKay.

"Ariel" - britu Clipper, kas slavens ar to, ka 1866. gadā uzvarēja slaveno "tējas rasi" no Ķīnas uz Londonu.

"Adventure" - kuģis vienā no slavenākajiem pirātiem - Captain William Kidd.

secinājums

Par Burinieku laikmets bija patiesi aizraujošs laiks piedzīvojumu un romantika. Buriniekus piedalījies daudzās jūras kaujās, nopeldējuši nezināmas krastiem un pārvadāto brīnišķīgs dārgumiem, kas ir saistīti ar lielu skaitu leģendas. Kuģi šāda veida veltīta milzīgu skaitu literāru darbu. Balstoties uz vēsturiskiem notikumiem un mistiskās stāstus, iesaistot buru modeļi fotografēja daudzi slaveni piedzīvojumu filmas.