Port Temryuk: vēsture, atrašanās vieta

Protams visi ir dzirdējuši šo nosaukumu apgabalā Tmutarakan. Kādu iemeslu dēļ tiek pieņemts, ka tas ir kopīgs lietvārds. Bet asociācija ar šādu nosaukumu - ". Tālvadības province" "tuksnesī", "meža biezokņos" vai Faktiski, vienošanās, ar šādu nosaukumu pastāvēja šajā teritorijā Taman pussalā. Zemes gabals, kas atdala divas jūru (Black & Azovskoe), daudzus izrobota estuāru. Un tur ir tikai viena joma - Temryuk. Tās administratīvais centrs - pilsēta Temryuk.

stāsts

XIV gadsimtā, moderna pilsēta bija Copa - Dženovas kolonija. Beigās XV - sākumam XVI gadsimtā tā tika aizstāta ar pilsētu Tumnev, kas ir daļa no Krimas hana valsts. Pirms vairākiem gadsimtiem (1556) Kabardian Prince Temryuk Idarovich uzcēla cietoksni, un nosauca to pēc sevis. Mazāk nekā divdesmit gadiem, kā cietoksnis atkal pārcēlās uz Krimas hana un tika pārdēvēta - tagad šo teritoriju sauc AFIS. Pēc trīs simti gadus pēc dibināšanas norēķinu saņēma pilsētas statusu. Starp citu, tikai 10 gadus, pilsētas iedzīvotāju skaits ir palielinājies gandrīz divas reizes: 1860. gadā tur dzīvoja 4,5 miljoni cilvēku, un 1970. - jau aptuveni 8500.

Jūras ostu Temryuk

Tikai 4 km no pilsētas Temryuk ir nosaukts jūras ostu. Tā atrodas kur Azovas jūra ir visvairāk bagātīgs upe ietek malu Kuban. Izrādījās, šo ostu dekrētu Aleksandra II, marts 31, 1860. Šajā dokumentā imperators teica, ka Azovas jūra ostas ir atvērtas, un Temryuk ostas pilsēta izveidota blakus tai.

No jūras vārtiem izskats ir kļuvis par spēcīgu impulsu attīstībai pilsētas. In 1861 šeit tika atvērts pasta nodaļu, četrus gadus vēlāk, bija telegrāfa staciju. Pagāja vēl pieciem gadiem, un pilsētas sabiedriskā banka tika izveidota Temryuk. Tajā pašā laikā pilsēta sāka darboties indoeiropiešu telegrāfu. Aktīvi attīstot kuģniecības ir novedusi pie tā, ka 450,000 rubļu tika piešķirta būvniecības slēgtā ostas. darba upes Kuban piedurkne iežogotā no kanāla un savienota ar jūru laikā. Kad konstrukcija ostas tika pabeigta, pilsētas iedzīvotāju vairāk nekā 15 tūkstoši cilvēku. Port Temryuk ir kļuvusi par vadošo uzņēmumu šajā jomā. Šeit uzņēmumi ir atvērti biroji Grieķijā un Francijā.

navigācijas problēmas

Jau vairākus gadu desmitus, galvenā problēma bija ierakstīts augstas portu. Sakarā ar ievērojamu nosēdumu smilšu ostā bija pieejama tikai tiem kuģiem, sekla-projektu. Padziļināt apakšā vairākkārt mēģināja, bet netika sasniegti vēlamie rezultāti. Mums vajadzēja līdzekļus, lai atrisinātu šo problēmu. Un summa bija tik liela, ka tā varētu izveidot jaunu portu. Pirmais pasaules karš, revolūcija, un ekonomiskā sabrukuma Padomju Savienības aizkavēta lēmumu par ostas problēmas.

Par četrpadsmit gadiem (1935.-1949) Temryuk ostas bija īpašumā no Morflot PSRS ministrija. In vasarā 1949 viņš tika pārcelts uz Zivsaimniecības ministrija. Deviņus gadus vēlāk ostas tika atcelts, apvienojot zvejniecības pilsētu Temryuk. Tas izdevās atgūt statusu līdz 1994. gadam.

modernas ostas

Šodien Temryuk (osta) turpina strauji attīstīties. Viņam ir viss, uz ekonomisko attīstību. Gadu no gada, palielinot un kopējais apgrozījums. Pirmajā pusē 2016. tas sasniedza 1,4 miljonus tonnu kravu. Eksperti norāda, stabilu pieaugumu pārkraušanai šķidrajām ķimikālijām un inerto materiālu nepieciešamo būvniecībai gāzes cauruļvadu no Kubaņā uz Krimas.

19 piestātnes ir gatavi pieņemt kuģus ar kuru garums nepārsniedz 140 metrus, platums - 17,5 metri, un atliekas nedrīkst būt vairāk par 4,6 metriem. Visu gadu Port Temryuk.

port Kavkaz

Uz iesma ar smieklīgu nosaukumu Chushka atrodas Kerčas šaurumā Azovas jūrā, ir osta Kaukāzā. Šis ir piektais kravu apgrozījumu ostā Krievijā. Tās jauda - 400 tūkstošus pasažieru gadā. Bez tam, tas ļauj jums veikt vilcienu prāmjiem.

Built osta Kaukāza bija vidū pagājušā gadsimta. Kaut arī tās galvenais mērķis bija apkalpot prāmju ostas un multimodālus pārvadājumus. 2004. gadā ostā tika pārbūvēta. Kopš tā laika, skaits kuģu un preču apgrozījumu nepārstāj palielināties. No ostas tiek veikta aptuveni 30 lidojumus dienā - prāmis atiet ik pēc pusstundas. Ielādējot cerības nav lielāks par stundu iet neievērota lielā zālē, kur kafejnīca ir atvērta. Vienīgā problēma - atkarība no ostas no laika apstākļiem. Atrisināt tas ļaus pasūtot tilta pāri Kerčas šaurumā.

Mīļotājiem ceļot caur dienvidu daļā valstī bieži bažas par attālumu no Kaukāza līdz Temryuk ostā. Taisna līnija starp diviem punktiem kartē tikai 55,1 kilometrus. Tomēr faktiskais attālums ir lielāks nekā 66,8 km. Lai pārvarētu šo attālumu ar auto uz stundu. Ceļotājiem būs nepieciešams vairāk laika - ceļā uz Temryuk Port Kavkaz ir tikai nedaudz vairāk 13 stundas. Bez tam, jūs varat saņemt uz autobusiem.