Organizatoriskā struktūra dzelzceļu. Shēma RZD vadības struktūru. Struktūra Krievijas dzelzceļi un tās meitasuzņēmumu

Organizatoriskā struktūra ir kopums, pakalpojumu un struktūrvienību, kuras galvenais uzdevums ir izstrādāt un īstenot dažāda veida vadības lēmumiem. Dzelzceļi - viens no pasaules lielākajiem transporta uzņēmumiem. Dzelzceļa līniju garums mūsu valstī ir 85500. Km. Tādējādi elektrificēta -. 42300 km. Protams, lai vadītu šādus lielus kapitāldaļas diezgan grūti. Organizatoriskā struktūra dzelzceļa ietver daudzus departamentiem un organizācijām.

Nedaudz vēstures

Gads sākuma dzelzceļa attīstībai Krievijā tiek uzskatīts 1834 th. Tad, pēc uzaicinājuma Kalnrūpniecības biedrības valstī ieradās slavenā inženiera Franz von GERSTNER. Viņš ceļoja visu valsti, lai noteiktu rentabilitāti dzelzceļu būvniecībā dažādos reģionos un sniedza ziņojumu karali.

Pirmais slavenā Carskoje Selo ceļš (1836.) tika uzcelta. 1845. gadā Krievija bija jau sākuši ražot savus lokomotīves. Būtībā, šajā laikā dzelzceļi tika būvēti ar naudu, kas saņemta no Alaska pārdošanā.

Līdz šim 80% no maršrutiem Krievijā - tas ir tas, kas tika noteikts pirms 1917.. Bet diezgan aktīvi būvēt dzelzceļus, kas padomju laikos. Piemēram, ziemeļu ala un Baikāla Amūras līnija ir noteikts.

Līdz šim Krievijas dzelzceļš Sabiedrība ir aktīvi attīstās vertikāli integrēts uzņēmums. Pēc labākos standartus organizatorisko darbību tā atzīst korporatīvā pārvaldība ir priekšnoteikums veiksmīgai saimniecisko darbību un palielinātu pievilcību investīcijām plānā. Patiesībā paši dzelzceļi 21.gadsimtā attīstās garā laika - palaist lielceļiem, atvērtu tiešsaistes biļešu kase, utt ...

Struktūra Krievijas dzelzceļi, kontroles

Krievijas dzelzceļi reģistrēta kā atklāta akciju sabiedrība. Galvenās vadības institūcijas sabiedrība ir:

1. Vispārējais akcionāru sapulce.

2. Direktoru padome.

3. Board.

Organizatoriskā struktūra Dzelzceļi: shēma

Galvenās struktūras locekļu dzelzceļi ir:

1. kontroles ierīces.

2. Various strukturālas vienības.

3. Pārstāvniecības citās valstīs.

4. Zari par Krievijas teritorijā.

5. Filiāles un meitasuzņēmumi.

executive office

RZD struktūra ietver arī visu veidu struktūrvienību, pareizas vadības personālam, kā arī kontrolēt investīcijas un komercdarbību un ieviešot visu veidu novatoriskas tehnoloģijas. Ir, piemēram, dzelzceļš departaments, kas nodarbojas ar organizatorisko filiāļu darbību. Daļa no paša aparāta grāmatvedības departaments ir atbildīgs par īpašuma un finanšu situāciju uzņēmumā.

vienība

No filiālēm šādas struktūrvienības atšķiras ar to, ka tie nav atsevišķa juridiska persona un darbojas tikai uz uzņēmuma vārdā, šajā gadījumā Krievijas dzelzceļi. Strukturālās apakšgrupas Krievijas dzelzceļa iekļauj šķirni. Piemēram, centra iesaistīts darba organizācijā attiecībā uz izdevumu samazināšanu par muitas kontrolē preču muitas darbību, noslēgumā risku ārējās tirdzniecības darījumos, izstrādājot tīkla pagaidu uzglabāšanas noliktavu, un tā tālāk. D. No Krievijas dzelzceļi un tās meitas struktūra ir diezgan sarežģīta. Šis uzņēmums faktiski ir diezgan liels.

pārstāvniecības ārzemēs

Organizatoriskā struktūra dzelzceļš ietver tādas vienības. Tie ir iesaistīti transporta koordinēšanu ārpus Krievijas. Šobrīd Krievijas dzelzceļš atver birojus tādās valstīs kā Ķīna, Baltkrievijas, Igaunijas, Slovākijas, Somijas, Ukrainas un tā tālāk. D. To galvenais uzdevums ir uzlabot efektivitāti ritošā sastāva ekspluatācijas Dzelzceļi teritorijā valsts, visstraujāk izkraušanas vagoni un nosūta tos uz Krieviju, lai palielinātu caurlaides spēju veidos.

Filiāles dzelzceļa Krievijā

Tas ietver struktūru 16 un ietver RZD dzelzceļus. Piemēram, RZD zari ir Austrumu Sibīrija, Kuibiševa, South Ural un t. D. dzelzceļš. Iekļauti arī uzņēmums ir:

• jomā būvniecības - 2 filiāles;

• ritošā sastāva remonta - 2;

• Sliežu iekārtas - 4;

• sociālā sfēra - 1;

• ekonomiskais un finansiālais atbalsts - 6;

• Informācija un komunikācija - 3.

Turklāt, RZD struktūra ietver tik daudz kā deviņu projektu birojos. To galvenais uzdevums ir nodrošināt inženiertehniskos pakalpojumus, tehnisko apkopi un remontu ritošā sastāva.

Associates un meitasuzņēmumi

Darba organizācija šiem departamentiem dzelzceļiem nodarbojas atsevišķā departamentā. Piemēram, meitasuzņēmums RZD var novest SIA "RZDstroy" Apdrošināšanas kompānija "ZHASO", operatoram par piepilsētas vilcienu apkalpo lidostu, "Aeroexpress". Vai meitas Krievijas dzelzceļiem brīdī arī par "Jakutija Dzelzceļš" un CJSC "Dienvidkaukāza dzelzceļu". Ar šo organizāciju filiāles, atšķirībā no citiem līdzīga, kas nav saistīti.

Vēl Krievijas dzelzceļa meitas uzņēmums - ". Petuhovsky liešanas" AS Šī ir viena no vecākajām mašīnbūves rūpnīcas Kurgan reģiona, kas dibināta 1903. gadā. Tā nodarbojas ar atbrīvot produktus, piemēram, domkrati, preses, amortizatoriem, lokomotīvju kluči, bremžu kluči un tā tālāk. D.

Vēl diezgan labi pazīstama valsts filiāle Krievijas dzelzceļi ir kompānija "PGA" - galvenais operators kravu transportēšanai.

Turklāt, lai arī partneriem no dzelzceļa, ir:

1. Sakaru uzņēmums "TransTeleKom". Šis uzņēmums ir mugurkauls digitālās komunikācijas tika izveidota 1997.gadā speciāli vajadzībām dzelzceļu.

2. AS "Kravu One". Šis uzņēmums tika izveidots 2007.gadā reorganizācijas Krievijas dzelzceļa laikā.

3. Operatora Allegro ātrgaitas vilcieni.

4. AS "Vagonremmash".

5. AS "BetElTrans".

6. AS "Federal Pasažieru Company".

Kopumā dzelzceļš struktūra ietver gandrīz 100 meitasuzņēmumi un filiāles.

Manuālas dzelzceļš

Prezidents AS "Krievijas dzelzceļi" 2015. gadam ir Oļegs Vladimirovičs Belozyorov. Starp citu, viņš ir biedrs Eiropas Savienības Rūpnieku un uzņēmēju, Krievijas Federācijā un Krievijas sadarbības padomes - Francija.

Galvenās vadības lomas dzelzceļa, izņemot priekšsēdētāju, valdes un valdes, veic zinātnisku un tehnisku padome un revīzijas komisija. Dzelzceļš Strādā vadības komandu Ul. Novaya Basmannaya, d 2.

Vienīgais akcionārs dzelzceļa šobrīd ir valsts. Powers savā vārdā veic valdība. Kopā padomdevēja institūcija 221 darbojas vadības struktūrā.

Galvenie darbības virzieni

Kompānija nodarbojas ar dzelzceļa, ko mēs iepriekš apskatītajiem pārvaldības struktūras, it īpaši:

1. Kravu un pasažieru.

2. Tehniskā apkope un remonts ritošo sastāvu.

3. Dizains un inženiertehniskie pakalpojumi.

4. Pakalpojumu infrastruktūra.

5. Tirdzniecības rūpniecības precēm un pārtiku.

6. Piegādes un mārketinga aktivitātes.

7. Izglītojošas aktivitātes.

8. Ārvalstu saimnieciskā darbība.

Tādējādi kontroles struktūra RŽD, kā redzat ļoti kārtīgi un efektīvi. Līdz šim uzņēmuma direktoru padome apstiprināja sīki izstrādātu biznesa modeli, kas uzņemas tās tālāku attīstību, kā pasaulē lielākā transporta saimniecībā. Uzticētie uzdevumi valsts, "Krievijas Dzelzceļš", paliek tās pašas: lai nodrošinātu netraucētu preču pārvadājumus un pasažieru lielos un nelielos attālumos, paplašināšanās "šauras" vietās infrastruktūrā. Protams, tas ir sasniegts, var būt tikai ievērojot palielināt iekšējo efektivitāti un samazināt ekspluatācijas izmaksas. Turklāt visaktīvākā daļa formulēt attīstības projektu, būtu jāņem arī Krievijas zinātnē.