Motocikls "Yamaha Diversion 600": tehniskās specifikācijas un pārskati

Ļaujiet mums mazliet vēstures. 50s pagājušā gadsimta periodā pēckara tehnoloģisko attīstību pasaules slaveno Yamaha ir beidzot atsāk ražošanu motocikliem. Pirmais modelis Yamaha Diversion tika izlaists atpakaļ 1984. un ievērojami atšķiras no pašreizējā versijā velosipēdu. Motocikls deva apmierinošu 60 l. a. Savas pastāvēšanas laikā, modeļa trīs reizes uzlabota, ieviešot modernākas tehnoloģijas un inovācijas ērtāku, drošu motociklu kontroli. Kopš 1992. gada, diezgan ilgā laika posmā (19 gadi), ko ražo nedaudz atjaunināts modelis "Yamaha Diversion-600" (1992), foto no kuriem tiek parādīti zemāk. Neskatoties uz vājo šasijas un dzinēja neievērojams, Novirzīšanās modelis joprojām ir augsts pieprasījums, jo par naudas vērtību.

Atgriešanās "sabotāža"

Kopš izlaišanas uzlaboto "Yamaha novirzīšanas-600" (2009), kas kļuva par jaunu un uzlabotu iemiesojums veco modeli. Ideja par ražotājiem, ir, lai samazinātu trūkumus cilmes, izveidi motocikla ar vienkāršu darbību, un konkurētspējīgu cenu, kas ir diezgan spēj izstrādātājiem. Tika galā ar šo problēmu, jaunais izskats ir dārgāka nekā izmaksas, un patērētāju kvalitāte kļuva ievērojami augstāks nekā iepriekšējiem modeļiem un konkurentiem. Yamaha Diversion 600 ir pieejams daudziem potenciālajiem pircējiem meklē pie tirgus ērti un lētāks modelis motocikla.

Atšķirības no citiem uzņēmumiem līdzīgās motociklu

Kas īpaši izcēlās "Yamaha Diversion-600"? Atbilde ir šāda: izstrādātāji ir centušies iedzīvināt visvairāk ērtu un uz motocikla vadīšana kvalitāte. Modeļa modernizēt Newfangled mijas - viltīgs lukturim ar zvaigznīti "gabarīts" pieres "povorotnikami" pasludināts kopā ar numuru par respektablu attālumā no "astes", un izplūdes buzzword, jo īpaši saskaņā ar "vēdera". Augstas izturības tērauda caurules, kas tiek veidots no dimanta formas rāmis nodrošina sānu stīvumu līdzsvaru, tādējādi, palielinot ļoti vienmērīgu pāreju no pagriezienos. Šasija Yamaha Diversion 600 ir mūsdienīgs dizains, šauru, kompaktu, ērtu un iespaidīgu vieglumu, kas ir svarīgi, lai vazhdeniya motocikliem pilsētās ar šaurām ieliņām.

No viedokļa tipiskā pircēja šādu iekārtu, kurai nav nepieciešama ķekars adrenalīna stūros, un spēja iegūt jūsu maksimālu drošību un minimālo hartas tāpēc, šāda veida velosipēds būs ideāli piemērots viņam. sistēma stīvums nav zemāka par pirmo, un ērti tinkered papildus pārkonfigurēt apturēšanu un palielinot leņķi pašā dakšas bāzi. Jāatzīmē arī, ka motocikli Yamaha Novirzīšana piemērots gan iesācējiem un pieredzējušiem, sarepējušiem velosipēdistiem. Cauruļveida rāmis velosipēds ievērojami samazināti izmēri un svars, kas ļauj nepārtraukti pieturēties pie iepriekš ceļu. Motociklists vidēja un zema izaugsme var viegli pieskarties zemei ar kājām mazā ātrumā manevrējot. Mērinstrumentu panelis mājas mūsdienīgu analogo tahometru, un to pašu funkcionālo monitoru spidometra. Šajā modelī, Bulta uzstādīts tahometru ar luminiscējošu pārklājumu un apgaismojums galvenā paneļa LED pretgaismas, padarot to viegli kontrolēt situāciju, pat naktī. Un tas ir ne mazāk svarīgs punkts, izvēloties nākotnes pirkumu.

Tā tika ražots trīs krāsās:

• Extreme dzeltena.
• Midnight Black.
• Mākoņains White.

Yamaha grupa ir izstrādājusi modeli tas papildus milzīgs skaits piederumu ērtu ceļošanu jebkuru attālumu. Compact motocikls "Yamaha Diversion-600", ir viegli darboties. Svarīga loma aprakstot priekšrocības "sabotāža" ir ļoti stilīgu ārējo izskatu, apvienojumā ar Japānas kapitālu un trūkst būtiskas nepilnības padara modeli pievilcīgu plašu auditoriju.

Uz velosipēdu, "Yamaha Diversion-600" atsauksmes par īpašniekiem nav ļoti sajūsmā, bet kopumā pozitīva. Diemžēl, liela cilvēks nedaudz neērti braukšanas un joprojām ir nepieciešams, lai mēģinātu meklēt atpakaļskata spogulis novērojumiem. Motociklistiem bojāti šķiet pārāk paredzami un mierīga, bet iesācējam tas ir dažreiz vērts. Ļoti dažādi viedokļi par ceļošanu lielos attālumos. Dažas savvaļas sajūsmu, un daži nelaimīgs piezīme pārāk plānas, sēdeklis un grūti par to, kas varētu būt par to ar prieku un komfortu iet garš ceļš ejams.

Dizains, "Yamaha": kā vienmēr savā krāšņumā

Mājokļu "Yamaha Diversion-600" pieauga, tāpēc bija liels un ērts krēsls, kas ir svarīgi, lai ilgi disku. Un spogulis, un panelis kuģa atrodas virzītājspēks velosipēdu, un viņa izrādījās ergonomiska augstumu. Motociklu braukšanas īpašības ļauj lielisku justies kā lielā rosīgs pilsētas, un ar elpu ceļojumā uz ceļa. Bremžu sistēma ir līdzsvarota un sniedz iespēju paātrināt un bremzi efektīvi pat visnegaidītākajās situācijās, kas papildina noteiktu plus par drošību. Bet vissvarīgākais jauninājums ir tas, ka tagad Yamaha Diversion sāka izskatīties lielāks un masīvāks: tas ir par šo kvalitāti un izvēlas pieredzējuši motociklistiem kompānija "Yamaha". Jā, šāds modelis dažkārt var būt neērti sastrēgumos pilsētā, bet ārējās un iekšējās īpašības izturīgumu ar uzviju segtu deficītu.

Attiecībā uz viņas izskatu, viņa arī izdevās atšķirt dažādas krāsas: zaļa, melna, sarkana, zila, sudraba pelēka, violeta, bordo, dzeltenumu. Laika gaitā, modeļi pievienot stilīgs krāsu shēma krāsu "Metallic": tagad motocikls "Yamaha Diversion-600" kļuva manāms uz ceļa no tālienes. Custom krāsas dizaineri ir izvēlējušies pēc katras izmaiņas un uzlabot velosipēdu atbilstoši reakcijā pastāvīgajiem klientiem. "Yamaha Diversion-600" - ir zems uz sēdekļa, gaismas un kompakts velosipēdu: šie līdzekļi veicina labu aerodinamiku, kas ievērojami uzlabo manevrētspēju dažādās situācijās uz ceļa.

Iezīmes modeļa, vai arī to, ko mēs nezinām par tautas motociklu?

Jaunais modelis ir būtiski pārveidots, bet vecie priekšējie stupors veidotāji nemainījās, jo ekonomiku: tas varētu ievērojami palielināt jau augsto cenu šī modeļa. No disku biezums veic 0,5 mm mazāks (tie ir loma paātrinājuma un bremzēšanas laikā samazinot inerci). Rims vieglāk, un izmantošana 520-th circuit šķiltavas un mazāka diametra aizmugurējās ass samazina rotējošu masu, un nepiekārtās motociklu. Tādējādi, iespējams realizāciju lielu motoru un bija jāpārstrādā, lai uzlabotu elastību iespējas. Mainījusies ieplūdes-izplūdes ierīces kombinācija.

Tā rezultātā būtiski palielinājās saķeri uz 4.000-5.000 apgr / min galvenajā dzinēja darbībai, kurā tas kļuva iespējams daudz retu ātrumkārbu, ievērojami vienkāršo procesu braukšanas velosipēdu. Lai samazinātu izmaksas, alumīnija rāmis tika mainīts uz tēraudu, kuru dēļ kopējais svars motocikla pieauga. Par vizuālo salīdzinājumu, apsveriet modeli "Yamaha Diversion-600" (1992), kas zem fotoattēla.

Svars velosipēds šodien komplektā ir apmēram 216 kg. No kastes dzīvoklis slīdņus vairoga "materiāliem" no bojājumiem. Arī tas var būt aprīkots ar ABS sistēmu. Suspensija ir diezgan mīksts, strādā perfekti. Uz labu ceļu seguma filcs velosipēdu līdzsvaru. Tērauda rāmis ir pietiekami praktisks braukt pa sliktiem ceļiem, kontrolēt velosipēds būs daudz smagāks, bet nevajadzētu skandāla jums, jo ieguvumi šajā modelī ir daudz. Attiecībā uz pārnesumu pārslēgšanas un sajūgs, to pārveidoja labākai manevrēšanai pilsētas satiksmē. Bremžu sistēma cerības pat visvairāk pieredzējušiem vadītājiem. Transmisija darbojas tieši, bet maigi nodot slēdzi. Maksimālais ātrums ir aptuveni 215 km / h un 100 km / h paātrinājās par 3,9 sekundēm. Viegli sākās, jo kustība jau ir dīkstāvē. Visi šie faktori, protams, piesaistīja uzmanību potenciālo pircēju, bet arī vajadzētu pievērst uzmanību iekšējo modeli.

"Yamaha Diversion-600": tehniskās specifikācijas

Dzinēja drīzāk vairāk -. 3600 cm tilpums ir 60 l. a. Cilindru skaits ar standarta datu modelis - 4, ciklu skaits - 4. maksimālais ātrums - 200 km / h. Patēriņš benzīna ir atkarīgs no diska virsmas un svārstās no 4,2 līdz 6 litriem. Tvertnes tilpums 17 l. sešu ātrumu pārnesumkārbu. Gabarītizmēri ierīces padarīt 735/1090/2170 (w / h / d) mm. Svars standarts apmēram 216 kg. Dzinējs šķidrums dzesēšanu in-line, ar slīpumu uz priekšu. Tas izmanto sistēmu degvielas baterijām. Motors, tāpat kā citiem modeļiem, "Yamaha", vada starteri. Urbums Stroke 65,5 * 44,5mm. Ar kompresijas pakāpe 12.2 attiecība: 1. Maksimālā jauda 59.7 (6.1 kg / m) at 8500 rpm. "Yamaha Diversion-600" eļļošanas sistēma - ir eļļa karterī. Karburatoru - inžektors. modelis Sajūga: multi-plate naftas vannā. Start sistēma modernas, elektriskā. Aizdedzes sistēma ir standarta TSІ tipam. Wire Type - ķēdes. Pārvades sistēmas Pastāvīgas sazobes, 6 piespēles. Eļļas tvertnes tilpums rīkojuma 3.4 l. Garenbāze 1440 mm. Minimālais klīrenss 140 mm. motociklu Service svars, attiecīgi, 211 kg / 216 kg ABC. Tas viss ir iekļauts "Yamaha Diversion-600": zemāk rāda fotoattēlu sīkāk, kā tas izskatās ar velosipēdu braukšanas stāvoklī.

Vispārējie priekšrocības, salīdzinot ar līdzīgiem motocikliem

Tagad, kad tehniskie parametri saprata, lolotākajiem laiks apkopot priekšrocības šo modeli apstiprina pārskatus. Un tie ir šādi:

• Ērtā atrašanās slēdži ērtu vadības paneli.
• Ietvaros pilsētas ceļiem un labām takām ērti braukt uz velosipēdu sniegta.
• Velosipēds ir viegli pārvaldīt, paredzamu uzvedību un sniedz pilnīgu kontroli pat visnegaidītākajās situācijās.
• Darbība ir vienkārša visiem autovadītājiem kategorijām.
• Sēdekļi ir ērti ilgu disku uz velosipēdu.
• Universal velosipēds, izvēloties salīdzinoši bruģis.
• Optimāla aptecētājs sistēmu projektēšanas un stilīgs veidā.

Trūkumi, kas jums vajadzētu pievērst uzmanību pirms pirkšanas

Tāpat kā visās citās velosipēdi, šajā modelī, "Yamaha", ir trūkumi:

• Jūs varat saņemt vibrāciju pēc 4 tūkst. Atkl
• sakarā ar mašīnas ar vislielāko rūpību svara jādod, ja nodarbojas ar bremzi un gāzi.
• Motociklu uzticamība samazinās, jo benzīna sūknis.

Un nav svarīgi, ko, "Yamaha Diversion-600", un līdz pat šai dienai ir ļoti interesanti modeli motociklus šajā kategorijā. Pēc pirmā acu uzmetiena, šķiet, ir nekas ārkārtas, bet jūsu izskats mainīsies, tas ir tikai nepieciešams, lai mēģinātu iziet pirmos simts kilometrus. Viegli kontrolēt, uzticamību, reprezentabls apbrīnoja pat vismodernākās braucējs. Apkopojot visus iepriekš minētos nianses, jūs ievērosiet šādus: nenoliedzami pozitīvos aspektus šī modeļa - tas ir tas, ko Yamaha Diversion 600 pakļauj sevi labai pārvaldībai lielā ātrumā un zemu cenu būs patīkams arguments par lielu mērķa grupu pircējiem. Trūkums ir skaļš operācija sakabes sistēma, kas atstāj ne ļoti patīkamu sajūtu. NVS valstīs, "Yamaha", nav sniegusi seši simti ilgu laiku vai saņēmu nobružāts stāvoklī, tāpēc, lai atrastu "Yamaha novirzes" nav tik vienkārši mūsu valstī šodien. Jūs varat mēģināt sazināties ar vietnes reklāmas: tas ir viegli atrast daudz lietotas motociklu, ir ne tikai "Yamaha" uzņēmuma.

degvielas patēriņš

Ražotājs apgalvo, ka degvielas patēriņu 4-6 litrus, var atšķirties, atkarībā no braukšanas stila. 100 km / h ātruma zvani par 3.9 sek., Par attīstībai maksimālo ātrumu 215 km / h prasīs laiku.

Mērķauditorija: Kas ir modelis piemērots

Sakarā ar spēcīgu plūsmu jauda shestikubovogo dzinēja paklausīgs pārvaldībā, "Yamaha Diversion-600" ir universāls velosipēds, kas ir labi audzināts un pilsētu pārpildītas ielas un uz automaģistrālēm. Viņam nav nepieciešama bieža apkope, un jūs varat saglabāt pienācīgu naudas summu turpmākai izmantošanai. Trim elementus un mūsdienīgs dizains padara šo ierīci par vienu no spilgtākajām paši vidusslāņa pārstāvjiem.

Ražotāji pievienots daudz jauno versiju "sabotāžu": uzlabota modelis "Yamaha Diversion-600" (2014), kas tuning jūs varat izvēlēties, pēc saviem ieskatiem, ir ļoti veiksmīgs dizains un sniedz iespēju labot to pēc saviem ieskatiem jebkurā labs auto aprūpes centrā.

Atjauninājumi 2013.: kas ir mainījies līdz mūsdienām

Pēdējo reizi atjaunināts motociklu bija 2013. gadā. Mainīts formu sānu paneļiem, fasādes aptecētājs nedaudz pārveidots LED aizmugurējos lukturus kļuvuši jauni pasažieru rokturi. Un aerodinamiskais pilnu aptecētājs, neaprobežojoties pārskatīšana, spēj aizsargāt visas daļas velosipēds. Tas palīdz vadītājam nav justies neērti vējainā un lietainā laikā, un jābūt gataviem jebkurai iespējamībai uz ceļa, ka Krievijas ceļi nav retums.