Mopēds "Karpati": tehniskās specifikācijas un fotogrāfijas

Bijusī Padomju Savienība mopēds "Karpaty" ir viens no populārākajiem mazajiem transportlīdzekļiem uz diviem riteņiem. Ņemot vērā līdzīgu vienību, tad aparāts jautājums ir labas kvalitātes, praktiskumu un oriģinālu dizainu. Starp iezīmes nepieciešams atzīmēt trehkolodochnogo sajūga veidu. Divu ātrumu pārnesumu kārba, ja pietiekami labs mīkstu sākums un noteikt maksimālo ātrumu (45-50 km / h).

funkcijas

Neskatoties uz to, ka kaut protyuningovat vienība bija praktiski neiespējami, viegli tās uzturēšanu un spēja sevi remontu visām vienībām ir pilnīgi noteikti ir bijusi būtiska loma tās popularitāti. Rezerves daļas uz mopēda "Karpaty", ir izgatavots no augstas kvalitātes metāla, gan tehnoloģija Šajā laikā salūza bieži saistīts ar dizaina un tehniskās nepilnības.

Transportlīdzekļa stumbrs jautājumā spēj izturēt vairāk nekā centneru kravas. Riepas ir augsts protektorus, kas ļauj izmantot šo tehniku ziemā. Bremžu cilindrs ir diezgan pietiekami masu un dinamikā mazu motociklu. No barošanas bloka ierīce ir standarta divtaktu dzinējs. Nomainiet gredzenu vai virzuļa var gandrīz katrs īpašnieks šīs pārstāvja motocikliem.

konkurenti

Tuvākais konkurents uz īpašībām vienības bija "seju" transportlīdzekļa "Verkhovyna". Aizdedzes mopēds "Karpaty", sajūgs montāža, projektēšana un daži citi rādītāji bija ievērojami pārāka par pretinieku. Turklāt uzskatīja mašīna startēja "Delta", "Verhovina-7". Šīs atšķirības, lai gan visi ir modernizētas vienības, priekšroka tika dota "Karpaty".

Ir pāris iemesli. Pirmkārt, tika minēta par "Delta" cenu, un tas tika veikts Rīgā. Otrkārt, uzlabota "Verkhovyna" bija garantijas nobraukuma 6000 kilometru, ar kapitālo remontu - 15 tūkstoši. Mopēds "Karpati", tajā pašā laikā, bija astoņi un astoņpadsmit tūkstoši, attiecīgi.

Ne viena paaudze, it īpaši lauku apvidos, lai izpētītu katru izcilnis šo mašīnu. Ievads par atrašanās vietu no galvenajiem elementiem:

• Gaisa filtrs atrodas tieši aiz karburatoru.
• PPC vadības svira ir kreisajā, bremzes - labi.
• arī atrodas uz stūres rokturis, gāze, priekšējo bremzi.

Ir vērts atzīmēt, ka nav elektriskais starteris, tāpēc tas ir diezgan populārs veids, lai iedarbinātu dzinēju bija aktivizācijas par "push" vai "kājām".

nianses remonts

Gandrīz katrs īpašnieks var salabot mopēda "Karpaty", par to pašu. Bieži vien man bija pieskarties dzinēju. Nav svarīgi, cik grūti tas darbs var likties, pateicoties vienkāršu ierīci uzskatīts kopējais visi dzinējs bija pieejams to darīt ātri un efektīvi.

Ja neveiksmes iemesls - ja atteices Kloķvārpstu gultņi, gredzeni ir nepieciešams sadalīt dzinēju. Tas ir samērā vienkārša procedūra, kas ir grūtāk savākt visu atpakaļ pareizi. Kaut gan, ja jūs pievērst uzmanību procesam un ieteikumi no norādījumiem, visi ir ļoti reāla.

Blīves par trokšņa slāpētāju var izgriezt no kartona un jāieeļļo ar smērvielu. Svarīgi: ja pievelkot uzgriežņus, ir jāievēro visu iespējamo, izvairoties no nepietiekama stiprinājumu vai vītņu mazspēju. Mopēds "Karpaty" darbojas uz maisījuma benzīna un eļļas, īpaša eļļa uztvērējs ir klāt. Optimāla degviela - 80 RON.

tehniskie parametri

Kādi ir tehniskie parametri mopēda "Karpaty"? Raksturojums galvenajām sastāvdaļām ir norādīta turpmāk:

• Pilna masa - 55 kg.
• Maksimālā slodze - 100 kg.
• Base - 1,2 m.
• Garumu / augstums / platums - 1.8 / 1.1 / 0.7 m.
• Attālums - 10 cm.
• Maksimālais ātrums slieksnis pase - līdz 45 km / h.
• Degvielas patēriņš uz simts - 2.1 litriem.
• Tips rāmja - dizains uz cauruļveida paraugu metināšanas.
• Priekšējā balstiekārta vienība - plug-teleskops atsperu amortizatoriem.
• Aizmugurējā piekare - nolietojums atspere svārsts.
• Kopējais bremzēšanas attālums pie 30 km / h - 7,6 m.
• Kategorija riepu - 2,50-16 vai 2,75-16 collas.
• Power unit - karburatoru V-50, divtaktu, gaisa dzesēšana.
• Apjoms - 49.9 cu. cm.
• Lielums cilindra - 3.8 cm.
• Virzulis stroke - 4.4 cm.
• Rādītāji kompresija - no 7 līdz 8,5.
• Motor Power - 1,5 litru. a.
• Griezes moments līdz maksimālajam - 5200 apgr / min.
• CAT - divi soļi, manuālo vai ekvivalenta ar pedāli.

Citas iespējas

Citas īpašības, kas ir mopēdu, "Karpaty", tas ir:

• Elektriskās ierīces - bezkontakta elektroniskā aizdedzes sistēma ar ģeneratora.
• Transmisija - multi-plate sajūgs.
• Degvielas tvertnes ietilpība - 7 litri.
• Pārneses ātrums motora pārraides - 4.75.
• Līdzīga attiecība aizmugurējā riteņa Transmisija - 2.2.
• Karburatora tips - K60V.
• Piegādātājs enerģija - maiņstrāvas ģenerators ar pie 6 45 vati.
• Filtra elements - gaisa tips ar papīra filtru.
• Release of gāzu - trokšņa slāpētājs, kam ir nodalījums droselēšanas izplūdes.
• Degvielas maisījums - benzīns A-76-80 eļļa (attiecība - 100: 4).

Sajūga mopēds "Karpati" - novatorisks risinājums, tajā laikā. Šis mezgls trehkolodochnogo vai multiplate tips. Par divu riteņu transportlīdzekļi, ir vājš, šis dizains bija neparasts.

Pārveidošana un atbrīvot gadiem

Mopēds "Karpaty", pirmo reizi parādījās 1981. gadā pie Lviv Motoplant. publicēja modeli sauc par "Karpaty-2", kas piecu gadu laikā. Otrais variants Mopēda bija 0,2 litri. a. vājāks divarpus kilogramiem vieglāks nekā tā priekšgājējs. Attiecībā uz pārējo, abas versijas ir identiski. Tuvākais līdzīgs mopēda īpašībām Rīgas pilsētas Delta.

Laikā no 1988. līdz 1989. tika ražots vairāk nekā 260000 motociklu "Karpaty". Jaunākās versijas izstrādātājiem, lai noteiktu laiku, lai palaistu garantijas remontu 18 tūkstoši kilometru. Ir bijuši daži grozījumi, proti:

• "Carpaty-Sports" (priekšējais ritenis lielākā diametra darbināmu ātrumkārbu izvadīt augšu izpūtējs).
• "Karpaty-Tourist" ar vējstikla.
• "Karpaty-Suite" ar virzienrādītājiem.

Pēdējos gados jautājums vienību izskatīšanas netiek veikts. Pastāv vairākas līdzīgas variācijas Ķīnas ražošanā.

atsauksmes īpašnieki

Daudzi dedzīgi atbalstītāji un pretinieki mopēdu. Bijusī ir vairāk nekā tiem, kam patīk iedziļināties savās rokās, un tehniku, lai sasniegtu konkrētus rezultātus. Ja mēs analizējam visvairāk pārskatus, jūs varat uzzināt, ko lietotāji, piemēram, un to, ko viņi ir pastāvīgs negatīvs.

Mopēds "Karpaty" ir šādas priekšrocības:

• Ekonomika.
• Praktiskums.
• Vienkārša remonts.
• Laba apstrādes.
• Decent dizains.

Ar mīnusi lietotājiem veikt šādus aspektus:

• Zems ātrums.
• Ar oriģinālo rezerves daļu trūkums tirgū šodien.
• Quick pārkaršanas karstā laikā.
• Nav ļoti augstas kvalitātes amortizatori un vājās sānu vairogi.

Ir vērts atzīmēt, ka daži divriteņu tehnikas fani salikt visu kolekciju padomju veikto mopēdiem un tos atjaunot. Transportlīdzekļa konkrētā cena ir atkarīga no tā stāvokļa un modifikācijas. Mopēds "Karpaty", kuru cena svārstās no 100 līdz 500, var iegādāties tikai sekundārajā tirgū. Viegli atrast pareizo modeli tiešām uz tiešsaistes resursiem, kas nodarbojas ar pirkšanu un pārdošanu.

secinājums

Leģenda Padomju motociklu nozares mopēds "Karpaty", kas joprojām ir populārs starp patiesiem cienītājiem viegli transportu. Tās funkcijas ietver vieglu apkopi un darbību. Starp saviem konkurentiem, viņš darbojās kā labākais pārstāvis motocikliem ar motora tilpumu līdz piecdesmit "klucīši".

Neskatoties uz tās trūkumiem (zems ātruma, neuzticamība dažu komponentu), uzskatīja mopēdu ražo vairākās versijās. Kā jūs zināt, pieprasījums rada piedāvājumu. Ņemot vērā, ka tikai trīs gadu ilgas aktīvas ražošanas vairāk nekā 300 tūkstoši eksemplāru tika ražoti, var apgalvot, ka "Karpati" - iecienītāko daudzu paaudžu.