MiG-31BM: specifikācijas. MiG-31: labākais no visām funkcijām

MiG-31BM ir līdz šim viens no visvairāk universāls cīnītājs pārtvērējus pasaulē. Starptautiskajā kodifikācijas virsskaņas lidmašīnas sauc Foxhound, kas nozīmē "lapsa nelietis." Mēs varam teikt ar pārliecību, ka MiG-31 - labākais visos veidos. Tā ir izstrādāta, lai atklātu un iznīcinātu ienaidnieku ekstremālās augstumā, visos apstākļos.

Stāsts par

Par "MiG-31BM" ir saņēmusi apstiprinājumu tikai 1970. gadu sākumā. Pirms tam vairākus gadus veidojot Strike Fighter MIG-31 ar labākajiem militāro inženieri no Padomju Savienības, kuras vada A. Chumachenko. Kopš 1975, projekts vadīja K. Vasil. Uz pleciem gulēja ne tikai attīstību koncepcijas virsskaņas lidmašīnas, bet tās testus.

Sākotnēji cīnītājs aizturētāja MiG-31BM varētu hit mērķus dienas laikā. Pakāpeniski, navigācijas iekārtas tika pilnveidota. Gada pavasarī 1976 tika nolemts īstenot programmu gaisa kuģu komplekts- jauno elektronisko uzskaiti. Sakarā ar šo paplašināto un kaujas cīnītājs iespējām. Tātad, uz klāja bija radara ar pakāpenisku antenu.

Lidmašīna tika uzcelta uz "tandēmā", tas ir, apkalpe bija uzņemt tikai divi cilvēki. Uz flyer piespraustas aprobācijas funkcijas, un navigatoru - par darbības datu apstrādi. Pirmais sekmīga pārbaude lidmašīnu notika 1978. beigās, un pusi vēlāk, lēmums par PSRS valdības, projekts tika pabeigts.

Raksturīgās atšķirības sērija

MiG-31BM ir vairākas svarīgas atšķirības iezīmes oriģinālo MiG-31. Jo īpaši tas attiecas uz kuģa radara kompleksu. Ar šo iekārtu ir iespējams konstatēt komandu sekundēs līdz 24 mērķiem. Turklāt trešā daļa no tiem var uzbruka vienlaicīgi.

uzsvērts arī MiG-31BM specifikācijām, kas attiecas uz aizsardzību pret radiāciju. Tas ietver tādus raķešu palaišanas, kā 25MPU-X, X-29T, 31P-X un citi. Turklāt atšķirīgās iezīmes sērijas var tikt uzlaboti, lai iekļautu lāzera vadības sistēmu. Īpaša vienošanās kabīņu ir paredzēts komfortu apkalpes. Tagad pilots var saņemt savlaicīgu informāciju par taktiskās mācības. Agrāk, komandieris nevarēja zināt, kas padara viņa stūrmani. Lai uzraudzītu situāciju aprīkotas kabīnes daudzfunkciju displejs diagonāli 10 collas. Navigator, savukārt, ieguva iespēju parādīt radara datus.

veidot cīnītājs

31BM modelis planieris tika izstrādāts, pamatojoties uz MiG-25. Veidojot īpaša uzmanība tika pievērsta iestāde, kas spēj izturēt pacelšanas slodze ir 25% vairāk nekā iepriekšējā versija. Apvalks sastāv no 50% tērauda, 33% no augstas stiprības alumīnija sakausējuma un 13% no titāna. Raķešu palaišanas puse fiksēts korpusā.

Jo MiG-31BM tehniskā dzinēja parametri ir līdzīgi prototipiem Tu-134. Mēs runājam par dzinēja D-30F6, kas tika izstrādāts 1979. gadā. Šī spēcīgā, modulārās dzinēji ar sprauslu un pēcdedzes kameru. Jo metode cīnītājs sākt "aktivizēšanas dziesmu." Vibrogorenie automātiski novērš locītavu kolektoru. Dzinēji paši ir izgatavoti no titāna, dzelzs un niķeļa.

radaru funkcijas

MiG-31BM - multirole iznīcinātāju jaunās paaudzes. Tās galvenā priekšrocība pār ienaidnieka radaru ir universāla, kas sastāv no tikai diviem modernizēto sistēmu. Pirmā bija "Barrier". Tā tika nodota ekspluatācijā 1981. gadā. Sistēma spēj atklāt zemes mērķi ar varbūtību kļūda ir 0,5% attālumā 200 km. No redzamību gaisā diapazons ir 35 km attālumā. "Barjeras" ļauj vienlaicīgi uzbruktu 8 kanāliem. Cīnītājs spēj hitting mērķus "mirušu cilpu".

Papildus radara "Barrier-M" sākts 2008. gadā. Tas ļauj atklāt peld mērķiem līdz 320 km un 290 km uz sakāvi. Šobrīd šīs īpašības neviens cīnītājs pasaulē. Bez tam, "Barjerrifa-M 'iestrādāta teplopelengator 8TP, kas spēj atklāt dzīvu mērķi līdz 56 km pat sarežģīti klimata apstākļos.

Paketē ietilpst digitālo sistēmu un interferences imunitāti MiG-31.

Apraksts: Veiktspējas raksturlielumi

Garums versija 31BM iznīcinātājs ir 21,6 m span 13,5 m. Mass virsskaņas aparāts ir 21,8 tonnas. Maksimālais svars pilnu slodzi -. To 47 tonnas no kopējā apjoma tilpņu 17000 litrus degvielas. Kopējais dzinēju vilkmes jo izdedzinātāju ir 31.000 kgf. Maksimālais slieksnis operatīvo pārslodzes - 5G. Nav brīnums, lielākā daļa "hardy" cīnītājs pasaulē ir tieši MiG-31BM.

Tehniskais raksturojums borta iekārtām ļauj sasniegt virsskaņas kolektoru ātruma barjeru 3000 km / h. Šajā kreisēšanas paātrinājumu, kas vienāds ar 2500 km / h. Bez degvielas uzpildes cīnītājs spēj lidot attālumu līdz 3000 km. Griestu augstums - 20,5 km. Vidējais laiks lidojumam bez degvielas uzpildes stacijās ir 3,3 stundas.

raksturojums rokās

In aizpildot MIG-31BM ir 23-milimetru Cannon mnogosnaryadnaya Series GS-6-23M, un vadāmās raķetes R-33, P-40T, R-60 un R-60M. Ir vērts atzīmēt, instalācijas likmi GSH-6-23M. Tas ir līdz 80 kārtās minūtē.

Pretraķešu sistēmas 6 izvietotas uz pakaramajiem. Plus papildu divus punktus par FMB. Noenkurot apturēšana vienmērīgi uz ķermeņa un spārniem. Sitamie instalācija ietver pie 4 raķetēm ar lielu un vidēja diapazona bojājums. Par modernizētas sistēmas modeļiem ir SD P-77 ar 4 lodēm. Fighter bruņojums ļauj apkalpe, lai sasniegtu mērķus, ar augstu precizitāti, gan uz zemes, gan gaisā. Bombardēšana veic lāzera navigācijai. Maksimālais svars kopējā komerckravas - 9 tonnas.

pieprasītākie izmaiņas

Kopš ieviešanas "MiG-31", nāca gaismā lielu skaitu dažādu variantiem lidmašīnas. Populārākais no tiem bija MiG-31BM. Šī daudzfunkcionāls virsskaņas kolektoru spēj ne tikai, lai uzbruktu mērķiem pie lielos attālumos, bet arī izpētīt pateicoties integrēto radara jaunās paaudzes. Vienkāršota analogā versija ir MiG-31B.

Modeļa burti "D" un "I" ir paredzēti, lai uzsāktu mazu satelītu telefonu. MiG-31LL ir gaisa laboratorija. Fighter 31m ir pieaudzis ieroču un bieži izmanto kā bumbvedējs. Modelis "PV" un "E", ir eksporta iespējas.

Pieteikums cīnītājs

paaudzes MiG-31 tika paredzēts aizstāt novecojušu Tu-128 un Su-15. Gada rudenī 1984 cīnītājiem ieradās atrašanās padomju gaisa spēku salā Sahalīnas. Pēc 10 gadiem, par Krievijas atlikuma bija aptuveni trīs simti pārtvērēji. Tas ir šīs spārnotais iekārtas kontrolētās gaisa otrā Čečenijas kara laikā. 2014. gadā valdība bija nolēmusi uzlabot visiem esošajiem rindās ar MiG-31. Ir sagaidāms, ka pēc 5-6 gadiem viss vecais modelis sērija tiks atjaunināts, lai MiG-31BM.

Līdz šim, kaujinieki izmanto izpēti.

Balstoties un eksports

In MiG-31BM specifikāciju, burtiski žilbinošas. Tas ir, kāpēc šie cīnītāji kā pieprasījums citās valstīs. Tomēr lielākā daļa iekārtu ir vietā Krievijas gaisa spēki.

Līdz šim, 31BM modelis ir balstīts uz 6 militārajiem lidlaukiem. Lielākā daļa no tiem ir Elizovo - 30 vienības. Pēc ir Borisovsky Khotilovo bāze (24 gab.) Un Centrālā leņķi (14 gab.).

Vadošā valsts uz saturu eksporta MiG-31 ir Kazahstāna. Pie Karaganda lidostas daļu no 610 th bāze ir 33 cīnītājs.