MAZ-503 - leģenda padomju automobiļu rūpniecībai

Padomju-made aprīkojumu, pat tagad daudzi pārsteigumi savu uzticamību, spēku un izturību. Starp interesantākajiem pārstāvjiem automobiļu nozares PSRS ir nodrošināt MAZ-503.

Palaists pasaulē atpakaļ 1965.gadā pie Minskas rūpnīcā, tā joprojām tiek izmantota, lai transportētu augsnes, iežu un citu smago materiālu.

tēvs

Jaunais modelis lielu iekārtu, ir izstrādāta, pamatojoties uz moderna un progresīva brīdī MAZ-500 kravas automašīnām. Tas bija kravas ar 11,2 litru dīzeļdzinēju 180 zirgspēku. Sūtījumu standarta modelis ir aprīkots ar koka dēļiem.

Maksimālā slodze bija 7500. Kg. Izmaiņas MAZ-500 ir dažādu veidu dēļiem:

• MAZ 500B tā būvniecībā bija metāla platformu, kam ir pozitīva ietekme uz transporta spējām;
• MAZ-500g ir garenu ķermeni, ļaujot transportu gariem materiāliem.

Pēc tam šie divi galvenie grozījumi aizstāj jauni pārstāvji garlaicīgs mākslu - MAZ-503 (pašizgāzējs), MAZ-504 (traktors) un MAZ-509, kas paredzēti transportēšanai koksnes materiāliem. Aplūkosim pirmo iemiesojums detalizēti.

MAZ-503 Modelis Apraksts

Padomju zinātnieki izgudrot kaut ko pilnīgi jaunu, tāpēc kravas automašīnu pirmajos gados izlaišanas praktiski neatšķiras no sava "tēva". Nozīmīgi jauninājumi ir iekļauti dizaina 1970. gadā.

Tas kopš automašīnas bāzes kniede ir apzīmogo daļas stabils rāmis. Šasiju turēti 4 semielliptical atsperes izkārtoti gareniski rāmis. Tas, apvienojumā ar hidraulisko teleskopisko amortizatori, likts uz kravas MAZ-503 kravnesība un labu manevrēšanas spēju.

Automašīna bija ērts gariem braucieniem. Cab pārstāv visi metāla metinātu CABOVER izkārtojumu. Tas bija aprīkots ar piestātnes un papildus vadītāja ērti ievietot vēl divus pasažierus. Darbiniet mašīnu palīdz stūres pastiprinātājs.

Par transporta modeli, kas aprīkots ar universālu platformu metinātu metāla, kura bagāžas nodalījuma durvis automātiski atveras un aizveras viru. Hidrauliskā piedziņa pašizgāzējs ķermeņa, un speciāli būvētas vārsts drebēja, lai nodrošinātu pilnīgu izpildi.

tehniskie parametri

Sakarā ar to dizainu MAZ-503 auto atšķiras iespaidīgas specifikācijas:

• Maksimālā ietilpība - 8 tonnas;
• pašmasu - 7520 kg;
• maksimālais ātrums - 75 km / h;
• degvielas patēriņš - 22 litri uz 100 km;
• maksimālais griezes moments - 1503 apgriezieni / min;
• izmēri - 5785h2500h2650 mm;
• pagrieziena rādiuss - 15 m;
• klīrenss (klīrenss) - 29,5 cm.

Sakarā ar salīdzinoši liela izmēra un pagrieziena rādiusu transportlīdzekļa nevar saukt veikls. To lieto galvenokārt atklātās bedrēs pie lieliem būvlaukumos un fabrikas.

Dzinējs un transmisija

Tās manevrētspēja un celtspēju kravas MAZ-503 saistīts ar jaudīgo dīzeļdzinēju YaMZ-236. Elektrostacija sastāv no sešiem cilindriem sakārtots V-formas veidā. Darba apjoms bija 11.15 litri, kuru dēļ maksimālā jauda ir līmenī 180 zirgspēku.

Šķidruma dzesēšanas sistēma, ar dzesēšanas šķidruma piespiedu cirkulāciju un termostatisko ierīci. Pēdējais ierīce ir paredzēta, lai izveidotu optimālu temperatūru, neatkarīgi no laika apstākļiem.

Pazīme uzstādīšanu var saukt sarežģīta degvielas attīrīšanas sistēma. Pirms nokļūst degkamerā, dīzeļdegviela pakļauts rupjo un smalko tīrīšanai. Šim nolūkam, degvielas padeves sistēma bija divi integrēta filtrs - elements kokvilnas grīstēm primāro ārstēšanas un filtru no koka maltīti par pulverbakelitovoy paketi.

Tas vienlaikus palielināja izturību vienības un ļāva izmantot zemas kvalitātes degvielu. Šāda sistēma tiek izmantota motora eļļas sistēmas jaukta tipa.

Transmisija automašīnas MAZ-503 pārstāv mehānisku 5 pārnesumkārbu ar synchromesh par visiem, bet pirmajā ātrumā. Dry dubulta sajūga tipa sajūgs izrādījās pozitīvi.

Mūsdienu pasaulē

Tirgū lieliem transportlīdzekļiem vairs neatbilst šo reprezentatīvas kravas. Viņi bija svarīgi, un pieprasījums līdz 1980. gadam, bet pēc tam tika aizstāts ar vairāk uzlabotas kravas automašīnas, kas izveidoti, balstoties uz MAZ-5335.

Bet pastāvošie kopijas padomju jautājumu var aktīvi izmantot vidējiem būvlaukumos, lauksaimniecībā un dažās rūpniecības jomās. Un to skaits kļūst mazāks katru gadu.

Drīz MAZ-503 (foto, ko jūs varat redzēt šajā rakstā) būs tikai atmiņas. Tie, kuri ir ieinteresēti padomju autobūves nozarē var atrast liela mēroga (1:43) modelis Kostroma ražotni.