Leģendārais motociklu "Harley-Davidson", un tās vēsturi

Vēsture zīmolu "Harley-Davidson" - vēsturi profesionalitāti, smags darbs, sevis pārliecību. Šis ir stāsts sapni ... Un tas sākās mijā pēdējo divu gadsimtu, kā arī sāk ļoti daudz citu stāstiem, kas nav, bet, piemēram, uzvarošs turpināšanu.

Šodien, motociklu "Harley-Davidson" ir sapnis miljoniem. HD nosaukums pats par sevi liek sirdij pukstēt straujāk ik vienam, kurš ir kaut ko darīt ar velosipēdu kultūru.

Par koka garāža, tās iedzīvotājiem un to pēcnācējiem

Pēc tam, kad divi draugi, Artūra un Viljams, nolēma pievienot velosipēdu personīgi samontēta dzinēju. Šim nolūkam neuzkrītoši garāža Milvoki tika ievēlēts. Drīz jauna vienība ir pakļauts pārbaudēm un sekmīgi nokārtojusi tos. Tā sākās laikmets slavenākajiem zīmols pasaulē, kas ražo motociklus.

Bez papildu ADO, veidotāji vienkārši uzrakstīja savu vārdu ar defisi ar koka durvīm garāžas un sāka strādāt. Uz ilgu laiku, jau, kad godība "Harley-Davidson" skanēja visā pasaulē, tajā pašā garāža joprojām bija īpašumā attiecīgo īpašnieku īpašums. Turklāt pirmais aula, un tad visa iekārta ir veidota ap tāds kā dēļu ēkā. Diemžēl, līdz šim viņš nav dzīvojis - viņš nejauši iznīcina iznomāt tīrīšanas, ņemot veco stuff.

Vienlaikus ar panākumiem

Uzņēmums vienmēr ir centies iegūt klientus ne sulīgi reklāmas, nav apšaubāms darbības un nav lēti PR. Tās mikroshēma vienmēr ir bijusi kvalitāte un unikālu stilu. Par divdesmitā gadsimta sākums iezīmējās ar vairākiem jauninājumiem, kas deva modeļa numuru HD dažas unikālas modeļiem. Katrs jaunais motociklu "Harley-Davidson" ir aprīkots ar jaunākajām tehnoloģijām. Technology Company ieviesa pasaulē pirmo šādu jauninājumu, kā ūdens dzesēšanu motoru. Un attīstība jaunus modeļus izmanto jaudīgākus dzinējus šajās dienās, jostas disks tika aizstāta ar ķēdi, un 1909. gadā pirmo reizi tika izveidota un ieviesta ražošanā leģendāro V-twin dzinējs.

Ar pakalpojumu dzimteni

Kad Valters Davidson piedalījās sacensībās ar motociklu savas produkcijas. Un ieguva pirmo vietu. Un tad viņš arī uzstādīt pasaules rekordu par efektivitāti - ceļoja vairāk nekā 300 kilometrus uz vienu galonu benzīna. Pilsētas varas iestādes Detroyta tik iespaidu ar šo izcili uzvarām, kas uzreiz skrēja lika visai daudz to pašu transportlīdzekli. Kopš tā laika motociklu "Harley-Davidson" dienē policijā.

Viņš krita uz sava likteņa un karu. Un, lai būtu precīzi, tas nav pat viens. Un Pirmā un Otrā pasaules HD lauvas produkcijas iet uz priekšu. Turklāt labi zināms vēsturisks fakts: pēc nodošanas Vācijas, pirmais amerikāņu šķērsot robežu to - kaprāli Holtz - es sēdēju nevis uz kaut ko, un "Harley".

No iebrukuma draudi

Nav novājināta un citi karš - karš par sirdīs faniem. Un, ja no visiem pastāv 20 gadus, pirms ASV motoproizvoditeley 40s dzīvoja viens uzņēmums, ienaidnieks nebija aizmidzis nekad ārzemēs. Starp vadītājiem uzņēmuma pat pastāvēja jēdziens "Japānas iebrukuma", netieši norādot, protams, nevis militāro draudu un konfiskāciju ASV tirgū. Japāņu ražotie velosipēdi bieži kopē HD stilu, un maksā daudz mazāk nekā motociklu Harley-Davidson. Šī cena bija kondicionieri, izmantojot izmaksas palīgmateriālu un piegāžu, kas ASV nekad motomonstr pašlaik nav atļauta.

Vairāki mārketinga attīstība ir ļāvusi uzņēmumam noturēties un pat likt savus produktus vietējā tirgū Japānā.

Slavenākais modelis "Harley-Davidson" motociklu

• Sportster (1957) - spēcīgs motocikls ar 0,9 litru dzinēju, lēti, maza izmēra.
• Electra-Glide (1965) - leģendārs ģimenes loceklis "Glide" ar elektrisko starteri.
• Dyna - vesela ģimene motociklu, modeļiem, kas nav aprīkoti ar ķēdēm un jostas ... atkal! Tikai šoreiz, Kevlar - uzticams, spēcīgs, prasa maz vai nav uzturēšanu.
• V-Rod (2001) - kopā ar "Porsche" dizaina, kas aprīkoti ar jaunākajām tehnoloģijām.
• XR1200 (2008) - veltīta Centennial modeļa ir izplatījusies visā pasaulē.

Jaunais gadsimts - jaunas perspektīvas

Milwaukee uzņēmums atvēra muzeju pie ieejas, kas tiek uzstādīts milzīgs piemineklis - aizlido motociklu "Harley-Davidson", izmēģina leģendāro Walter. Vairāk nekā simts gadu uzņēmuma vēsturē ir ne tikai pārāk spilgti. Pēc ups, protams, tur bija arī krīt. Šodien, ražotājs, un izdzīvoja Lielo depresiju un vairākus karus, un krīzi un sīva konkurence, turpina savu darbu.