"Lada Kalina 2" (VAZ-2192) hečbeks: specifikācijas, fotogrāfijas

"Lada Kalina 2" (VAZ-2192) - otrās paaudzes ģimenes iekšzemes automašīnām ir pieejama no "AvtoVAZ", 2013. gadā. Atšķirībā no pirmās paaudzes, "Kalina 2" tiek ražots tikai hečbekam un vagonu. Ja mēs runājam par sedana, tad nomainīt veco versiju "Kalina" nāca atjaunināto "Grant", kas vēlāk saņēmusi savu attīstību un arī ķermeņa hečbeks.

pirmais izskats

Pamats automašīnu strukturāli pārveidota ķermeni, ņemti no pirmās paaudzes, bet lielākoties visi jauninājumi aizgūts no "Grants". Tā, piemēram, VAZ-2192, kas publicēta zemāk fotoattēlu, kas iegūta no darījuma partnera negatīvā pacelamiem leņķi, varas struktūru ķermeņa, lineālu un stūres motoru.

Tomēr, ja jūs salīdzināt jaunas paaudzes "Kalina", ar veco, mēs varam redzēt, cik daudz inženieri cītīgi strādājuši, lai "Kalina 2", lai iegūtu pievilcīgāku un izskatās ārvalstu auto. Lai būtu godīgi, otrais "Kalina" - ". Grant" uzlabota Ir vērts atzīmēt, dārgākie apdares materiāli, labāka skaņas izolācija un jaudīgākus dzinējus.

stūres

Vienkārši gribu teikt, ka pēc neveiksmes no stūres pirmais "Kalina" inženieriem nācās strādāt, un par labu iemeslu dēļ - VAZ-2192 bija neparasti "paklausīgs" un atsaucīgi. Un tas, ka plaukts bija "saīsināt", atstājot tikai 3,1 kārtas no atdures līdz atdurei (nevis iepriekšējā četriem).

Atjaunināts, un elektriskā stūres pastiprinātāja - šoreiz nauda nav žēl to un aprīkots ar to, papildus "stingri", kas pievienots pie ķermeņa Korejas automašīnas dzinēju. Ja mēs uzskatām, ka bijušajā "Kalina", nosakot tika veikta, izmantojot gumijas spilvenu, rezultāts jauniem pārveidojumiem ir pārvērtusies diezgan iespaidīgs - mašīna darbojas perfekti visu pagriezienus un reaģē ļoti jutīgi reaģē uz stūres rata.

šasija

Ja mēs runājam par apturēšanu VAZ-2192, arī šeit viss ir atjaunināts. Bet tikai, salīdzinot ar pirmo, "Kalina", jo visa sistēma ir pārvietoti uz otrās paaudzes automašīnām jau ražo tajā laikā, "Grants". Kaut attīstība apturēšanas tajā pašā "piešķiršanu", kā pamatu tika ņemts šasijas veco "Kalina", tas joprojām ir pakļauts rūpīgi pārskatīt. Pirmkārt, mainīt amortizatorus un konstatēja palielinātu stingumu pavasarī. Otrkārt, anti-stieņi arī ir mainījusies par labu palielinot biezumu. Turklāt, kā minēts iepriekš, VAZ-2192, kuras specifikācijas ir pieņemami ceļiem bijušās Padomju Savienības valstīm, saņēma negatīvu izliekt leņķi.

Kā pārvaldīt "Kalina 2»

Cilvēki uzskata, ka otrais "Kalina", var salīdzināt ar rīkošanos ar veco labo "astoņu" - precīzu stūrēšanu, un auto labi "vērts", kā ātrgaitas straight, un līkumotiem ceļiem. Enerģijas intensitāte nesāpēs - priekšā dziļās bedrēs un bedrēm nevar pat mēģināt būt ļoti lēni, jo automašīnas "lido" ar savu apskaužamu prytkost.

Turklāt, ja jūs pagrieziet riteni iekrīt neplānotu bedrē vai gramba, atjauninātā "Kalina" nezaudēja kontroli un klusi turpina virzīties pa iepriekš ceļu. Pamatojoties uz to, mēs varam secināt, ka darbības apturēšana un stūres izstrādāt visus "simts"! Vienīgais "netīrs triks", kas nepatīk vazovskaya "oga" - tās ir nelielas plaisas un nelīdzenumi. Tie auto un tad shudders un potryasyvaetsya. Tomēr šāds trūkums nav ļoti pamanāmām, un jūs varat noteikt to, uzstādot mazāk grūti riepas.

PPC

Ikviens, kas pieder automašīnas VAZ priekšējo riteni no vecā ģimenes, zina, cik slepkavīgos, neuzticami un briesmīgu desyatochnaya "mehāniku". Bet VAZ-2192, inženieri ir parūpējušies par šo brīdi - jaunā "Kalina", tiek izmantots pavisam jaunu kasti no rīku! Un visi, jo tā vietā, vecās misiņa synchromesh rīku pirmo un otro pārnesumu un izmantotas jaunas tērauda mnogokonusnye sinhronizatoriem. Turklāt tieši Transmisija mehānisms tagad ir top stāvoklī, kas ļauj izvairīties no naftas noplūde, un ar kabeļu disku izmanto. Un pat neskatoties uz to, ka mehānisms nav mainījusies, lodziņā ieguva jaunu dzīvi. Jā, svira vairs vibrē! Jā, nav tas pats, "Humpty Dumpty" neitrālā pārnesuma režīmā! Attiecīgi, mehānisms darbojas ar cieto "pieci".

Bez tam, ir iespēja uzstādīt automātisko transmisiju. Protams, dzinējs ir sajūgts ar automātisko transmisiju nedaudz vairāk degvielas, un dinamika nedaudz ciešanas, bet jebkurā gadījumā "automātiska" daudz vieglāk dzīve ar biežu pilsētas braucieniem. Un ko teikt, vienība ir ideāli konfigurēta, nevis "kicking", nevis "push", un tas jau liecina, ka kvalitātes tiešām izceļas.

dzinēji

Līniju dzinēji standarta "Kalina" uz "mehāniķi" diezgan standarts: summu 1,6 litri variāciju notikt ar astoņiem vārstiem un 87 l tilpumu. a., kā arī modeļi ar sešpadsmit vārstu un 106 litru ietilpību. a. Un variantiem ar automātisko pārnesumkārbu tiek piedāvāts tikai viens salikums dzinēja 16 vārstu inline dzinējs 1,6 litru un 98 litru. a. Vispār, ja jūs nevēlaties, daudz overclocking. Tomēr ne tik sen, "AvtoVAZ", kam seko pēdās pirmā "Kalina" un otrā "ogu" saņēmusi sporta raksturs aizmugurē hečbeks un pilnu komplektu "Kalina Sport". Tas auto tur bija ne tikai stingrāka apturēšana un atjaunošana dizaina komplekts, bet arī elektrostacija ar atgriešanos 118 litriem. a. Vēl nesen, VAZ-2192 ar šo dzinēju tika uzskatīta visspēcīgākais ražotā automašīna "AvtoVAZ", bet tā nav nolemj doties uz diezgan netradicionālā veidā. Turpmāk notika - jaunās iekārtas "Kalina" ar etiķeti NFR (Need For Race), dzinējs, kas attīsta ne mazāk par - 136 l. c.! Tas ir labākais rādītājs visiem gadiem attīstību vietējiem ražotājiem.

Iekšējie un ārējie

Attiecībā uz skaņas izolāciju interjeru - tas ir pieaudzis līdz jaunā līmenī, un tas bija daudz klusāks iekšā automašīnā. Tomēr lēts iekārta nav aprīkota ar aizmugures riteņu arkas kontūrzīmulis, kas padara pasažieriem, kas atrodas uz otro sēdekļu rindu, dzirdēt viss noklikšķina riepas ceļa pārkāpumiem. Bet kopumā, rezultāts jau ir daudz patīkamāk, nekā iepriekšējās versijas automašīnu. Ir arī vērts pieminēt, labas vietas, pat plastmasas, bet labāk. Multivides sistēma ļauj izmantot USB-disku un AUX savienotājs ir iekārta, un tas saka daudz. Gultas ir kļuvuši daudz ērtāk, un vispārējo komfortu salona pateicoties uzlabojusies pilnībā pārstrādājams.

Par izskatu auto nav mazliet kauns - jebkura ārvalstu auto varētu būt skaudības skaistumu iekšzemes montāža. Bet cits vārds teikt nē, jo viss ir redzams fotogrāfijā. Nice racionalizēta forma, ķermenis, kas neskatoties uz lielo klīrensu nešķiet battened leju - tas viss padara auto patīkami acīm.

Remonts VAZ-2192

Attiecībā uz auto praktiskums, mirklis ir daudz strīdu par šo rādītāju. Daudzi auto īpašnieki ir sūdzējušies par dīvaino uzvedību elektrisko stūres pastiprinātāju, kas tiek izmantota, lai izslēgšanas, bet pēc tam, kad "reset" Automobiļa atkal stājās darbībā. Protams, šajā gadījumā sadalījumu vienības remontu var iegūt dārga. Bet nav izmisums, jo oficiālie tirgotāji piedāvā labu garantija, un gadījumā, ja šādas problēmas vienmēr būs priecīgi palīdzēt noteikt tos. Turklāt, ņemot vērā valsts izcelsmes automašīnas, mēs varam teikt ar pārliecību, ka, ja nepieciešams, remonts nekādas daļas, ko vienmēr var atrast par labu cenu, un tā nevar, bet priecāties.

Ja budžets ir saspringts, bet es gribu auto no pasažieru nodalījuma, izvēle ir, protams, ir kritums par VAZ-2192. Kalina II (hečbeks) - viens no populārākajiem transportlīdzekļu visā teritorijā Krievijas Federācijas, kā arī "kaimiņiem" - Kazahstānā un citās kaimiņvalstīs. Tāpēc, pērkot auto ir mazliet domāt par to un saprast, kas mūsdienu "AvtoVAZ" ražo tādas automašīnas, riteni, kas nav kauns sēdēt.