No tautas mākslas cūciņa bankām: pašmāju LTV

No bijušās PSRS teritorijas aizņem vienu sesto daļu no zemes, kas nozīmē, ka ne visi tās daļas bija iespēja veidot labus ceļus. Neattīstīts plašumiem Tālajiem Ziemeļiem, taiga celiņi, purvaini līdzenumi Tyumen, bezgalīgas stepes no vidējā joslā - visas vietas, kas kļūst neizbraucami rudens-ziemas periodā. Nav ceļi, tikai norādes. Tradicionāli nelīdzens jomām kustība lietots kāpurķēžu transportlīdzekļiem vai lidmašīnu.

Lai iedzīvotājiem attālos ciematos pilnīgi izrāda interesi jebkurā tehnikā, kas spēj pārvarēt trūkumu ceļiem. Tomēr, autobūves nozare bija maz ko piedāvāt, jo īpaši, ja jums nepieciešams visurgājējs maza izmēra, ekonomisku un arī lēti. Teorētiski tas ir iespējams iegādāties importētas, bet tas ir tikpat vienkāršs ciema var atļauties to. Vienīgais veids - izgudrot un būvēt pati pareizo mašīnu - improvizētu. Un, kas mājās LTV, pamatojoties uz iespējām un izmantojot visus pieejamos datus. Un trūkums atjautība mūsu cilvēkiem nekad nav sūdzējušies.

Vēsturē izgudrojuma

Visu krosa veidu transportlīdzekļiem lielāko parādījās pēckara periodā. ATV izgatavots meklētājam izsekoti slēpošanas, bet parādījās visdaudzsološākie modelis ATV pneimatika (liela diametra riteņi ar iekšējo spiedienu līdz pusei atmosfērā). Šie riteņi ļauj aparātam nav nonākt kupenas, droši pāriet uz izplūdušu māla augsnēs, un pat pārvarēt purvājs.

Viens no pirmā "mājas" kļuva Karakata visurgājēji - motociklu, laist riepas no kravas automašīnām. Mājās LTV samontētas kvalificēti amatnieki ziemeļos no valsts, bija ļoti ērts ziemas zveju, jo tas ir viegli pārvarēt un sniega kupenām, un kas izkrautas ledus caurumu, nevis noslīkšana. Lai kameru inflācijas laikā nekļūst kā virtulis, tas tika ieskauj jostas, kas, starp citu, kļuva lielisku mēlītes, lai novērstu slīdēšanu. Tomēr jāsasilda ceļot tik par "brīnumu", kas vajadzīga, lai rūpīgi. Tāpēc daudzi turpmāka attīstība notiek, pamatojoties uz iestāžu automašīnu un UAZ.

Starp citu, ASV un Kanādas dizaineri ir arī veikusi līdzīgu attīstību. Piemēram, visurgājējs uz pnevmokatah ar sākotnējo dzinējs ar amerikāņu kompāniju "Lockheed". Tā vietā, lai riteņu šajā modelī - trīs pnevmokata, piestiprināšanai radiālā rokas, kas tika izmantoti ar 120 grādu leņķa savienojumiem.

Strukturālās atšķirības LTV

Ar riteņiem mājās ATV var būt viens tilts (trīsriteņu) pie shēmas 4 x 4 - divi, bet Scheme 6 x 6 - trīs. Pie ASV un Kanādas apvidus transportlīdzekli radušās Circuit 8 x 8.

Viena no dizaina iezīmēm pnevmokatov ir posmainām rāmi. Šis dizains ļauj katram ritenis veikt savu pozīciju, neatkarīgi no kaimiņu dažādiem leņķiem (iespēju robežās). Šāds rāmis sauc par "pārtraukums", un veic divas funkcijas: tas palielina caurlaidspēju un samazina iespēju, apgāšanos vai noglabāšana ATV. Šie rāmji var metināt no leņķiem, kanāli, caurules dažādu izmēru un šķērsgriezumā.

LTV mājās lielie un vidējie izmēri ir uzstādīts, kā likums, dīzeļdzinējiem un Otto bieži izmanto, lai pnevmokatah individuāliem mērķiem - braucienus uz mežu, zvejas un medībām.

Pašdarināts ATV zema riepu spiediena

Kas ir vienīgā metode tika izmantota ar amatnieku vai autodidaktisks izveidot visurgājējiem: motocikli, laivas, mopēdi, kravas automašīnas, automašīnas un pat salauzta vilcējs. Visvairāk pazemīgs konstrukcija sastāv no kultivatori, mājās rāmis un riepas ar zemu spiediena konusveida jostām. Pēc trīs riteņu modeļiem galvenais trūkums ir trūkums visu riteņu piedziņu.

šāds Visurgājējs izveide neprasa daudzveidību sarežģītu daļām, tas ir vienkāršāk apkopot un vieglāks svars, un dzinējs ar motora kultivators, pļaujmašīnu vai motociklu ievērojami lētāka automašīnu. Tā vadītāja komforta līmeni kabīnes rāmī bez nulles, tad bieži vien īstenot savas pagatavotu salonu, kas izolētas vai likt sildītājs.

Lielisks piemērs dizaina ideja ir brainchild inženieris A. St.-Petersburg Gargashyana - Visurgājējs "Cheburator". Viņa pirmais modelis aprīkots ar dzinēja dizainers no "Oka", kastīti "Niva", un tilti tika izmantoti uazovsky. Šāda hibrīda primer varētu pārvietoties ar ātrumu līdz pat 60 kilometriem un pārvietot 300 kg slodzi. Apvidus tika testēts uz ceļiem dažādas sarežģītības un uzrādīja labus rezultātus.

Kur sākt?

Pirmais solis ir izlemt, kas jums nepieciešams, un kāda veida visurgājējs (Cat vai pnevmokatu) vēlaties. Pēc lidojuma radošo domāšanu var ierobežot ne tikai ar klātbūtni piemērotu daļām, bet pieredze ar dažādiem mehānismiem. Nākamais solis, veidojot nākotnes auto konceptu, ir jālemj par nosacījumiem, izmantošanas, jaudu un, protams, jaudas (cik daudz cilvēki var braukt). Zinot sākotnējās prasības, var izveidot shēmas ar izkārtojumu un izvietošanu visu detaļu un agregātu, plānojot sēdekļi vadītājam un pasažieriem, kā arī kravas līci. Ja ir iespēja izmantot interneta resursus, jums vajadzētu redzēt atbilstošos forumos, kur galvenais diy augšupielādēt fotogrāfijas, diagrammas, dalīties ar savām problēmām un pieredzi.

Kā izvēlēties dzinēju?

Ne katrs motors piemērots uzstādīšanai uz mājās ATV, kā pamata prasība - piespiedu dzesēšana. Ja izmanto motociklu dzinēju, tas ir nepieciešams uzstādīt speciālu apvalku, kas nodrošina pastāvīgu gaisa plūsmu. Otrkārt, jums ir nepieciešams motoru ar jaudu rezerves gadījumā ārkārtas situācijās. Visu gadu darbība vairs neatbilst četrtaktu dzinēji, kas ir vieglāk sākt aukstumam.

Ar pieaugumu mūsu tirgū, skaits ķīniešu mākslas gaitā devās dzinējus no dzinumu Ķīnas ražošanu Japānas licences. Šīs vienības ir nepretenciozs, uzticami un ir saprātīgu cenu un daudz spēka.

Kur reģistrēt mājās gatavotu?

Mājās transportlīdzekļi būtu jāreģistrē Gostekhnadzor ka nav tiesīgs atteikt šādu reģistrāciju klātbūtnē atbilstības sertifikātā.

Sertifikācijas procedūra ir šāda. Pirmais solis - rakstot specifikācijas ražošanā mājās gatavotu transportlīdzekli. Otrais - aicinājums uz vietējo sertifikācijas iestāde, kas nosūta izgudrotājs (un izstrādājumu) par sertifikācijas testos. Trešais - lai nokārtotu pārbaudi un saņemt atbilstības sertifikātu, kas doties uz Gostekhnadzor.

Gostekhnadzor jāreģistrējas mājās gatavotu un izsniedz sertifikātu pašgājējām mašīnām (PSM), kurā tā tiek reģistrēti satiksmes policijas iestādēm. Veiksmi!