Kāpēc dažas valstis ievēro kreisās puses satiksmes?

Arheoloģijas pierādījumi liecina, ka romieši varēja nodot savus vagonus un ratus kreisajā pusē no ceļa, un šī prakse, šķiet, ir izplatījies daļu viduslaiku Eiropā. Iemesli nav pilnībā skaidrs, bet daži vēsturnieki ir ierosināts, ka šī prakse ir radījis drošības problēmu. Tā kā lielākā daļa cilvēku, - par sitiens ar labo roku, viena teorija liecina, ka cilvēks aiz riteņa vai izjādes, bet kreisajā pusē no ceļa, varētu saglabāt pistoles dominējošo roku, kad viņš tiekas ar ienaidnieku.

Kā dalīties ceļu?

Vēl pavisam nesen - aptuveni 1700 th gadā - zirgi un rati nebija smags, tāpēc lēmums, kurā pusē no ceļa, lai iet, bieži pieņemts saskaņā ar vietējiem paražām. Kreisās puses satiksme, piemēram, kļuva par oficiālo normu Lielbritānijā tikai pēc tam, kad valdības pasākumus 1773. un 1835. gadā. Bet Francijā dominēja pretējā tradīciju, un tur viņa oficiāli tika noteikta jau 18. gadsimtā. Tas ir šīs divas valstis vēlāk eksportēja savus braukšanas stilu kolonijām, un daudzi bijušie britu teritorijas - Austrālija, Jaunzēlande, Dienvidāfrika, Indija - joprojām ir kreisās puses satiksme.

Efektu kabīnes un Ford

Un šeit, Amerikas Savienotajās Valstīs, piemēram, daudzi pētnieki ir izsekot sākumu labajā satiksmei līdz 18.gs., kad izplatīšanas lielu vagonu, sastāda lielu skaitu zirgu. Tā kā šie transportlīdzekļi bieži vien nav vietas vadītājam, vīrietis tika izjādes uz zirga, kas bija pēdējais uzkabe kreisajā pusē, lai būtu vieglāk kontrolēt visus dzīvniekus labajā. Kā automašīnas kļuva populārs, satiksmes sāka dabiski kustēties pa labi, tā, lai autovadītāji varētu sēdēt tuvāk centram ceļa un izvairīties no sadursmes ar otru. Vēl viena liela ietekme bija autoražotājs Henrijs Fords, kurš sāka masveidā ražot automobiļus ar stūri kreisajā pusē, kas izraisīja nepieciešamību braucot labajā pusē no ceļa.

Kas notiek tagad

Šodien, kreisajā paliek norma Lielbritānijā un daudzi tās bijušajām kolonijām, kā arī Japānā, Indonēzijā, Taizemē un citās valstīs. Tomēr, ar Advent automašīnām, daudzas valstis ir sākušas sekot piemēru saviem kaimiņiem, un pārgāja uz labās puses satiksmei. Kanāda ir atteicies no kreisās puses uz ceļa ar 1920, lai apmierinātu satiksmi ASV. In 1967, Zviedrijas valdība ir iztērējusi apmēram $ 120 miljoni, lai sagatavotu savus pilsoņus un doties uz labās puses satiksmei.