Labākais auto, kabrioleti: fotogrāfijas, zīmoli un cenas

Kabriolets, versija, auto, ko nav jumta un zemu siksnu. Pēc dawn automobiļa, kas 19.gadsimta beigās, automašīnā, tas bija tikai šasijas un, patiesībā, visi ražoti automašīnas varētu tikt pieskaitīts pie ģimenes kabrioletiem. Ar Advent ķermeņa apgleznošana ir mainījusies, atvērts auto vairs neuzskata vērts pievērst uzmanību, un tika uzskatīts par standartiem neatbilstīgu mehāniskajiem transportlīdzekļiem.

Automašīna bez jumta

Tomēr, pat pirms uzliesmojuma Otrā pasaules kara, tad automobiļu tirgus sāka saņemt atvērtas-kabrioletu automašīnām (fotoattēli tiek parādīti šajā rakstā), tas bija modelis, ka neviens uzskatīt sliktāks. Modes dažreiz arī uz automašīnām. Un līdz ar to, kabriolets auto bez jumta, tika uzskatīts par simbolu bagātību un panākumus. Modes atklātiem limuzīnu, zirnekļiem un rodsteru nav atzinusi par šai dienai. Auto kabrioleti stingri ņem savu vietu automobiļu pasaules tirgū, to ražošana pieaug, un katram nozīmīgam automašīnu ražotājs ir apņēmies atbrīvot gada laikā vairāki modeļi ar nolaižamu jumtu.

Jumts ir tikai lietus

Kabrioleti auto tā tīrākajā formā - auto veikts, pamatojoties uz komerciāli pieejamiem modeļiem, sedans vai kupeja. Tehnoloģiski viegli noņemt jumtu un izstrādāt moduli, kas būs nepieciešams, lai segtu automašīnu sliktos laika apstākļos, un atveriet to vēlreiz, tiklīdz lietus. Daudzi autovadītājiem jaukums iespēju braukt ar vēju atklātā automašīnā, sajust vienotību ar dabu. 30s pagājušā gadsimta popularitāte kabriolets ievērojami audzis, ar atvērtu top auto ātri izpārdotas. Daudzi uzņēmumi sāka veikt pasūtījumus, lai ražotu ekskluzīvu modeļiem.

American spēles

Pieprasījums par kabrioletu automobiļiem Eiropā bija augsta, bet viņš negāja uz jebkuru salīdzinājumā ar pieprasījumu pēc šīm mašīnām ASV. Ja eiropieši sēdēja atklātā automašīnā un devās uz dabu apbrīnot ainavu, amerikāņi, jo īpaši jaunajai paaudzei, ar palīdzību auto fun. Sešu atklātā limuzīns var uzņemt līdz pat divdesmit draugiem un draudzenēm. Auto kabrioleti zīmols Dodge ir vislabāk piemērota šim nolūkam dēļ korpusa platumam. Izjādes koncerti ir kļuvis gandrīz valsts amerikāņu spēle. Tomēr sešdesmitie kabrioletu ASV ievērojami samazinājās, jo gandrīz visi ražotāji ir pārgājuši uz ražošanu automašīnām ar nesošās virsbūves ķermeni. Lai palielinātu strukturālo stingrību iepazīstināja sešiem pīlāriem uz perimetru un sasietas jumta bagāžnieku.

Tieši tajā laikā modes sacīkstēm pie koncertiem ielādi "eyeballs" ir pagājis, jaunieši nomierinājās, un atvērti limuzīns vienmērīgi pārcēlās kategorijā ģimenes automašīnām. Turklāt, viens režīms parasti aizstāj ar citu, Amerikas Savienotajās Valstīs sākās uzplaukums drošību uz ceļiem, un ar automašīnu. Un tāpēc, ka kabriolets izskatās tālu no drošas, tā pieprasījums samazinājās.

izmaiņas

Tomēr tādā vidē autobraucējiem, gan Eiropas un Amerikas, jau veido kopienu faniem atvērto automašīnas, un ražošana kabrioletu turpinājās. Tur bija izmaiņas, "Roadster" un "Targa". Klasisks kabriolets - tas ir kopīgs vieglo automašīnu bez jumta. "Roadster" ir arī savas īpatnības, automašīna tika sagatavots, pamatojoties uz divu durvju kupeja un dubultu versiju. No plastmasas materiāla jumts ir jātīra īpašā nišā bagāžas nodalījuma. "Roadster" ir novietots automobiļu tirgū pilnā apmērā, par auto pieprasījuma ir nepārtraukti pieaug. Iespaidīgs līdzi divvietīgai sporta auto ir nenoliedzams.

Trešais sēdeklis

In the late 30-to gadu pagājušā gadsimta ar nosaukumu "Roadster" nozīmēja atklātu auto par nedaudz citā secībā. Viņš neuzskata modifikācija kabriolets, un pilnībā neatkarīgu modeli. Viena no iezīmēm tā funkcijas ir pievienoti, trešais sēdeklis parasti eņģēm, bet dažos gadījumos stacionārs. Tas bija neērti, grūti sēdeklis, un tas bija domāts "ikdienas" pasažieriem. Daudz sajūtu šajā sēdeklī nebija, bet tas kaut kā nozvejotas un tika plaši izmantota. Tas ir tāpēc, ka trešā sēdekļa "Roadster" ilgu laiku nevar uzskatīt par sporta auto, jo tas pārkāpj integritāti mērķi, un auto bilance ir slikta.

Jo ASV Triple kabriolets sauc par "Roadster" ieradās tiesā, amerikāņi mīl visu veida aksesuārus: nolaižams sēdeklis vai fit, vai instalēt kādu finiera kaste vidū salonā. Praktiskums ir pirmajā vietā, un pēc tam tās estētiku un komfortu.

Amatnieki un "rodsteru"

1951.gadā Amerikā tas bija tā saukto karstā stieņi, amatnieki, ka par parasto auto cenšoties izdarīt ātrgaitas sacīkšu auto. Un ka "rodsteru" tika izvēlēts par šādiem eksperimentiem. Ja automašīna iekrita rokās amatnieku, ar atskaitījumu no visām spalvām, augstu apgriezienu dzinējs, un, pats galvenais, aizmugurējie riteņi tika uzstādīts milzīgs diametrs izmantot dzinēja jaudu, cik vien iespējams. Tā bija sava veida fanātismu, jo konstrukcijas parametri "Roadster" neizdevās mainīt radikāli, dzinējs no papildu slodzes vienkārši nodedzinātas. Bet pārstrādāt kapteinim turpināja pieturēties pie to līniju, līdz beidzot iznīcināja automašīnu. Zīmīgi, ka loma nākotnes čempiona samazinājās vienīgi "rodsteru", jo tās cheapness. Tātad, mēs cietuši nav nevainīga atklātu dubultā mašīna.

"Roadster" vienlaicīgi aicināja ASV trase sacīkšu automašīnām. Riteņi auto bija atvērti par to, kā mūsdienu automašīnā, "Formula 1", tad motors var būt jebkur, pat tieši no vadītāja. Parasti šie automobiļi steidzās uz ovālas formas sliedēm.

Sezona un cenu

Vēl konvertējamās modeļa "Targa" modifikācija, kā arī "Roadster", bija divdurvju ar vienu sēdekli vadītājam un pasažierim. Bet mašīna bija atšķirīga no tās kolēģi, ka noņemamu jumtu bija saspringts, piemēram, vāciņu un notīriet visu stumbra.

Un kabriolets, un tās modifikācijas dod valkātājam brīvības sajūtu, emancipācija. Svaigs gaiss, telpu un ātrumu, piemēram, lidošanai. Tā priekšrocības kabriolets.

Trūkums ir tas, ka kabriolets - auto, kuru cena nekādā veidā mazāk nekā izmaksas par auto, apdares sezonu dažu mēnešu laikā pirms sākuma rudens aukstā vada automašīnu garāžā visu ziemas, jo tās interjers nav silda. Un sāk iet pavasarī, var būt ne agrāk kā aprīlī.

Cenas kabrioletu slavenu zīmolu un "rodsteru" Krievijas atšķirties diezgan plašā diapazonā. Visvairāk lēti auto kabriolets izmaksās 1,25 miljonus rubļu. Tad cena iet uz augšu pakāpeniski palēnina ar otrās puses "rodsters." Atkarībā no gada vērtība labu koncerta svārstās no 1,3 miljoniem līdz 1,85 miljoniem rubļu.

Populārākās kabrioleti

Atlaidiet-kabrioletu automašīnām un "rodsteru" daudzus uzņēmumus, bet ir saraksts ar īpaši atzītas un populārākajiem modeļiem:

• Alfa Romeo Spider (Itālija).
• Bentley Azure (UK).
• BMW M6 (Vācija).
• Z3 BMW / Z4 / Z8 (Vācija).
• Viper Dodge (ASV).
• Ford KA (ASV).
• Jaguar XK (UK).
• Lexus SC (Japāna).
• Maybach Landaulet (Vācija).
• Mazda MX 5 (Japāna).
• Tesla Roadster (ASV).
• Nissan 35OZ (Japāna).
• Mercedes Benz SLK GTR klase (Vācija).
• Mercedes Benz SLK GTR (Vācija).
• SL Mercedes (Vācija).
• Morgan rodsters (UK).
• MG F / TF (UK).
• Honda S2000 (Japāna).
• Chrysler Crossfire (ASV).
• Boxster Porsche (Vācija).
• Volvo C70 (Zviedrija).
• Audi TT Roadster (Vācija).
• Fiat Barchetta (Itālija).