Pārskats atjaunināts flagmanis bažas "Hyundai" - jauna "Focus" 2013th gadā

Jaunā automašīna "Hyundai", "Accent", ražots Krievijā ar nosaukumu Solaris, sākotnēji kukuli to izskatu, jo korejieši izdevās atrast vidusceļu starp dinamisko un kompakto auto. Nepamanīju jauno akcents satiksmes plūsmā ir vienkārši neiespējami, jo tā konstrukcija bija ļoti emocionāla un izteiksmīga.

Top-end versija bāzes ir viegli atšķirt ar "agresīvu" migla, un visu aprīkojumu sedans aprīkots ar 15 collu riteņiem. Jau pēc pirmā acu uzmetiena ir skaidrs, ka ārējais izskats jaunu "rokas", acīmredzot nebija glābt: ķermenis izdalīt izvirzīts sānu malas agresīvas optika priekšējie lukturi vyshtampovki uz motora pārsega, slīpu jumtu iespaidīgu aizmugurējie lukturi. Ko es varu teikt par "Hyundai"? Jaunais "Focus" no dizaina viedokļa bija diezgan resns, bet joprojām izskatās daudz dārgāks nekā tā vērtību. Visi elementi ir ievadīti ļoti harmoniski, un līdz ar to šajā posmā mēs varam teikt viena lieta: Hyundai Accent ir paredzēts klientiem, kas patīk acis, jo jūs varat atrast būtiskus trūkumus detalizētajā ziņojumā.

interjers

Attiecībā interjera dekorēšanai "Hyundai" jauno "fokusu" neradītu sajūtu budžeta. Materiālu kvalitāte ir diezgan laba, lai gan tas ir izpildījis visus skarbu plastmasas. Vadītāja sēdeklis ir pietiekams līmenis korekcijas, ergonomikas pārbaudītiem līdz spīdumam, un izvēles, kas ietver visus nepieciešamos elementus, kas veicina komfortablu braukšanu. Pamata versija "Classic" ir ieguvuši gaisa kondicionētājs, borta dators, audio sistēma, priekšējā elektriska, divi gaisa spilveni, imobilaizers, un dažādas piederumi, patīkami acu patīkams dizains. Dārgāki varianti kopā arī klimata kontrole, gaismas sensori un lietus, atpakaļskata kamera, uzraudzība instrumentu panelis, Bluetooth pakalpojumu, drošības sistēmas ESC un TSC. Aizmugurējie sēdekļi ir ne pārāk daudz, bet tas būtu pietiekami, lai vidusmēra pieaugumu pasažieriem. Īpaši jāpiemin ir pelnījis lielu bagāžas nodalījums ar tilpumu 465 litri, kas ir pietiekami, lai auto klases B.

Kopumā interjers izrādījās labs, taču neizjaucot kvalitātes materiāliem un dažiem sprēgāšana skaņu ieraksti, kas nav produktu grupa "Hyundai". Jaunais "Focus" ir ieguvuši ļoti skaista čaula, un tāpēc mums nācās plātīties par kādu detaļu, ar kuras tērauda un interjera elementiem.

Tehniskās iespējas

Perfect priekšrocība jaunā "Accent", var uzskatīt par tendenci. Krievijas tirgus ir pieejams divās versijās: ar spēcīgu 107-1,4 litru dzinēju, un 123 zirgspēku 1,6 litru. Abas versijas ir apkopoti 5-pakāpju manuālo pārnesumkārbu vai 4-ātrumu "automātisku". Paātrinājums līdz 100 km / h aizņem tikai vairāk nekā 11 sekundes, kur pat ja jums sasniegt vēlamo "simtiem" uz labās puses pedāļa ir obligāta vilces rezervi. Vadāmību lepojas iespaidīgu reakcijas asumu un klātbūtni fiksētu nulles zonā. Attiecībā uz būtību "Hyundai" jauno "Accent" lieliski parāda sevi ātrgaitas līkumos, ne nerviruya lietotājs agrāk slīdēšanas. Ja vadītājs atļauta nekāda kļūda, brīnišķīgi iekārta vienmēr palīdzēs viņam, pielāgojot trajektoriju kustības. Bet šeit ir daži apturēšana bojāti kopējo iespaidu par tās pārlieku stingrību, kas ir iemesls, kāpēc daudzi izciļņiem nosūtīti automašīnas interjeru. Un kopējais izolācija ir izgatavota no samērā vāju līmeni, tādējādi pievienojot karoti darvas.

secinājums

Mēs secinām, mūsu pārskats par cenu. Izmaksas par jauno "Hyundai", "Focus", ar pamata summu 467,900 rubļu versija 1,4 litru un 512 900 rubļu versija 1,6 litriem. Virsraksta auto maksās 698 900 rubļu (versija 1.4 l nav).