Ķīnas lidmašīna Liaonings: specifikācijas un fotogrāfijas

Jebkurai valstij, kurai ir pieeja jūrai vai okeānam, vienkārši ir pienākums saglabāt līdzsvaru flotes, kuras galvenais uzdevums ir aizsargāt krasta līniju un teritoriālos ūdeņus. Šajā jautājumā arī Ķīna nav izņēmums - valsts, kas pašlaik ir viena no visstraujāk augošajām gan ekonomiski, gan militāri. Sākotnējā lielvalsts padara pirmos soļus gaisa kuģu flotes attīstībā, ko apstiprina arī Ķīnas gaisa kuģu transports Liaonings - līdz šim vienīgais šāda veida - Ziemeļbloķes impērijas kaujas kuģis.

Vēsturiskā pieredze

Kuģis, ko sauc par "Varyag" pēc PSRS sabrukuma, pārmantoja Ukrainu. Tās celtniecība tika pārtraukta 1998. gadā. Tā rezultātā ĶTR nopirka šo kreiseri par 25 miljoniem ASV dolāru. Ķīniešu lidmašīna "Liaonings" jau vairākus gadus velk uz valsts krastu. Šis notikumu pavērsiens skaidrojams ar faktu, ka sešpadsmit mēnešu sākumā kuģis iziet cauri Melnā jūrai, jo Turcija nav vienisprātis, lai tā varētu šķērsot Bosporas jūras šaurumu. Visu laiku tur bija sarunas. 2001. gada novembrī, pēc tam, kad garām garām, gaisa kuģa pārvadātājs tika notverts ar elementiem - spēcīgāko vētru. Rezultātā kuģa kontrole tika zaudēta, bet pēc trim dienām jūrnieki atkal apsaimniekoja gaisa kuģi.

Tā kā Suecas kanāls neparedz kuģu šķērsošanu bez spēka dzinēju klātbūtnes, Ķīnas gaisa pārvadātājs Liaonings bija spiests apiet Āfrikas kontinentu caur Gibraltāru. Ir vērts atzīmēt, ka kuģis pārcēla divus velkoņus. Vidējais satiksmes ātrums bija tikai 11 kilometri stundā, un maršruta kopējais garums bija aptuveni 28 tūkstoši kilometru. Galu galā kuģis bija Ķīnā 2002. gada 3. martā .

Pārveidošana

Ķīnas lidmašīna Liaonings 2005. gadā tika pārvietota uz sauso doki, kur tā tika pabeigta un modernizēta ar jaunākajām tehnoloģijām nākamajiem sešiem gadiem. Šo darbību laikā korpusu notīra ar smilšu strūklu un krāsoja.

Trīs gadus vēlāk kuģis jau bija citā dokā, kurā tika uzstādīti dzinēji un smagā tehnika. Tika piegādāti arī jaunākie radari, ieroči un mīnas pret Granit sistēmas pretkuģu raķetēm.

2011. gada jūnijā personāla priekšnieks Chen Bingde oficiāli paziņoja, ka kuģis būtu tieši kā gaisa kuģa pārvadātājs. Tomēr ģenerālis arī atzīmēja kuģa izmantošanu kā apmācību un eksperimentālo bāzi, kas nākotnē palīdzēs izveidot gaisa kuģu īpašniekus, kas jau ir Ķīnas ražotāji.

2011. gada augustā kuģis veica četru dienu testa ritošo sastāvu. Vienas mēneša vidū viņš atgriezās ostā, kur viņš palika līdz 29. novembrim. Laika posmā no 2011. gada decembra līdz 2012. gada jūlijam gaisa kuģa pārvadātājs uzsāka un nolaida helikopterus, pārbaudot ieročus. Jāatzīmē, ka gaisa kuģis nenokrita.

Reģistrācija Navy

Ķīnas lidmašīna "Liaoning" (Liaonings cv 16) 2012. gada 25. septembrī kļuva par oficiālo kaujas vienību, neraugoties uz to, ka gaisa kuģis nekad agrāk nebija pieskāries klāja.

2012. gada 25. novembrī kļuva zināms par pirmo veiksmīgo kuģa J-15 cīnītāju izkraušanu.

Tehniskās specifikācijas

Ķīniešu lidmašīna "Liaoning", kuras foto ir attēlots zemāk, tiek veidota ar šādiem parametriem:

• Kustības apjoms - 59500 tonnas.
• Garums ir 304 un pusi metri.
• Platums ir 38 metri.
• Kuģa iegrime ir 10,5 metri.
• Kuģa jauda ir 4 × 50 000 zirgspēku
• Kustības ātrums ir 29 mezgli (apmēram 54 kilometri stundā).
• Navigācijas diapazons var sasniegt 8000 jūras jūdzes.
• Apkalpē sastāv no 1980 cilvēkiem, no kuriem virsnieki - 520.

Kuģu ieroči

Ķīniešu lidmašīna "Liaoning" cv 16 Atrodas:

• Pret lidmašīnu artilērija: tips 1130, 3 × 11 × 30 mm.
• Raķetes: palaidēji FL-3000N, 3 × 18 lādētāji.
• Aizsardzība pret zemūdeni: divi divpadsmit ciparu nezināmas ierīces.
• Aviācija: divdesmit četri Shenyang J-15 iznīcinātāji, četri Z-18 tālsatiksmes radaru detektori, seši Z-18F pretpolaina helikopteri, pāris Z-9C meklēšanas un glābšanas helikopteri.

Ekspertu viedoklis

"Liaonings", kā saka militārie eksperti, ir diezgan vājas ieroču sistēmas. Objektīvi vērtējot, šis kuģis spēj sevi pasargāt tikai no ļoti nelielas uzbrūkošo kuģu grupas. Lai pilnībā īstenotu viņam uzticētos uzdevumus, "Liaoningam" ir nepieciešama pastāvīga klātbūtne blakus viņam ar iespaidīgu aizsardzību. Tajā pašā laikā viņš spēj pārvadāt lielāku skaitu lidmašīnu un munīciju nekā viņa tuvākā kolēģe Krievijas gaisa kuģu pārvadātāja Admiral Kuzņecova veidā. Eksperti saka, ka būtībā Ķīnas armijas gaisa kuģa pārvadātājs ir labākais ierocis uzbrukumam un uzbrukumam, jo tas ir izveidots pietiekami ilgam autonomai kampaņai un spēj piegādāt kaujas lidmašīnu praktiski jebkurā vietā uz mūsu planētas turpmākajām kaujas un izlūkošanas misijām.

"Trekking" uz Sīriju

Tajā Tartes osta pietauvo Ķīnas lidmašīnu "Liaonings"! Tas bija tik sensacionāls ziņojums, kas bija viens no visvairāk apspriestajiem 2015. gada rudenī. Saskaņā ar daudziem pasaules plašsaziņas līdzekļiem, šis karakuģis 22. septembrī nokļuva Suecas kanālā un iegāja Sīrijas ūdens apvidū. Kā tika teikts daudzos ziņojumos, šis kruīzs no kuģa bija saistīts ar tā savienojumu ar pretterorisma operāciju, ko veic Krievijas Federācija pret tā saukto "islāma valsti". Tomēr pēc kāda laika Ķīnas ārlietu ministrijas oficiālais pārstāvis Hua Chunings presē paziņoja, ka Debesu impērija nesūtīja un neplāno sūtīt "Liaoningu" uz Sīriju. Turklāt kuģis, kā iepriekš, tiek izmantots tikai zinātniskiem mērķiem. Jāatzīmē, ka Ķīna ievēro nostāju, kuras pamatā ir Sīrijas iedzīvotāju pašnoteikšanās. Tādējādi drukāto izdevumu virsraksti, kurus Ķīnas lidmašīna Liaonings piestājis Tartas ostā, Izrādījās nekas vairāk kā regulāra žurnālistikas "pīle", kam nav nekāda sakara ar realitāti.

Netieša Ķīnas augstākā līmeņa līderu vārdu patiesības apstiprināšana var būt arī no Ķīnas Jūras akadēmijas profesora Džanga Junshe (Quang Junshe) vārdiem, kas norādīja uz to, ka Tuvo Austrumu reģionā ir īpaša atbruņošanās spēja pirātisma apkarošanai.

Es esmu pārliecināts, ka Ķīnas gaisa kuģu transports "Liaonings" Tartā Un Krievijas eksperts no Tehnoloģiju un stratēģiju analīzes centra Vasilijs Kasins. Pēc viņa teiktā, kuģis ir apmācīts, tāpēc to nevar atdalīt uz militāro operāciju vietu. Un, ja Ķīna patiesi gribētu iejaukties Sīrijas konfliktā, visticamāk, nosūtīsim tādus kuģus kā 071. projekts, lai cīnītos pret teroristus. Kaut arī visi saprot, ka ķīniešu lidmašīna Liaonings Tartosā ir absurds, jo Ķīnas vadība uzņēmās stāvokli, kad gaida situāciju Sīrijā.

Ķīnas Tautas Republikas ambīcijas

Pasaules lielākās valsts Aizsardzības ministrija ir oficiāli apstiprinājusi, ka ir sākusies otrā gaisa kuģa pārvadātāja celtniecība. Departamenta pārstāvis Yang Yujun teica, ka šo kuģi pilnībā ir izstrādājuši Ķīnas speciālisti. Kuģa būve notiek Dalianas ostā (Liaoningas provincē).

Viņš arī informē, ka jaunās kaujas vienības pārvietošana būs 50 tūkstoši tonnu. Tās darbība ir plānota J-15 tipa cīnītāju sprauslu pārvadāšanai.

Kuģa līdzekļi

Tātad, kur ir ķīniešu lidmašīna Liaonings, mēs esam vairāk vai mazāk sapratuši. Tagad mums jātiek galā ar lidmašīnu un tehnisko aprīkojumu. Tas gandrīz pilnībā saglabāja elementus, kas sākotnēji bija iekļauti sākotnējā padomju projektā 11435, proti:

• Tramplīns (nav katapulta).
• Trīs pozīcijas, sākot ar retractable retarders un gāzes deflektora vairogu.
• Optiskā nosēšanās sistēma.
• Četri gaisa pārvadātāju kabeli ar bremžu mašīnām ar hidraulisko piedziņu.

Kuģa kuģa pakaļgala kreisajā malā ir izvietota amerikāņu modeļa nosēšanās galva. Jēkeri, kas strādā Liaoningas klāja apgabalos, ir arī tērpušies tāpat kā viņu amerikāņu kolēģi. Spriežot pēc ķīniešu jūrnieku formastērpu krāsu shēmas, forma tiek pilnīgi nokopēta.