Kā pārslēgt pārnesumus uz mehāniku. pamata padomi

No automašīnā esamība pārnesumkārbu zināt visus autobraucējiem. Vairums iesācēju vadītājiem no sākuma apmācības autoskolā saskaras tikai ar "automātisko". Saskaņā ar daudziem, tas ir ērtāk rīkoties. Bet, kad šie autovadītāji tiek pārstādīti uz auto ar rokasgrāmatu, problēmas sākas. Ne visi zina, kā pareizi pārslēgt pārnesumus uz mehāniku.

Kas ir pārraide

gear box - mehāniska ierīce, kas izplata mehāniskā enerģija dzinēja Vadīt automašīnu. In automašīnām, vairumā gadījumu, kas manuālās kastes četru, piecu un sešu ātrumu. Ir kontrolpunkti un ar daudz rīku, bet viņi mēdz pabeigt ar celtniecības tehnikas un speciālajiem transportlīdzekļiem.

Lai atvieglotu iekļaušanu pārskaitījumus starp dzinēja un pārnesumkārbas uzstādīta sajūgu. Fakts, ka dzinējs kloķvārpstas tiek pagriezts nepārtraukti un ieejas vārpstas savienots ar kloķvārpstas lodziņā. Lai ievadītu noteiktu pārnesuma iesaistīti, jums ir nepieciešams, lai apturētu rotāciju vārpstu. Lai to izdarītu, auto ir sajūga pedālis, kad uzklikšķināt uz PPC, bet atvienots no dzinēja. Un tas ir ar declutching sāk pāriet pārnesumus uz mehāniku.

Procedūra sākas off automašīnā ar manuālo pārnesumkārbu

Patiesībā, nekas grūti pakustēties auto ar manuālo pārnesumkārbu. Jāpatur prātā, ka, ja "mašīna", lai ātruma dzinēja elektronikā nodrošina, ja manuālo vadītājam pašam būs "klausīties", lai dzinēju.

Pirms jūs saprotat , kā pārslēgt pārnesumus uz mehāniku, jums ir nepieciešams, lai izlikt mašīnu nost un dod tai paātrinājumu. Lai to izdarītu, izpildiet šādā secībā:

1. Pārliecinieties, ka pārnesumu stick atrodas neitrālā pozīcijā un iedarbina motoru.
2. Izspiest sajūga pedāli un pagaidiet dažas sekundes. Noteikti izspiest no pedāļa līdz galam, tas ir Polycom.
3. Smooth, precīza kustību bet ieslēdziet pirmo pārnesumu. Tā vienmērīgi, nevis ar spēku un yanked. Visi modernie kastes nav nepieciešams pūles. Svira iet viegli pārsūtīt iekļauti bezmaksas un skaidri.
4. Lēnām atlaidiet sajūga pedāli tik gludi nospiežot akseleratora pedāli. Mums ir ne tikai dot "gāzes neveiksmes." Automašīna tikai jerks un apstājas. Pievelciet ar push, un nav tā vērts. Motors var nebūt pietiekami daudz apgriezienu attiecība pret transportlīdzekļa paātrinājumu.

Kā pārslēgt pārnesumus uz mehānikas kustībā

Nepieredzējušiem autovadītājiem bieži vien aizmirst, lai saglabātu acu par spidometra. Kā rezultātā aizkavēta nosūtīšanai upshift. Ja jūs klausīties auto uzmanīgi, viņa jums pateiks, kad pāriet uz citu ātrumu. Bet šī pieredze nāk ar laiku. Pa to laiku, "spidometrs, lai jums palīdzētu." Ir nepieciešams atcerēties, kā pārslēgt pārnesumus uz mehāniku:

• 1st gear - no 0 līdz 15 km / h. Šī nodošana ir nepieciešama, lai iegūtu pārvietot uz un saņemt agrāk tā saukto "soļu sākums", kurā automašīna ir iegūt sākotnējo paātrinājumu. Tiklīdz spidometrs sasniedza atzīmi 15 km / h, vajadzētu pāriet uz nākamo pārnesumu.
• 2. pārnesums - starp 15 un 30 km / h. Šajā šova auto turpina gūt paātrinājumu. Tas nav kreisēšanas ātrumu, bet ar otro pārnesumu, jūs varat braukt caur vietās ar sarežģītu reljefu. Tiklīdz automašīna paātrināta līdz 30 km / h, slēdzi uz nākamo pārnesumu.
• 3. gear - starp 30 un 45 km / h. Šajā ātrumu, bieži pārvietojas pilsētas satiksmē. Bet, ja auto nonāk strauji joslu, jums vajadzētu pāriet uz augstāku pārnesumu.
• 4. gear - no 45 km / h. Uz četru ātrumu transmisiju, tas ir kreisēšanas ātrumu. Ja PPC ir vairāk darbības un pēc tam doties uz tiem, un prioritārā secībā, kad transportlīdzeklis sasniedz noteiktu ātrumu.

Tagad, tieši par to, kā pareizi pārslēgt pārnesumus uz mehāniku. Pirmkārt, mums nevajadzētu steigties. Šī procedūra ir vienkārša, un jums ir nepieciešams, lai uzzinātu, kā "Mūsu Tēvs": velciet sajūgu, ieskaitot ātrumu, atlaidiet sajūgu, nospiediet "gāze". Un jebkurā gadījumā, nejauciet!