Jūsu automašīnas apturēšanas diagnostika

Lai pārbaudītu automašīnu par bojājumiem, pastāv daudzi diagnostikas manipulācijas veidi, starp kuriem ir arī apturēšanas diagnoze. Regulāra pārbaude padarīs jūsu automašīnu par drošāko un pasargās no daudzām nepatikšanām. Biežums, kāds katram transportlīdzeklim nepieciešams veikt diagnostiku, ir individuāls. Lielu lomu spēlē automobiļa nobraukums, apstākļi, kādos automašīna tiek izmantota (vietējās reljefas un ceļu pazīmes), kā arī automašīnas īpašnieka raksturīgais braukšanas veids.

Kā tiek diagnosticēta automašīnas apturēšana

Ir vairāki šīs procedūras veidi, katrs no tiem ir labs savā veidā. Izmēģiniet dažus vai katru reizi un pēc tam izlemiet, kurš no tiem vislabāk jums patīk.

1. Suspensijas diagnostika pret sānu detektoru

Tādā veidā automašīnas apturēšanas diagnoze tiek veikta, ja jūtat, ka automašīna ir skaidri "braukšanas" uz ceļa. Tas ir, ja ātrās zvanīšanas, bremzēšanas vai vienotas kustības gadījumā mašīna velk vienā virzienā vai otru. Šajā gadījumā bieži dzirdami dažādi automobiļa klauvējumi. Suspensijas diagnostika ir tāda, ka mašīna tiek novietota uz platformas, kas pilnībā atdarina nevienmērīgu ceļu. Ir automašīnas kustības imitācija. Diagnostikas laikā atklājas visu daļu, kas piedalās balstiekārtas sistēmā, aizmugures.

2. Vēl viena veida pārbaude ir dators

Piekares datora diagnostika - ļoti augsta kvalitāte, bet tā
Nav piemērojams visiem transportlīdzekļiem. Šādas pārbaudes var izmantot tikai tām mašīnām, kas aprīkotas ar elektronisko vadības sistēmu. Ir šāda diagnoze, nolasot datus no dažādiem sensoriem, tādēļ tiek atklātas novirzes no rūpnīcas parametriem.

3. Suspensijas diagnostika ar savām rokām

Šī pārbaudes metode ir atnākusi no mums no Žigulu un Maskavas laika. Mūsu vecvecāki arī izmantoja šo diagnostikas metodi. Tas nozīmē, ka automašīnas virsbūve ir jāpārslēdz. Pēc mašīnas atbrīvošanas, spontāni lecot 1,5 spontāni: pilnīgi uz augšu un tad uz pusi. Tajā pašā laikā pieredzējuši profesionāļi varēja dzirdēt, vai ir kāda klauvē un kādi darbības traucējumi var izraisīt to. Diemžēl, mūsdienās mūsdienu automašīnām šāda diagnostika nav piemērota.

4. Pārbaudes veids ir akustiska

Līdz brīdim, kad akustiskā diagnoze ir garāka nekā, piemēram, diagnostika aizmugures detektorā un ilgst no stundas līdz četriem. Pastāv šāda diagnoze ar četru sensoru palīdzību, kas veido vienu ierīci un ir savienoti ar barošanas bloku, kas šobrīd atrodas automašīnu salonā. Tie ir piestiprināti pie automašīnas apturēšanas. Tad mašīna tiek ieslēgta kustībā. Speciālists, kas veic diagnostiku, tajā brīdī atrodas automašīnā un ieslēdz vienu sensoru, tad otru, nolasot informāciju un nosakot, kura daļa ir nepareiza. Parasti vienam braucienam nepietiek, lai pilnībā diagnosticētu darbības traucējumus - jums ir vajadzīgi divi vai trīs no tiem.