Vai motors ir salabots vai pilnībā nomainīts? Kura ir labāka?

Diemžēl automašīnu dzinēji nepārtraukti nepārtraukti. Agrāk vai vēlāk, katram no tiem būs nepieciešams remonts, varbūt pat galvenais. Uzziniet, kāds ir laiks nomainīt / labot šo daļu, ir ļoti vienkāršs. Pirmkārt, ir palielināts troksnis, dīvaini klauvē, tad strauji palielinās motoreļļas patēriņš un parādās zilais dūmus no trokšņa slāpētāja. Arī šāda mašīna kļūst slikti sākusies, un kad tā pēkšņi sāk apstāt.

Motora kapu remonts ir sarežģīts būvdarbu komplekts, kas ietver tehnisko parametru atjaunošanu, pilnīgi demontējot un veicot remontdarbus. Galvenie remonti tiek veikti gandrīz visās dzinēja daļās: kloķvārpstas, cilindru galvas, kā arī paša cilindru bloka un daudz vairāk.

Kādi faktori var sabojāt automašīnas sirds? Pie SRT dažreiz pat šie dzinēji nokrīt, kuru nobraukums nav simt tūkstoši. Motors nav metāllūžņu gabals, un tas jārīkojas piesardzīgi. Un tie, kas neievēro nepieciešamos ekspluatācijas noteikumus, vēlāk rūgti maksā par to. Pirmkārt, neparedzētu iedalījumu var izraisīt oficiāla neievērošana eļļas un eļļas filtra regulārajai nomaiņai . Šie, pirmā acu uzmetiena, mazie komponenti spēlē ļoti svarīgu lomu dzinēja darbībā.

Ar nolietotu filtru eļļa vienkārši neiegūst dzinēju, tāpēc virzuļi darbojas "sausā". Pēc dažām minūtēm no šī darba motors beidzot var ievārīties. Tas var ietaupīt tikai motora remonta vāciņu. Arī motors var ievārīties un ar darba filtru, ja tas ir piepildīts ar sliktas kvalitātes eļļu.

Kad dzinējs "neieelpo", automašīnu entuziasti uzdod jautājumu: "Vai labojat veco vai labāk iegādājaties jaunu?" Protams, jaunais dzinējs ilgst ilgāk nekā jaunizveidotais, un tā aizņems mazāk par dienu - vienu dienu (ne vairāk kā divus). Bet ne viss ir tik vienkārši, kā šķiet, no pirmā acu uzmetiena.

Jauna dzinēja izmaksas dažreiz ir vairākas reizes dārgākas nekā slēdzeņu remonta darbu izmaksas. Tāpat, nomainot šo daļu ar jaunu, vadītājam ir lielas problēmas ar dokumentiem. Pēc nomaiņas, satiksmes policijā ir jāreģistrē jauns motora numurs , un tas, ka nav viegli un ļoti dārgi.

Parasti "avārijas" automašīnās tiek noņemti "jauni" dzinēji, kuriem izdevās piedalīties negadījumā. Par tiem cena ir daudz zemāka nekā patiešām jauniem dzinējiem. Bet ceļu policijas ilga un dārga dizaina dēļ daudzi autovadītāji lemj par motora remontu.

Tādējādi pieprasījums pēc dzinēju remonta darbiem mūsu valstī katru dienu strauji pieaug. Katru dienu ir jaunas degvielas uzpildes stacijas, kas piedāvā neatliekamus remontus Nissan, Volvo, Mercedes un daudziem vietējiem automobiļiem. Daži no tiem piedāvā patiešām augstu pakalpojumu kvalitāti. Daži arī remonts TNVD dzinējus, bet ir vērts atcerēties, ka ne vienmēr zemas cenas remonta darbiem - tas ir labi. Konsultējieties ar pazīstamo mehāniķi, izlasiet pārskatus par SRT un tikai pēc tam izlemj, kur veikt automašīnas dzinēja remontu.