"Formula-1": Monako Grand Prix

Monako Firstiste, skaistā Vidusjūras piekrastē Montekarlo regulāri izcils notikums, kas tiek saukta pērle sacīkšu sezonas čempionāta, "Formula 1". Jo dienas, kad tie izturējuši konkursu, tad ir īpašs koncentrācija slaveni cilvēki, sporta zvaigznes un šovbiznesā. Šāda popularitāte ir saistīts ar lielisku atmosfēru, kas ļauj ne tikai slēgt ienesīgs sponsorēšanas piedāvājumus vai nolīgumos starp ieinteresētajām pusēm, bet arī baudīt sāncensību par ātrāko automašīnu pasaulē, kas iemieso garu inovācijas un progresu. Tas viss ir Monako Grand Prix - sacensības, kas neatstāj vienaldzīgu.

Vēsture valsts

Sarakstā Eiropas valstu ir šķietami neliela prinča nebija iespēja piesaistīt uzmanību sabiedrībai. Galu galā, teritorijā Monako tas ir pēdējā vietā kontinentā. No valsts teritorija ir tikai 1,95 kvadrātkilometri, apdzīvoja 30 tūkstoši tās iedzīvotāju, no kuriem tikai 5000 tiek uzskatīti par vietējiem iedzīvotājiem. Atzīšana nāca uz šo zemi jau 1862. gadā, kad Charles III legalizēta azartspēļu, kas tika aizliegta visur. Pēc vēl viena ievērojama figūra reģionā - Fransua Blan - uzcelta pilsētu Monte Carlo, kas ir slavena ar savu kazino, samākslots viesnīcām un naktsdzīve. Ļoti drīz, šī vieta kļūst Meku visiem bagātajiem eiropiešiem, kas vēlas, lai būtu labs laiks, ko ieskauj Goda auditoriju vai partneriem.

statusa vieta

Ieviešot preferenciālā nodokļu 1950. Monako kļuva par vienu no moneybags Eiropā, tomēr šī situācija saglabājas pārāk ilgi - 1962.gadā, Francijas iestādes izdara spiedienu uz princi, un tas uzlabo fiskālo ietekmi valstī. Kaut saglabāšana resursu šajā valstī maksā diezgan lēti, šis pasākums, šķiet, ir vērts cena, kas jāmaksā par drošību un prestižu, kas saistīts ar kādu no tās banku sistēmu.

Cradle avtosoobschestva

Pie šāda labvēlīga finanšu lauks nevar būt hobijs, kas aizrauj prātus visā pasaulē. Protams, mēs runājam par sacīkstēm. Tie ir no sākuma XX gadsimtā, īpaši 1911. gadā, tika uzmācīga vietējie un salauza klusumu un skaistumu jūras. Tā rezultātā, Montekarlo rallijs bija cilmes krāšņās vēsturē galvaspilsētas nākotni Grand Prix Monako. Nedaudz vēlāk tika organizēts un Automobile Club, kas ir ilgs laiks, kas nav atzīti Eiropā, konkurences dēļ no vēsturiskā organizācija, kas atradās tuvumā. Atsaucoties uz nelielo dalībnieku skaits Monako, tās tika piedāvāts pievienoties esošo kopienai vai arī kļūt par tās filiāles. Bet lēmums tika nicīgi noraidīja priekšsēdētājs kluba Anthony Foot, kurš uzstāja uz savu, un beigās 20s bija "sacensības ap kazino". Viņa ienāca Monte Carlo skatuves vēsturi un tās organizatori deva atzīšanu.

Racing sacensības notiek svētītajam zemē Firstisti vēl kopš 1929. gada. Šajos laikos tas bija sen pievērsa auto entuziastu no visas pasaules, un ir kļuvusi cietoksnis visai kopienas motosportivnogo jo liberālās valsts politiku un pilnīgu atbalstu kustības monarhs ģimenes.

"Formula 1"

rase karaliene ir reģistrēta ikgadējā Monako Grand Prix, pirms viņa dzimšanas. Pirmais posms Pasaules kausa 1950 beidzās uzvarai Huans Manuels Fanhio, kuram izdevās pārvarēt attālumu nedaudz vairāk nekā trīs stundas. Vidējais ātrums uzvarētāju bija 98 km / h, kas bija ļoti labs rādītājs par laiku. Taču tūlīt pēc pabeigšanas solis tās organizāciju un tehniskajiem parametriem, es hit aizsprosts kritiku. Tika apgalvots, ka Monako Grand Prix, maršruts, kas iet pa šaurajām ieliņām Montekarlo nav paredzēta nopietna profesionāla konkurences, jo pastāv liels risks uz pilotiem un viduvējs pārskatīšanu dažos maršruta posmiem. Šīs balsis tika uzklausīti, un dažus gadus sacensības netika iekļauta globālā konkurence, jo īpaši tāpēc, ka viņas stāsts aizēnoja nāvi Itālijas Luidzhi Fadzhioli, kas ir viens no treniņu laikā.

Atpakaļ uz pamatiem

Tikai 1995. gadā, par "Formula 1" atpakaļ uz Monako Grand Prix, un kopš tā laika es nekad šķīrās ar šo dziesmu. Pēc Montekarlo kļuva dārgakmens sporta sezonu un piesaistīt vairāk skatītāju. Runāt par drošību arī bija nulle, jo vairāk nekā 46 gadu posma sacensības izrādījās nepamatotas līdzīgu argumentāciju. In vēsturē Monte Carlo divi piloti lidoja pāri trases ielās un to pašu numuru, ir miris, kas ir daudz mazāk, salīdzinot ar citām rasēm. Tāpēc Monako Grand Prix tiek uzskatīts par drošāko posms sporta sezonas.

priviliģētu stāvoklis

Var apgalvot, ka piecdesmit gadus uz ceļa nenotiek nekādas izmaiņas uzlaboja tikai dažas nianses. Jāatzīmē arī, ka tradīcija šī mazā prinča konsekventi pagodināts. Tikai šajā brīdī, ka pamati ir pārkāptas F1 - Monako Grand Prix sākas ceturtdien, ne piektdien, kā ierasts. Bezmaksas prakse sākas ceturtajā dienā nedēļas tikai sakarā ar to, ka pirms nedēļas nogalē Monte-Carlo iet Fair. Tādēļ komandas līderiem kopvērtējumā nav steigā uz ceļa sestdien - pēc svētkiem Ceļam ir pārāk piesārņotas tirgotājiem un atstumtie apmācīt tikai šajā laikā. Staļļi, kas var paļauties uz godalgotu vietu Konstruktoru čempionātā, vai kā rezultātā individuālu konkurenci, ir paredzams, lai notīrītu ceļu līdz šim, un tikai pēc tam sāk bezmaksas praksē.

slaveni cilvēki

Pēc sacensībām Monte Carlo, tikai divi vispāratzīta varonis - Grem kalnu un Airtons Senna. Brazīlijas varēja pierādīt brīnumus īpašuma fireballs briesmīgā lietus gāze 1984. gadā, kad viņš ieņēma pjedestāla ar 13 pozīcijām. Nākotnē viņš tikai reizēm kopīgi čempionātā šajā trasē ar vienkāršu, atstājot aiz nesasniedzams ierakstu - bija pirmais sešās sacīkstēs. Arī tas pieder viņam, un garākā sērija uzvarām - pieci secīgos posmos Airtons Senna bija vadībā. Viņš guvis panākumus no 1989. līdz 1993. gadam, un tikai traģiskā nāve pilots ir likts tauku punktu vēsturē. Organizatori godināja Senna 1994. gadā, atstājot semi-pozishn tukša kā simbols personai, kurai tas patiešām pieder. Patiešām, saskaroties ar pilota "Formula 1", Monako Grand Prix, un visa sporta sabiedrība zaudējusi vienu no visvairāk cienīgs pārstāvjiem.

Grem Hill arī uzvarēja ielās Montekarlo piecas reizes - 1963., 196., 1965., 1968. un 1969.. Šis angļu braucējs ir piedalījies prestižos konkursos visā pasaulē. Nav izņēmums un "Indy 500", "Le Mans" un "Formula 1". Monako Grand Prix tika uzskatīts par viņa mīļākā posms konkurenci, kas varētu izrādīties filigrāni fireballs vadības prasmes. Nedaudz vēlāk, Grem Hill organizē savu komandu ar nosaukumu "vēstniecībā", kas pirmo reizi tika prezentēts sabiedrībai 1973. gadā un uzrādīja labus rezultātus, gan iesācējiem. Bet sakarā ar traģisko bojāeju piloti gaisa crash 1975, visas darbības bija, ir samazināta līdz minimumam.

posma funkcijas

• Pirms sacensībām ielās Monako metinātas lūku vāki. Tas tiek veikts, lai novērstu to pārvietošanu, kas var rasties sakarā ar zema spiediena zonā saskaņā ar šo auto atļautā ātruma pārsniegšanu līdz.
• 2004. gadā kabīnes viena no automašīnas Jaguar instalējis dimanta vērtīgu ne mazāk kā 250 000 $. Tātad, lai reklamētu filmu "Okeāna Twelve". Pirmajā kārtā pilots Christian ķīlis izdevās pārspēt automašīnu pie izejas matadata "Ļevs". Gem nav atrasts.