"Ferrari California" (Ferrari California): specifikācijas, atsauksmes

Ferrari - Itālijas uzņēmums, kas kopš 1929. gada specializējas ražošanā sporta automašīnām. Un atbrīvošana no tā saukto ceļa sporta automašīnām uzņēmums sāka 1947. gadā. Masters of Maranello dizaina un radīt unikālu, spēcīgu un ļoti skaistu modeli, salīdzināms ar mākslas darbiem.

Šajā rakstā mēs runājam par jaunākais no visiem - "Ferrari California". Šis auto ir kupeja-kabriolets, un ir vislētākie no visiem iepriekš uzņēmums iesniedza. Bet vispirms, pieņemsim apskatīt modeļu klāstu.

"Ferrari": diapazons

Visa līnija šiem itāļu sporta auto ir sadalīta divās daļās - kupejas un kabriolets. Kopā līdz šim, uzņēmums ražo 7 sporta auto, ko mēs runāt tālāk. Mēs vispirms apsvērt nodalījums.

Tātad, automašīnām no Ferrari 458 Italia - visvairāk pieejamu savā klasē no konkrētā ražotāja. Sākuma cena auto - 14 miljoni rubļu. Zem pārsega "sarkanā zvērs" ir spēcīgs benzīna dzinējs ar 4,5 litru un 570 zirgspēku. Tas ir pietiekami, lai pārvarētu barjeru 100 km / h mazāk nekā 4 sekundēs.

Ar viņu ir salīdzināms ar izmaksām un eksperimentālā FF - pirmais četru durvju modeli Ferrari. Pabeigt 4 sēdvietas un 4 durvis, - tas nav redzams fani no zīmola vēsturē. Auto paātrina 3.7 sekundēm jaudu 660 zirgspēku.

Nākamais sarakstā - iesācējs - Ferrari 488 GTB. Ļoti līdzīgs Italia, tikai kļuva vēl jaudīgākas - tikai 3 sekundes līdz simts un 670 zirgspēku. Sākotnējā automobiļa cena ir 20 miljoni rubļu.

Berlinetta F12 - tradicionālās coupe izskatās vairāk kā hečbeks. auto klasisks izkārtojums šiem modeļiem - dzinējs atrodas aizmugurē. Vienība sniedz daudz 740 zirgspēku. Par sporta automobiļa cena sākas 21 miljonu rubļu.

F458 Speciale - ierobežots izdevums "Itālija". Automašīna nedaudz vairāk spēcīgu un pašreizējie sacīkšu svītras uz ķermeņa. Bet cena tag ir ievērojami pieaudzis - aptuveni 30 miljoni rubļu.

Paceļamu un rodsteru

Kompānija "Ferrari", diapazons ir, un tāpēc to nevar attiecināt uz lētu automašīnu, ir paplašināta Spyder kabriolets 488, kas tiek pakāpeniski aizstājot atkritumus ēnā 458 Spyder. Vērts 24 miljonus rubļu, auto var paātrināt līdz 100 kilometriem tikai 3 sekundes.

Un, visbeidzot, "Ferrari California", kas kļuva uzmanības centrā šajā pārskatīšanā. Viņš ir jaunākais un lētākais no visiem uzņēmuma izvietojumu. To var saukt par ieejas biļete uz pasaules sarkano un agresīvu superauto no Ferrari.

modelis vēsture

Supercar "California" pirmsākumi vidū pagājušā gadsimta no 250GT Kalifornijas automašīnu. 2008. gadā tika pieņemts lēmums par atdzimšanu tik populārs modelis. Par ekonomisko situāciju uzņēmuma ieguvums ļāva mierīgi paplašināt piedāvāto automobiļu neskarot citus modeļiem zīmolu.

2009.gadā tā tika ieviesta pirmo versiju "California" pie Parīzes autoizstādē. Uzslava no ievērotas personībām pasaules autosporta un nozari kopumā, nav jāgaida - automašīna bija tiešām laba. Ideālas formas, sabalansēta jauda - viss bija līdz par.

Tās pirmā paaudze tika ražoti līdz 2014. gadam. Pēc tam, kad tika nolemts atspirdzināties mazliet kabrioletu. Tādējādi bija dzimis Atjaunotajam versiju Kalifornijas T. palielinātā jauda auto un nedaudz mainīja dizainu.

izskats

Ir grūti atrast vainu ar Itālijas superauto ziņā dizains. Tās struktūra ir gluda un mainīt formu - tas ir skaidrs, ka vairāk nekā izskatu strādāt ilgi un grūti. Ar atjaunināto versiju, ar priedēkli T, kopējais stils automašīnām ir palicis nemainīgs, bet aizmugurējā daļa no mašīnas un nemaina.

Tas aizvieto veco priekšējo optiku modernajā LED gaismas. Bampers nedaudz mainīja formu, gaisa ieplūdes atverēm. "Ferrari California", izskatās gandrīz tāds pats kā iepriekšējā versija. Efektīvi izskatās ar jumtu un Cabriolet iemiesojums. Un kupejas versijā auto šķiet diezgan iespaidīgu daudzumu bagāžas.

Aizmugurējā daļa palika nemainīgs. Attīstījusies apaļi priekšējie lukturi, pāris sprauslām katrā pusē, sakārtoti vertikāli - visi fani atcerēties visvairāk, ir nolēmis atstāt nemainīgas.

salonvagons

Iekšpusē ir klasisks automašīna ir Ferrari. Uz priekšējā paneļa un viduskonsoles Nekā lieka - tikai viss, kas jums nepieciešams. Uz izliektās vidū panelis ir skārienjutīgs multimediju displeju. nosūtīšana tradicionāli pārslēdz izmantojot bradāt. Elektronisko instrumentu panelis ir izgatavots visiem kanoniem uzņēmuma, stūres rats ir ļoti informatīva un viegli izmantot.

Visa Interjers veidots divās krāsās - melnā un smilškrāsas ādas. Bet tas ir tikai standarta versijā. Pēc pieprasījuma Jūs varat saņemt jebkuru pabeidz paleti.

Tomēr ir vērts jautā par radītājiem aizmugurējās sēdekļu rindas. Vai nu tas bija joks, vai arī tie ir "šovs" iestrēdzis automašīnu, divi mazie un neērti krēsli. Un tas nav pat pašām vietām un transportlīdzekļa izkārtojumu, kas nenozīmē četru sēdvietu salons. Aiz var stādīt, ja maziem bērniem vai maisiem pārtikas preces. Attiecībā uz pēdējo, vienkārši var veikt modificētu versiju "Ferrari", cena būs nedaudz zemāka. Lūk, nevis atpakaļ rindā, jums klasisks plauktu.

"Ferrari California": tehniskās specifikācijas

Bet ne komforta vai ģimenes braucieniem izveidojis šo transportlīdzekli. Sūdzēties par trūkumu telpu aizmugurējā pasažieru kājām vismaz muļķīgi. "Kalifornija" atzīta par visvairāk pārvaldāmu un drayvovym automašīnu "Ferrari".

Rave atsauksmes pat deva pats Mihaels Šūmahers pēc pirmā brauciena šajā automašīnā. Un visvairāk interesanti, šis statuss tiek dublēta kabriolets, kura stingums un mazāk, un paātrinājums sniegums būtu sliktāk. Bet realitāte ir citāda.

Atveriet dzinēja pārsegu un redzēt, kur 3,8-litru benzīna vienību. Power pieauga līdz 560 zirgspēkiem, salīdzinot ar iepriekšējo 460. Bet apjoms dzinēja ir samazinājies, kas netieši palīdzēja samazināt degvielas patēriņu pat par 3 litriem.

Bet tas ir maz ticams, ka īpašnieki itāļu supermašīnas aprūpes litrus benzīna patērē to mašīnu neiedomājamas daudzumos. Iegūšana disku un braukšanas prieku - tas ir galvenais mērķis "Ferrari". No kabriolets cena sākas 13 miljonu rubļu.

Cieta ķermeņa uzbūve, alumīnija un oglekļa šķiedras, lodziņā iestatījumu režīmus, balstiekārta - tas viss tur un citās automašīnās, "Ferrari", bet "California" ir caurlaide uz pasaules dārgu supermašīnas. Automašīna ir ne sliktāks, nekā viņu kolēģi veikalā, un varbūt pat labāk. To apliecina popularitāti modeļa - katru gadu uzņēmums pārdod apmēram 2500 eksemplāru, uz šādu dārgu auto ir labs rādītājs.

Mašīna singles

"Ferrari California" - auto šoferi, vai, citiem vārdiem sakot, autovadītāja auto. Mašīna singles, kuri vēlas veltīt sevi braukšanu. Nav vieta sievu, bērniem un draugiem. Tikai vadītājs, tikai līdz ceļiem, un tikai "California".