Eļļas spiediena slēdzis VAZ-2114. Aizstājot eļļas spiediena sensoru

Neviens no iekšdedzes dzinējs nespēs darboties bez eļļošanas. Motor eļļa, zem spiediena ar eļļas sūkni, tiek padots caur īpašiem kanāliem visām kustīgajām elementiem spēka pievadiem, samazinot berzes spēku, un attīrot tos no nevēlamu nosēdumu. eļļas spiediena samazināšana sistēmā neizbēgami noved pie tā, ka tā vairs nāk īstajā vietā vajadzīgajā daudzumā. Un tas, savukārt, radīs arvien lielāku berzi un ātru nodilumu.

Kontroles eļļas spiediens automašīnu dzinējiem paredzēta īpaša spiediena sensoru (DDM). Ar to, vadītājs var noteikt, cik labi eļļošanas sistēmu.

Šajā rakstā mēs runājam par to, ka ir eļļas spiediena sensoru VAZ-2114, un kāda ir tās darbības princips. Turklāt jāapsver, kā DDM pārbaudīt funkcionālo un aizstāts atteices gadījumā.

Dizains un darbība DDM

Eļļas spiediena sensoru VAZ-2114 ir salīdzinoši vienkārša struktūra. Tas sastāv no:

• metālisks korpuss;
• mērīšanas diafragmas;
• kontaktu saslēgšanās mehānisms;
• savienotāji pārsūtīšanai vadus.

Darbības princips ir aptuveni DDM. Eļļa sistēmā zem spiediena, caur atveri mājokļu presēm pret mērīšanas sensora membrānu. Tādējādi Kontaktinformācija ir atvērtā stāvoklī. Kad sistēma spiediens, membrāna ir izlīdzināts, un kontakti tiek aizvērts. Tādējādi eļļas spiediena sensoru VAZ-2114 nodrošina signālu uz transportlīdzekļa elektroniskās vadības bloku (ECU). Kontrolieris, savukārt, informē vadītāju par iespējamo nespēju, iekļaujot brīdinājuma gaismas, kas atrodas instrumentu panelī.

Ja eļļas spiediena slēdzis kurināmā VAZ-2114

Tātad, tostarp "sarkano krūtsgals" uz instrumentu paneļa, lai brīdinātu vadītāju, ka eļļošanas sistēma tur bija kļūda, kas prasa tūlītēju uzmanību. Kādas darbības jāveic automašīnas īpašnieks šajā gadījumā? Pirmkārt, nav panikas, un apstāties. Un, otrkārt, mēģināt saprast, kas tieši ir bijis iemesls apgaismojums.

Pirmais solis ir noteikt, kāda līmeņa eļļas sistēmā. Lai tas ir pietiekami, lai paaugstinātu kapuci, bruņojušies ar dvieli vai tīru drānu, izņemiet mērstieni. Koncentrējoties uz datiem šajā mērogā, tas ir iespējams, un cik daudz no tā, lai noteiktu, vai ir eļļa sistēmā. Ja līmenis ir zem minimālā, domāju, kaut tur bija eļļas noplūde. Iemesls tam var pārraut omentum vai manipulācijas ar kādu no roņiem. Turklāt, eļļas spiediens var samazināties, sakarā ar smagu nodilumu virzuļu gredzeni. Šajā gadījumā, remontu VAZ automašīnām nomaiņai daļu virzuļa grupas.

Neatkarīgi no tā bija, dzinējs, bet tas ir labāk ne, lai sāktu. Vēlama automašīna velk uz tuvāko servisa stacijas remontu VAZ.

Ja līmenis ir OK, jo īpaši tāpēc, ka nav nepieciešams priecāties, jo var būt daudz būtisku kaitējumu.

Iespējamās kļūmes eļļošanas sistēmu

Eļļas spiediena slēdzis VAZ-2114 var strādāt ar šādiem nosacījumiem:

• obstrukcija eļļas filtru, jo tā piesārņojuma;
• neveiksmīgie eļļas sūknis;
• metālkalumi (piesārņota) eļļa uztvērējs grid;
• tur bija problēmas ar vadu sensora;
• sadalīti vai liegta sensoru pati.

Pirmajā gadījumā tas būs pietiekami vienkārši nomainīt filtru. Attiecībā uz sadalījumu no eļļas sūknis, tad papildus tā remontu būs nepieciešams, lai identificētu un novērstu iemeslus, kāpēc tā nav. režģis piesārņojums naftas uztvērēju norāda, ka sastāvs eļļas ir pārāk daudz indīgas vielas. Tādā gadījumā eļļa jānomaina ar jaunu pre-skalošanas sistēmas ar īpašu šķidrumu.

Pārbaudiet vadojumu izmantojot auto testeri, sākot no DDM savienotāja, un beidzot ar savienojumu ar datoru.

Lai noteiktu, vai sensors pats par sevi ir OK, pārāk viegli. Pārbaudiet to, jūs varat pašu, bez profesionāļu palīdzību.

Kur ir sensors

Lai sāktu, lai noteiktu, kur eļļas spiediena sensors VAZ-2114. Atrašanās vieta var atšķirties, atkarībā no dzinēja tipa. Ja tas vosmiklapannik tad izskatās DDM nepieciešams no aizmugurē dzinēja labajā pusē (ja esat salonā) uz cilindru bloka zem motora pārsega. Jo shestnadtsatiklapannyh dzinēju eļļas spiediena sensora atrašanās vietu vairāk. Tā ir beigām gultņu korpusos no vārpstām.

pārbaudīt sensoru

Pārbaudiet sensors ietver tikai vizuālu pārbaudi. Lai noteiktu, vai viņš ir OK, mājās, vai "laukā" apstākļi ir gandrīz neiespējami.

Tātad, ja ir pēdas eļļas, tāpēc hermētiskumu vai ierīce pati, vai arī ar vītni savienojuma ar motora korpusu savā mājokļu DDM. Nereti gadās, ka DDM, jo dažādu iemeslu dēļ naftas sāk plūst caur jūsu ķermeni. Ja jūs sākat dzinēju, jūs varat skatīties to aizplūšanu caur vietu, kur termināls ir nodrošināta ar elektrisko kontaktligzdu. Šajā gadījumā, sensors ir jānomaina.

Tā gadās, ka eļļa sāk atklāties no DDM. Tas norāda, ka necaurlaidīgā savienojumu. Spiediena sensors ir aprīkots ar blīvgredzenu izgatavots no alumīnija, kas dažreiz kļūst nelietojams. Jūs varat atrisināt šo problēmu, aizstājot gredzenu.

Self-nomaiņa sensors

Gadījumā, ja visi norāda problēmas ar DDM, tas ir labāk, lai aizstātu. Jo vairāk tāpēc, ka tas maksā ne santīma. Nomaiņas process ir ļoti vienkāršs un neaizņems vairāk kā 10 minūtes. remonta algoritms ir šāds.

Novietojiet transportlīdzekli uz līdzenas virsmas, paceliet pārsegu un atvienojiet negatīvo termināla akumulatoru. Pēc tam, atvienojiet savienotāju no sensora. Izmantojot spanner 21, izskrūvējiet sensoru. Šajā laikā, iespējams, noplūde nelielu daudzumu eļļas no vietas arests DDM. Ja tas notiek, noslaukiet eļļu ar tīru drānu.

Pārbaudot jaunu sensoru un tās blīvgredzens, kas to vietā un pievelciet ar atslēgu. Pievienojiet strāvas vadu un DDM akumulatora spaili.

Kā sevi pārbaudīt eļļas spiedienu

Sistēma spiediens tiek pārbaudīta šķidruma spiediena mērītāju aprīkota beigās mērīšanas šļūtenes montāžas ar vītni. Viņš ieskrūvē pašā caurumā kā sensoru. Turklāt, dzinējs ir iedarbināts, mērījumi tiek veikti. Par VAZ-2114, darba spiediens ir 0,65 vide. Atkāpes no šīs normas norāda uz problēmu eļļošanas sistēmā.

Nu, ja šāda manometrs savā arsenālā tur, tad klātbūtne spiedienu pārbauda "ar acīm". Lai tas eļļas spiediena sensoru no procesa izkāpj caurumu, pēc kura starteris ir ritināt kloķvārpsta (bez dzinēja iedarbināšanas). Pie normāla spiediena, eļļa no atvēruma sitīs strūklaku. Šī metode, protams, negarantē normālu sistēmas darbību, tomēr ir iespēja pierādīt, ka eļļas sūknis darbojas.