Eļļas motocikliem: kā izvēlēties?

Kad gandrīz šeit motociklu sezona, tad par mehānisko transportlīdzekļu īpašnieki jau atgriežas savās dzelzs zirgiem, pagriežot tos atkal un domāju, kāda veida eļļas ielej motocikliem, kā to darīt pareizi, un vai avtomasla fit?

Eļļa automašīnu un motociklu

Izslēgšana velosipēdu uz auto un, gluži pretēji, daudzi cilvēki uzskata, ka eļļa ir jāpiemēro citā un citiem transportlīdzekļiem, kā tā darbojas tajā dažādos veidos.

Mašīnā tiek izmantoti trīs eļļas:

• motor;
• Par manuālo pārnesumkārbu;
• uz aizmugurējās ass.

Mūsdienu motociklu gandrīz visi modeļi visām funkcijām gulēt vienā eļļā, jo gan dzinēju un pārnesumkārbu, un sajūgu izvietojas vienā blokā.

Ir teikts, ka automašīnas eļļa tikai kalpo kā barjera, lai novērstu dažādas mehāniskās ietekmes. Un motocikliem, papildus tam, tas būtu atdzist dzinēju un novērš siltuma mazspēju, jo milzīgu ātrumu ražo lielu enerģijas daudzumu, kas izraisa intensīvu siltumu.

Motociklu Oil

Lai tiktu galā ar šo, eļļu jāpielāgo darboties ekstremālos apstākļos. Viskozitāte ir nepieciešams, lai tiktu saglabāts, pat tad, ja temperatūra strauji un spēcīgi mainās. Eļļas būtu, no vienas puses, viegli plūst caur šauru atvērumu, un no otras puses - viskozs, lai segtu ātri kustīgās daļas.

Viskozitāte attiecas uz spēju pretoties rassekaniyu un lejup. Šķidrums būs mazāk šķidruma un izturīgas pret sadalīšanu, kad lielu viskozitāti. Un otrādi. Pie zemāku viskozitāti šķidrums kļūst šķidruma un mazāk izturīgi pret sadalīšanas.

Kad dzinējs taukaini preces mēģinājums izspiest eļļu no berzes pret otru. Bet, ja viskozitāte eļļas pie pietiekami labs, tad šķidrums iet caur caurumu lēni, un kontaktu elementi ir iespēja atgūt.

Instrukcijas uz motociklu norādīts veida eļļām, kas tiek ieteiktas par dzinēju.

Visu gadu

Viens no populārākajiem no tiem - tas SAE 10W40. Eļļas attiecas uz visu laika apstākļos.

10w viskozitātes indekss ir -40 grādiem pēc Celsija.

40 arī norāda viskozitāti, bet pie temperatūras 100 grādiem pēc Celsija.

Šī eļļa motociklu pie zemām temperatūrām izpaužas kā zema berze pie augstas ir tās standarta veidlapu. Ideja par to, ka pēc aukstās palaišanas, tas ir zems blīvums, un pēc tam, kad apkures saglabā savas viskozitātes īpašības. Pirms Advent šāda veida dzinējs vienmēr ir bijusi, bet tādā stāvoklī paaugstinātu nodilumu, tāpēc tas parasti ir viens eļļa tiek ieliets ziemā, bet otrs - par vasaru.

Kad darbība ir nepieciešams atcerēties, ka uz motocikla eļļas uzvedas nelineāri kā silts. Raksturīgi, ka ražotāji ir klusēt par to. Tikmēr, tas ir otrais parametrs svarīgi, kas jums vajadzētu pievērst uzmanību pēc viskozitāti.

Izvēloties eļļas

Ņemot instrukciju transportlīdzekļa, motoreļļa motocikliem jāizvēlas pirmajā vietā ar veselo saprātu. Piemēram, ja parastā braukšanas veic pie temperatūras 35 grādi pēc Celsija, blīvāks eļļa ir piemērota 15w15. Tā dzinējs būs labāk aizsargāti. Bet pavasaris ir tikai labs risinājums varētu būt 10W40 (mazāk blīvs).

Ja viskozitāte līmenis ir mazs, un motors augstā temperatūrā, ir ļoti karsts, tad eļļa motors ir sagriezti elementi ir īpaši viegli, un tāpēc ir pakļauts straujas nodilumu. Tādā gadījumā eļļas līmenim ir jābūt virs ieteicamā aizpildīt.

Tā kā, ja iesildīšanai dzinēja jauda nav daudz atšķiras, daudz braucēju, lai saglabātu montāžu un KP darbības laikā uzlej eļļu motociklu vēl lielāku viskozitāti pie augstām temperatūrām.

Un varbūt, galu galā, auto?

Pirmā lieta, kas krīt acīs, salīdzinot ar automobiļu eļļas un motociklu eļļa - ir cena. Motomaslo ir daudz dārgāks auto.

Saskaņā ar ražotāja, un daudzi īpašnieki transportlīdzekļu, motoru sabojāt motociklu vienības, un rokturis tas pazūd.

Bet ir vēl viens viedoklis, saskaņā ar kuru noteikta negatīva ietekme uz pārbaudes laiku tas notiktu. Bet tas attiecas tikai uz sajūgu. Un viss negatīvisms ir nodrošināt, ka mūsdienu eļļas ir ļoti spēcīgs tīrīšanas īpašības, kas rada gluži vienkārši sajūgs novirzes. Bet jūs varat izmantot arī mazāk modernas eļļu!

klasifikācija

Eļļas ir specifikācija. Piemēram, saskaņā ar amerikāņu API klasifikācijas jauni produkti ir mainījuši savus kodus: SA, SB, SC, SD un tā tālāk savā vēstulē katru paaudzi. Mūsdienu motora eļļa ir sasniedzis indeksa SN, bet motomasla apstājās pie SH.

Ja jums apskatīt citas klasifikācijas, jūs atradīsiet pārsteidzošu piedāvājumu: Motocikls eļļa ir vienkārši neatšķiras no automašīnas!

Bet kāpēc, tad jums ir jāmaksā vairāk? Varbūt viss psiholoģijā pircēju un augstās izmaksas ražotājiem mazāku iepakojuma izmēru? Ir vērts domāt par to.