Crossover Renault Kaptur: fotogrāfijas, apskates, tehniskās specifikācijas

Tulkots krieviski, modeļa "Renault Kaptur" nosaukums (attēlā zemāk) nozīmē "sagūstīt". Tas nav pārsteidzoši, jo automašīna piesaista uzmanību ar tā drosmīgo izskatu, kā arī lielisku praktiskumu. Francijas ražošanas uzņēmums to pirmo reizi iepazīstināja ar plašu sabiedrību izstādē Ženēvā 2013. gada martā. Jaunums novietots kā pilsētas crossover.

Vispārējs apraksts

Iekārtas ražošana tiek organizēta Valladolidā (Spānijā). Tas ir balstīts uz ceturtās paaudzes "Clio" modeļa platformu. Automašīnai ir lieliska dinamika, atsaucīgs motors, kā arī ērta pārvietošana. Kā liecina daudzie komentāri, ko pauduši "Renault Kaptur" pārskati, automašīna lieliski saglabā ceļu un sniedz lielisku prieku no braukšanas procesa. Neskatoties uz ārējo kompaktumu, jaunums izskatās ļoti dinamisks un iespaidīgs. Tas ir oriģināls visos aspektos. Īpaši tas attiecas uz divu krāsu ķermeņa krāsošanu, kas dod automašīnai īpašu personību un šarmu.

Ārpuse

Kā jau minēts iepriekš, viena no modeļa galvenajām iezīmēm ir kompaktums. Nepietiekams apstiprinājums tam ir Renault Capture crossover izmēri. Jo īpaši tā garums ir tikai 4120 milimetri. Līdz ar to modeļa klīrenss ir 200 milimetri. Šī nianse, apvienojumā ar nedaudz paceltu aizmuguri, vizuāli uzlabo automašīnas dinamiku. Mašīnas priekšā tiek izmests oriģinālās formas radiatora režģis, kas ir saistīts ar iegarenās formas lukturiem. No apakšas to atbalsta neliels stilīgs buferis ar milzīgiem "miglas lukturiem" un papildu gaisa ieplūdi. Sānos ir diezgan masveida zīmogi, kuru galvenais mērķis ir vizuāli pagarināt automašīnu un palielināt tā aerodinamiku. Atkarībā no konfigurācijas, automašīnā var uzstādīt vieglmetāla disku izmērus 16 vai 17 collas. Attiecībā uz ķermeņa krāsu ir pieejamas 8 krāsās, un jumts - 3 iespējas.

Interjera dizains

"Renault Kaptur" modelim ir diezgan plaša un ērta kabīne, kas tiek izpildīta modulārā veidā. Citiem vārdiem sakot, pēc potenciālo pircēju pieprasījuma tā konfigurāciju var viegli mainīt. Pateicoties rūpīgi pārdomātajam iekštelpu izvietojumam, piecas personas viegli iemiesīsies automašīnā. Turklāt aizmugurējo sēdekli var nedaudz nospiest atpakaļ, tādējādi pasažieriem atbrīvojot papildu vietu kājām. Vadītāja sēdeklis ir ļoti augsts.

Saistībā ar maza izmēra iekšpusē esošajām automašīnām tiek novirzīti daudz novatorisku risinājumu materiālu glabāšanai. Piemēram, cimdu nodalījuma vietā ir ievietots atvilktne, kuras lietderīgais tilpums ir 11 litri, un starp sēdekļiem ir mazs noņemams tipa konteiners. Attiecībā uz instrumentu paneli tas tika aizņemts no "Clio" modeļa, bet tas bija ievērojami uzlabots. Interjers ir izgatavots divās krāsās. Vienīgais kabīnes trūkums, saskaņā ar Renault Kaptur īpašnieku atgriezenisko saiti, nav augstākais apdares materiālu kvalitāte, jo īpaši - cietās plastmasas pārpilnība.

Kravas apgabals

Automašīnai ir samērā plašs pareizās formas stumbrs. Tās jauda ir 377 litri. Šādas nepieciešamības gadījumā aizmugures sēdekļus var pārvietot uz priekšu, tādējādi palielinot šo skaitli. Jāatzīmē, ka šajā gadījumā aizmugurējiem pasažieriem būs mazāka vieta kājām, bet viņu komforta dēļ tas nedaudz ietekmēs. Turklāt ir noņemams paaugstināts grīdas līmenis. Galvenais trūkums šeit eksperti sauc taisnus leņķus no apakšējās daļas bagāžas vāku, tāpēc, kad iekraušanas ir jābūt ļoti veikls.

Tehniskās specifikācijas

Francijas iedzīvotāji ir pilnīgi sapratuši vēlmi panākt videi draudzīgumu un automobiļu ekonomiju Renault Kaptur modelī. Automašīnas tehniskie parametri lielā mērā ir atkarīgi no izmantotajiem dzinējiem. It īpaši enerģijas pakešu diapazonā izstrādātāji piedāvā pircēju izvēles variantus trīs motoriem. Visi tie tika izveidoti, ņemot vērā uzņēmuma progresīvo attīstību attiecībā uz kaitīgo izmešu un degvielas patēriņa samazināšanu un Euro-5 standarta prasībām.

Jaunākā iekārta ir 0,9 litru "troika". Motors tika izveidots, pamatojoties uz līdzīgu vienību, kas veiksmīgi izrādījās "Clio" modelī. Tas bija nedaudz pārveidots (aprīkots ar turbīnu) un savā klasē ir viens no ekonomiskākajiem. Tās jauda ir 89 zirgspēki. Otrajam benzīna dzinējam ir jauda 1,2 litri. Tas sastāv no četriem baloniem un spēj attīstīt 120 "zirgus". Dīzeļdzinēja jauda ir 90 zirgspēki. Tas ir aprīkots ar turbīnu un darba tilpumu 1,5 litri.

Attiecībā uz transmisiju pamata aprīkojums ir aprīkots ar piecu pakāpju manuālo pārnesumkārbu. Pēc klienta pieprasījuma modifikāciju ar vecāko benzīna dzinēju var uzstādīt sešpakāpju automātiskajā režīmā ar dubultās sajūgu.

Iepakojuma saturs

Automašīna "Renault Kaptur" ir pieejama tikai ar priekšējo riteņu piedziņu. Pamataprīkojums ietver piekļuvi automašīnai bez atslēgas, pakaļējiem stāvēšanas sensoriem, drošības spilvenu komplektu, bērnu krēslu stiprinājumiem, kā arī palīdzības sistēmu, sākot pārvietoties lejup. Papildu iespēju veidā izstrādātāji piedāvā iebūvētu vadības paneļa planšetdatoru, audio sistēmu sešiem skaļruņiem ar straumēšanas audio un Bluetooth, kā arī dažas citas interesantas sistēmas un palīgus. Runājot par konfigurāciju, neaizmirstiet, ka iekārtai ir moduļu interjers, kas ievērojami paplašina tā individualizēšanas iespējas.

Izmaksas un pārdošana Krievijā

Modelis "Renault Kaptur" jau tagad ir liels skaits fanu Eiropā, kur tā cena ir aptuveni 15,5 tūkstoši eiro. Vietējā tirgū šī automašīna vēl nav pieejama. Kopā ar to, pēc Francijas firmas pārstāvju domām, 2016. gada otrajā pusē ir paredzēts sērijveidā ražot modeli Maskavas rūpnīcā. Paredzams, ka Krievijas analogs tiks veidots uz citas platformas. Turklāt, visticamāk, būs versija ar pilnpiedziņu. Visām pārējām automašīnas īpašībām un īpašībām vajadzētu palikt bez nozīmīgām izmaiņām.