Carb "Solex" - kā tas ir uzstādīts, un kā reglamentēta?

The modern automobile karburatora - precīza un komplicēts mehānisms, kas izdalīta vēlamo degvielas daudzumu, sajaucot to ar gaisu un barošanas degkamerā. No karburatora in "Solex" sarežģī fakts, ka ierīce sastāv no daudziem sarežģītiem funkcionālajām daļām un elementiem, kas arī mijas ar elektroniku konstrukcija. Tas ir iemesls, kāpēc šis mehānisms daudzi autobraucēji sauc visvairāk gražīgs visu ģimeni DAAZ. Bet tas ir iespējams uzstādīt un pareizi noregulēt karburatoru "Solex 21083" bez profesionāļu palīdzību? Izrādās, varbūt.

Montāža ierīci

Pirms darbu uzsākšanas, jums ir nepieciešams ņemt vērā, ka karburators "Solex" - sarežģītu ierīci, lai instalētu to nepieciešams iegādāties papildu komponentu kopums. Starp vairākām metodēm uzstādīšanas autovadītājiem saka ceļu bez savienojuma EPPH (economizer pārplūdes). Kā liecina prakse, uzstādīšana ierīces šādā veidā saistīta palielinātu degvielas patēriņu (apmēram 6-10 procenti). Tomēr upurējot degvielu, mēs karburatora "Solex" drošāka. Savādi pietiekami, bet economizer pārsniegšana ir bieža avots neveiksmēm darbībā šī mehānisma. Lai ietaupītu laiku un nervus, lai to remontam, atslēgt ierīci.

Lai ka elektriskais vārsts netiek bloķēts degvielas padevi degkamerā, ja nav vienības vadītāju samazināt savu plastmasas adatai pilnībā izvilka no iežogojuma. Tomēr, eksperti saka, ka saudzīgāka savienos šo ierīci elektrosistēmā. Šajā gadījumā vārsts pilnīgi aizver eju tukšgaitā aizdedzi.

Kā regulēt karburatoru Solex?

Kopumā korekcijas šā posteņa ir iespējama tikai tad, ja, atsaucoties uz speciālistiem, taču autovadītājiem atraduši ceļu uz sevis korekcijas mehānismu garāžā apstākļos. Zemāk tiks dots norādījums, ar kuru transportlīdzekļa dinamiku var uzlabot, lai stabilizētu degvielas patēriņu un samazinātu emisijas.

Pirmā lieta, kas mums jādara, ir izņemt no vakuuma pievadu vārsta pavasarī. Tad mainīt personāla difuzoru kamerā I viens, kas ir otrais (apzīmēts 4.5). Varat arī pārvērst droseli , mainot savu disku ar mehānisko vakuumu. Daži palielināt dinamiku eksperimentē ar strūklu. Tikai ņemiet vērā, ka šī metode apdari ir ļoti bīstama auto, un darīt to ne vienmēr. Palielināšana sprauslas, mēs varētu zaudēt visu carb "Solex", tāpēc, lai izvairītos no nepatikšanām, sekot tikai pirmo triju veidu regulēšanas.

Ja izdarīts pareizi, tad izeja var iegūt pavisam jaunu, degvielas efektīvu auto ar frisky dinamiku un atbilstošā zvejas kapacitāte. Visi posmi ir jūs darāt ar rokām, neizmantojot dārgus apkalpošanas centriem, kas būs ietaupīt naudu.