Car Largus Cross: atsauksmes, plusi un negatīvi punkti

Largus Cross ir diezgan pievilcīgs jaunums, ko nesen izstrādāja Krievijas kompānija AvtoVAZ. Automašīna patiešām bija gaidāma: daudzi cilvēki tika intrigēti ar preses paziņojumiem un periodiski parādīja informāciju no oficiāliem avotiem par jaunumiem. Nu, nesen to publicēja. Kāds bija ilgi gaidīto krievu autobraucēju "Lada" rezultāts?

Par stilu un eksterjeru

Jaunais "Lada" - universālveikals, ko daudzi gaidīja. Un nav brīnums! Galu galā, Largus Cross ir attīstība, tā sakot, populārāko Krievijas auto entuziastu - Lada Largus - konceptuālais turpinājums. Ražotāji nolēma veikt divas versijas - 5 un 7 vietas. Un nezaudēja.

Mašīna atšķiras no tās priekšgājēja dārgākā, agresīvā dizainā. Funkcijas ietver paaugstinātu klīrensu (kas ir ļoti svarīgi, ņemot vērā mūsu krievu ceļus), plastmasas aizsargpārsegi, kurus var redzēt aizmugures un priekšējos buferos, sliekšņus un riteņu arkas, kā arī plēvīti ar durvju rāmjiem. Un, protams, uzreiz pievilcīgs 16 collu vieglmetāla diski. Diezgan pievilcīgs bija modelis.

Informācija par paraugu

Jaunais "Lada" ir universāls universāls, kas lepojas ar augstu reljefa līmeni. Katrs cilvēks, kas vada šo automašīnu, tad varēs droši apgalvot, ka šo automašīnu mūsu ceļi patiešām ražo Krievijas ražotāji. Un tā ir tā galvenā priekšrocība un iezīme.

Izstrādātāji ir aprīkojuši automašīnu ar uzticamu, izturīgu balstiekārtu un diezgan vieglu dzinēju. Tajā pašā laikā Largus Cross nav tik dārga kā tās klasesbiedriem. Ražotāji paši saka, ka šī mašīna ir neatņemama palīgs tām ģimenēm, kas mīl atpūsties dabā un ir pieraduši izmantot automašīnu katru dienu. Largus Cross atsauksmes ir pozitīvas gan no cilvēkiem, kuri vienkārši dodas uz jaunumiem, lai strādātu un uzņēmējdarbībā, gan no fanu ceļotājiem uz dažādām pilsētām. Kamēr Krievijā nav tik daudz šī modeļa īpašnieku, tā, neraugoties uz to, ir kļuvusi slavena.

Interjera dekorēšana

Runājot par Largus Cross, jūs nevarat aizmirst šīs automašīnas interjeru. Protams, nevajadzētu sagaidīt, ka sēdekļi tiks apmazināti dabīgā teļšizturīgā ādā vai apdares dizaineros izmantos vērtīgas koksnes sugas. Bet iekšā viss ir diezgan praktisks, ergonomisks, un jūs nevarat teikt, ka tas ir neērti.

Izstrādātāji nolēma saglabāt veco salona funkcionalitāti. Bet oriģinalitāte tika celta - neparastas krāsas dēļ. Ir versijas ar spilgtiem skābie-zaļajiem ieliktņiem (to var izsekot gan daudzās detaļās, gan instrumentos, kā arī līniju uz pārsegiem) un ar oranžiem, pat oranžiem. Es gribētu atzīmēt, ka ādas apelsīnu (vai zaļie) ieliktņi tika izmantoti arī durvju apdarei. Salonā jūs pat varat pamanīt jaunā universāļa vagona parakstu gājienu, un tas ir uzraksts "Largus Cross" uz sliekšņa vai drīzāk plastmasas ieliktnē.

Bet papildus spilgtām jauniešiem paredzētām opcijām ir jauna, kuras interjers ir izgatavots gaiši pelēkā krāsā. Un dārgākas versijas, kuru cena pārsniedz 600 000 rubļu, pat ādas elementi ir pabeigti. Bet par to - nedaudz vēlāk.

Par koncepciju

Nedaudzi pārnesumkārbu VAZ var saukt par tik veiksmīgu un nopirku. Šo universālo universālo vagonu var uzskatīt par tādu. Un, protams, kāda iemesla dēļ. Ne tikai pozitīvu atgriezenisko saiti un labu aprakstu. Fakts ir tāds, ka šī mašīna vai drīzāk tās projekts tika izstrādāts kopā ar tādu pazīstamu aliansi kā Renault-Nissan. Un pamats bija Dacia Logan MCV rumāņu modelis. Ja to teikt vienkāršos vārdos, tad virs šīs mašīnas mēs veica spēcīgu regulēšanu. Precīzāk, "VAZ" nomainīja modeli un pabeidza to Krievijas apstākļos (laika apstākļi un ceļi). Automašīna ātri kļuva par vienu no visbiežāk nopirktajām automašīnām, ko ražoja bažas. Pat 2014. gadā, kad tirgus nopietni samazinājās, tirgotāji pārdeva vairāk nekā 65 000 modeļu. Tas ir pavisam 7500 eksemplāru vairāk nekā iepriekšējā gadā, 2013. gadā (mēs runājam par Largus Cross 5 modeļa priekšgājēju).

Masu izlaišana

Automaģistrāles no Togliatti uzskata par tradicionālām, lai ražotu tā saucamās pseidodiahtas. Tātad lielākā daļa attiecas uz šīs firmas universālēm. Ko var teikt par Largus Cross 7 masveida ražošanu? Šis modelis, tāpat kā versija par 5 vietām, tika uzsākta šī gada februārī, 2015. gadā. Neilgi pirms tam 2014. gada decembrī (starp citu, pirms gada) sāka parādīties mašīnas "Lada Kalina Kross".

2015. gadā jūs jau varat iegādāties jaunu produktu Largus Cross. Tās cena sākas ar atzīmi 553 tūkstoši rubļu. Būs dārgākas, uzlabotas versijas, taču līdz šim dati ir tādi.

Izmēri

Iepazīšanās ar tehniskajām pazīmēm vienmēr izriet no automašīnas lieluma. Tātad šis "pseidonīms" garumā ir 4470 mm. Garenbāze palika tāda pati kā priekšgājējam, tas ir 2905 mm. Ražotāji palielināja platumu, bet tikai simboliski - tikai par 6 milimetriem. Tā tas ir ar šo izmaiņu ir 1756 mm. Bet augstums kļuva vairāk - 1682 milimetri. Un agrāk tas bija par 24 mm mazāk! Sakarā ar šādu uzlabojumu telpā virs galvas, aizmugures pasažieri tika pievienoti, un, savādi, ka taustāms. Bet galvenā iezīme, kas jau tika minēts, ir klīrenss, kas tiek palielināts par 2,5 cm. Šķiet, ka modernizācija nav pārāk reāla. Jā, ja ne par stabilu braukšanas augstuma līmeni, kas ir vienāds ar 170 milimetriem! Ļaujiet jauninājumiem un tam nav viss ceļu satiksmes īpašību, kas ir parasts īstajām pārmijām un apvidus automašīnām, taču tā caurlaidība nav slikta. Un tieši tas ir vajadzīgs krievu autovadītājam, kurš labi pārzina tādus jēdzienus kā "netīrumi", "akmeņi", "rubble", "bedrītes", "bedrītes", "bedri" utt. Saskaņā ar atsauksmēm, ar pārkāpumiem, "Lada" dara labi. Nevajadzētu teikt, ka tas pilnīgi to izlīdzina, bet redzes diskomforts, ko neredz pasažieris vai pasažieri, nejūtīgumu.

Vairāk par lietojamību

Crossover VAZ, kas kļuva pazīstams kā "Lada Largus Cross", izmainījās izskatu un interjera dizainā, taču daudziem cilvēkiem no šiem pārveidojumiem ir maz. Tomēr tikai ne visi saprot, ka šāda veida modernizācija tika veikta no praktiskā viedokļa. Tātad, piemēram, izstrādātāji aizsargāja ķermeni ar dažādām pārklājumiem, kas tika veikts, lai nepadarītu lielāku izskatu (lai gan šo mērķi īstenoja dizaineri), bet gan aizsargāt pārklājumu no mehāniskām ietekmēm.

Attiecībā uz salonu un "darba" vadītāja sēdekli, priekšējo logu un klimata kontroles ierīces vadības pogas atrodas jaunā veidā. Vadītāji, kas nolēma mainīt Largus vietas no citas Lada, vispirms būs neparasti, taču liecības liecina, ka īpašnieki ātri pielāgo jauno elektronikas atrašanās vietu. Patiesībā viss ir ļoti ērti: ir pieejamas visas pogas, kas nodrošina maksimālu vadītāja koncentrāciju uz ceļa un minimālo laiku, kas nepieciešams, lai pārslēgtu slēdzi vai pogu.

Komforts un plašums

Jau tika teikts, ka "Lada" jaunums lepojas ar labu komforta un telpas līmeni. Nu, tas patiešām ir. Otrā un trešā (ar septiņu sēdvietu automobiļiem) pasažieriem tiek piešķirts ievērojams daudzums brīvas vietas. Katru personu var ērti izmitināt profilētā sēdeklī, kas aprīkots ar apkures un sānu atbalstu. Automašīnā bija uzstādīti ļoti labie sēdekļi. Saskaņā ar atsauksmēm tajās tu nenogursti, pat ja ceļojums aizņem vairākas stundas.

Vadītāja sēdeklis nav mazāk ērts: tas ir regulējams augstumā, kā arī aprīkots ar regulējamu jostas balsi. Starp citu, es vēlos atzīmēt interesantu viedokli par 7 vietējo versiju. Aiz tur ir vēl viena dīvāns ar diviem ļoti ērtiem sēdekļiem. Un piekļuve "Kamčatkai" nav slikta, tā var ērti uzņemt un tajā pašā laikā nejutīsies ierobežota.

Kravas apgabals

Bet vissvarīgākais Lada lepnums, runājot par telpu, ir bagāžas nodalījums. Jāņem vērā 7-vietīgs variants, tas var aizņemt vēl 135 litrus papildu kravas (kopā ar visiem septiņiem pasažieriem). 5-vietīgs automobilis viegli uzņem 560 litrus. Bet tas vēl nav viss, par ko Largus Cross var lepoties. Šīs mašīnas tehniskie parametri ir tādi, ka, ja jūs salieciet otras rindas sēdekļus, tad kravas platība kravas pārvadāšanai būs 2350 litri! Tātad "Lada" jaunums būs labs līdzeklis, kas palīdzēs virzīties uz grupas darbiem. Šādā automašīnā un braucienā ar vairākām ceļasām varat doties un transportēt lietas uz jaunu māju.

Tehniskās specifikācijas

Daudzi cilvēki, kuri pērk "Largus Cross", vēlas veikt tehnisko treniņu. VAZ nerada tādas jaudīgas automašīnas kā, piemēram, Mercedes, BMW, Audi utt. Tāpēc šo vēlmi var saprast. Tomēr ir godīgi teikt, ka modelis nebija tik vājš. Zem šīs automašīnas pārsega ir benzīna 105 zirgspēks, kas aprīkots ar izkliedētu degvielas iesmidzināšanu ar elektronisku vadību. 4-cilindru, 16 vārstu - līdz ar to arī Renault attīstība! Šo barošanas bloku vada 5-zonu manuālā pārnesumkārba. Dzinēja tilpums, starp citu, diezgan liels - 1,6 litri.

Suspensija ir lieliska. Pie slavenā neatkarīgā "McPherson" priekšā un aizmugurē - puscaurlaidīgs stobrs. Bremžu sistēma ir laba. Priekšējās bremzes ir disks, un aizmugurējās bremzes ir cilindrs. Protams, 95. benzīns ir vajadzīgs, lai "barotu" šādu modeli. Starp citu, tvertnes tilpums nav tik mazs - 50 litri. Un patēriņš ir deviņi litri uz 100 kilometriem jauktajā ciklā. Un visbeidzot, maksimālais. Tas ir 165 kilometri stundā. Un pirms "simtdaļām" automašīna paātrina 13,1 sekundes. 7 sēdvietu versija - 13,5 ar.

Iekārtas

Šī jaunība, pēc ražotāju domām, potenciālajiem pircējiem var papildināt ar papildu aprīkojumu. Jau sākotnējā pamata aprīkojumā automobilis saņēma pilnu elektropataku, labos miglas lukturus, apsildāmus priekšējos sēdekļus, stūres ratu (kas var lepoties ar īstu ādu!). Spēcīga audio sistēma (Hands Free, AUX, Bluetooth, USB, mp3) ar četriem skaļruņiem , Borta dators, kondicionieris, priekšējie drošības spilveni, sistēma BAS, ABS, vispār, patiešām, "Lada" komplekts ir diezgan liels. Bet arī izmaksu modelis 2015-2016. Būs 615 000 rubļu (5 sēdvietu versija) un 640 000 rubļu. (7 sēdvietas). Cenas ir diezgan lielas, bet crossover - jauna, it īpaši ar tik diezgan labām īpašībām un pienācīgu komforta līmeni - tas nav žēl.