Kādus amortizatorus man vajadzētu izmantot?

Šis raksts ir veltīts jautājumam par to, ko amortizatori ir labāki. No tā jūs daudz uzzināsit par amortizatoriem, to tipiem un par to, kā veikt nomaiņu darbības traucējumu gadījumā.

Viens no populārākajiem autovadītāju diskusiju tematiem ir automobiļu amortizatori. Katru dienu vadītāja stāstu "cūku banka" tiek papildināta ar jauniem stāstus un stāstus par šo nepieciešamo automašīnas detaļu. Un visi noteikti ir ieinteresēti, kādi amortizatori ir labāki - gāze vai eļļa.

Saskaņā ar konstrukcijas īpašībām, amortizatori tiek sadalīti hidrauliskajā un gāzē. Ir arī vienas un divu lampu modeļi, kuros ir (vai nav) pielāgošanas iespēja. Ir vērts atgādināt, ka visu mehānismu darbs tiek veikts, izmantojot cilindru, kurā virzās virzulis. Automašīnas pārvietošanas smalkums un ērtības ir atkarīgas no virzuļa kustību skaita. Noslodzes šķidruma daudzums, kas iet caur vārstu, ietekmē amortizatoru, proti, vai tas ir mīksts vai ciets.

Gāzes amortizators sastāv no diviem baloniem, starp kuriem plūst eļļa. Līdz šim šādas ierīces ir diezgan vienkārši lietojamas un lētas. Tāpēc, ja jūs domājat par to, kādi amortizatori ir labāki, tad ir vērts izvēlēties savu izvēli par labu gāzes iekārtām. Ģimenes automašīnām vislabāk ir uzstādīt divu cauruļu hidrauliskos amortizatorus, jo tie ir ideāli piemēroti vadītājiem, kas izvēlas klusu braukšanas stilu. Ja neesat ekstrēmas stila atbalstītājs - tas ir tas, kas jums nepieciešams.

Fakts ir tāds, ka automašīnu sacensībās, kur jums ir jāveic pēkšņas kustības, eļļa virina līdz augstām temperatūrām, un amortizators beidzot pārstāj darboties. Šī amortizatora tips atdzesē ilgāk (atšķirībā no vienas caurules konfigurācijas, kurā eļļai jāiztur temperatūras atšķirības ne vairāk kā 150 grādi).

Ja neesat izlēmuši, kādi amortizatori ir labāki, tad jāatzīmē, ka divu mēģenju raksturo liela inerce un masa. Kad tie ir uzstādīti uz automašīnas, ir nepieciešams palielināt unsprung svars. Pēc ekspertu domām, neuzstādiet šāda veida amortizatorus mūsdienu automašīnām, kas spēj attīstīt lielu ātrumu. Un, ja jūs skatāties uz šo produktu no patērētāja puses, tad no galvenajām priekšrocībām var atzīmēt zemu cenu.

Viena cauruļveida gāzes amortizatorā nav otrā rezervuāra, kas nepieciešams, lai slāpētu gāzi un darba šķidrumu. Atcerieties, ka uzstādīšanas laikā amortizatorus nav iespējams novietot uz augšu. Kad jūs izlemjat, kuri amortizatori ir vislabākie, neaizmirstiet, ka viencauru cauruļvadiem nav divu cauruļu defektu. Vienīgais cauruļu gāzes amortizatoriem būtiskais trūkums ir paaugstinātā cena. Divu cauruļu ierīce ar gāzes galviņu ir kompromiss starp gāzi un hidrauliku. Tie ir izturīgāki (atšķirībā no tradicionālajiem hidrauliskajiem) un ir daudz lētāki nekā gāzes. Gāze ir zem spiediena, un eļļa nav putu, kad tā atrodas apsildāmā stāvoklī.