Bruņu kreiseris "Stormbreaker". Krievijas flotes

Uzvar lielisks un stalts Cruiser "Stormbreaker" reiz satricināja uz viļņiem Klusā okeāna un aizsargāto robežas impēriskās Krievijas. Pat vārdu viņš ieguva īpašu spēku un izturību šķiet, ir noteikts ar šo apbrīnojamo kuģi.

Pārskats

Saskaņā ar galveno ideju kuģis bija vajadzēja būt cienīgs pēctecis kreiseris "Krievija". Tajā laikā neviens nevarēja pieņemt, ka tas ir "Stormbreaker" - tas ir pēdējais bruņu kreiseris valstī. Kuģis saņēma spēcīgu un atbilst visiem sava laika prasībām. Pēc vienošanās visu nianses dokumentāciju, kā arī pēc tam, kad kuģis ir izturējis visus plānotos testus, viņš tika nosūtīts uz Tālajiem Austrumiem, lai tā papildināja Krievijas Klusā okeāna eskadriļa. Tikai šeit kreiseris "Stormbreaker", ja izvirzīto nepatikšanām un neveiksmēm.

Vēsture radīšanas

Laikā, kad "Stormbreaker" bija tikai vēl viens projekts, galvenā jūras konkurents Krievijā, bija Apvienotā Karaliste ar spēcīgākajiem kuģiem. Tieši septiņi gadi imperatora Nikolaja II nolēma pavadīt būvēt pilnīgi jaunu kreiseri, kas varētu konkurēt ar jebkuru jaudu uz jūru. Pamats projekta 1895., tika nolemts veikt zīmējumu kreiseris "Krievija", kas jau ir buru ļoti labi.

. K. Ya Averin un F. H. Offenberg - kuģu būvētāji, kas rada "Gromoboya" tika nodota ekspluatācijā. Es tās apstiprināja šo pozīciju pats imperatora, un apstiprina katru no zīmējumiem. Pēc viņu kreiseris bija atrast dažas tvaika dzinēji, un pat bruņas pārsniedz biezuma divdesmit centimetru. Vieta, kur milzu nācās iet ārā, ir izvēlējušies Baltic Shipyard. Tomēr tikai augstākās kvalitātes tērauds, ko izmanto būvniecībā. Un ar svaru piecpadsmit tūkstošus tonnu šo milzu bija vajadzēja būt vēl un flotes.

Kuģa konstrukcija nolēma sākt 1897. gadā. Lai īstenotu šādu lielu projektu, kas nepieciešama, lai gados, vislielākās grūtības bija piegādes uz Baltijas Shipyard dārgu un augstas kvalitātes tērauda. Jebkuras lielas problēmas, kas saistītas ar streiku par darba ņēmēju un rekonstrukcijas uzņēmumiem. Tas kavē kuģa palaišanu. Tomēr caur kreiseris "Stormbreaker" pāris gados, kas palikuši savā pirmajā braucienā.

celtniecības Features

Diemžēl nepatikšanas ar "Gromoboya" sākās ar būvniecību doki. Fakts, ka celtnieki bija spiesti mainīt garumu un biezumu no kuģa bruņas. Saskaņā ar projektu, tai bija jābūt bieza ar divdesmit un kļuva tikai piecus centimetrus, kas, kā daudzi uzskata, ir nav labi. Armor arī nav ieguvuši šautenes un kas ir aizsargāti ar metāla vairogiem sagatavoti. Tas viss, protams, nožēlojami, lai gan bija pozitīva lieta. Kuģis beidzās labāk, nekā gaidīts. Tas ļāva viņam sasniegt lielāku ātrumu uz ūdens.

ieročus

Tas kreiseris varētu sasniegt maksimālo ātrumu līdz deviņpadsmit mezgliem, no pāris rokās var saukt pistole Baranowski, vairāki zemūdens torpēdu, apkopo mīnu artilēriju, vairāk nekā pieci simti dažādu izmēra instrumentus.

Cruiser "Stormbreaker" ieroči, kurus nevar saukt vāja, "ēda" daudz ogļu, jo viss tilpnes jāuzpilda uz augšu tā ir viņi un munīcija. Ja mēs runājam par specifiku, gan kreiseris un sāka sver divpadsmit tonnas, nevis plānoto piecpadsmit, viņš bija, lai saglabātu pilnīgu ātrumu, kāds nepieciešams katrā lidojumā, lai vismaz 1700 tonnu akmeņogļu.

Izmēģinājuma testi

Pirmais uzsākšana ūdens absolūti nevar saukt veiksmīga. Tā tika veikta 1900. gadā, un parādīja visus defektus un būvniecības defekti, galvenais, ko vieni bija fakts, ka kuģis nevar burāt Braucot viņš nekavējoties sāka stingri noliekt uz priekšu, pat aprakt priekšgala zemes, kuru dēļ tika piepildīts ar ūdeni visi tur un zemākas klājiem. Tam bija arī piebilda, un fakts, ka studijas, kurās viņš ir ļoti spēcīgs vibrēt, kas bija problēma, kuru mērķis uguns no kreiseris. Jūrnieki bija grūti pārvietoties klāja. Virs visas nedarbojas algoti nenogurstošu darbu, un pēc gada beigām, katra no tām ir veiksmīgi atrisināta. Es pat varētu teikt, ka galvenais kritērijs ir izpildījusi visus cerības, jo Cruiser "Stormbreaker" ir apsteigusi pati. Viņš bija spējīgs sasniegt ātrumu, kas pārsniedz divdesmit mezgliem.

Viņa pirmais lidojums "Stormbreaker", kā plānots, bija jāveic uz Tālajiem Austrumiem, tas jau bija gandrīz ziema. Tikai šeit problēma parādījās atkal struktūrā. Kapteinis tūlīt vērsa uzmanību uz to, ka kuģis lurches degunu uz leju, bet ievērojami. Nevis sēdēt aiz aprēķiniem un pareizā lieta, kā tas būtu, inženieri vienkārši nepieciešams, lai pārvietotu smagu enkuru un daļēji slodzes aizmugurē kuģa, un šī lieta jālabo. Visbeidzot, kuģis devās uz priekšu.

"Stormbreaker" in

Tie jūrnieki, kas gadījās "Stormbreaker", vēlāk atgādināja, ka kuģis bija diezgan ērts un piemērots tāliem braucieniem. Un kapteinis, un visa komanda, ātrums ir ļoti lepojas, kas varētu izstrādāt kreiseris. pat bija iespēja 1901. gadā komanda piedalīties svētkiem par godu tam, ka Austrālijas konstitūcija tika pieņemta.

Uz kuģa bija svaiga ūdens padeve vairāk nekā tūkstotis tonnu, apkalpe bija iespēja nestājās ostu un turpināt ceļu bez apstāšanās vairāk nekā simts dienas pēc kārtas. Tas noteikti ir liels pluss, taču tikai tagad ir klāt, un milzīgs mīnuss kuģa. Jūrnieki bija jādzīvo drausmīgos apstākļos uz kuģa, jo brīvas vietas uz kuģa gandrīz nebija. Tas bija grūti, gan fiziski, gan garīgi.

Tas ir kuģis, kad satraukta visa Lielbritānijā, jo, atšķirībā no citām vienībām Krievijas jūras kara flotes, varētu konkurēt ar jebkuru britu kuģiem. Anglijā, noteikto flotes modernizācijai, tiklīdz "Pērkona" tika atbrīvots no dokiem, un sākums krievu japāņu karā, Lielbritānija bija atkal priekšā Krievijas kuģu būvei.

Un kara kreiseris laikā bija ļoti saspringts. Japānas kuģis radījis lielu kaitējumu, jo tas bija nepieciešams, "Stormbreaker" atkal iziet ilgtermiņa remonta darbus, kas ilga līdz pat 1906.. Tad kreiseris parādīja sevi apmācību izeju laikā, un Pirmā pasaules kara viņš cīnījās atpakaļ ienaidnieku. Bet sākumā revolūcijas viņš bija lika uzvilkt remontu uz doka, kur jūra, viņš vairs izgāja. Tas tika pārdots metāllūžņos.

Tādējādi liela kreiseris Krievijas Navy, kas saskaņā ar aprakstiem laikabiedru, varētu kalpot daudzus gadus, bija vienkārši jāiznīcina. Bet ļoti žēl! Piemiņai pēcnācēji kreiseris "Stormbreaker" - īstu varoni.