Auto krāsošana tehnoloģiju. auto krāsošana tehnoloģija metāla

Tehnoloģija auto krāsošana , iespējams, ir vissvarīgākā daļa tās virsbūvi laikā. Tajā laikā, kā primer un špakteles tiek slēpti, tā kļūst par īstu sejas krāsas mašīnu un apliecinājums par visu darbu kvalitāti. Pašlaik ir vairākas metodes, piemērojot pēdējo slāni. Līdz ar to, nedrīkst aizmirst, ka tikai tad, ja skaidri atbilstība transportlīdzekļu krāsošanas tehnoloģija var sasniegt pozitīvu rezultātu.

veidu krāsām

Tagad, kā likums, izmanto divu šķirņu krāsas - akrila un metāla. Pirmais no tiem ir krāsains pigments, kas sastāv no diviem komponentiem. Tā ir vieglāk piemērot, bet prasa lakas pārklājumu še turpmāk. Attiecībā uz otro veidu, glezna metode uz automašīnas virsbūvi ar tā izmantošanu ietver būvdarbu divos posmos - vispirms "bāzi", un tad "krāsu".

Noteikt, kāda metode tika izmantota mašīnu, tas ir iespējams, veicot testu. Tas ir fakts, ka neliela daļa no materiāla, kas samitrināts ar šķīdinātāju, tad viņi jāierīvē kādā neuzkrītošs vietā ķermeņa. Tādā gadījumā, ja krāsas parādās lupatu, ir iespējams secināt, ka tas ir akrils. Ja materiāls ir tīrs, tāpēc tiek piemērota augšējā lakas slāni.

šķirnes metāla

Tagad trīs veidu kategorijas metāliskā krāsas (ar vienu, diviem vai trim slāņiem). Pirmais veids ir mūsu laiks ir ļoti reti, jo tās izmantošana ne vienmēr noved pie augstas kvalitātes rezultātu. divi slāņi piemērots biežāk. Kā minēts iepriekš, izmantošana automašīnas glezniecības tehnoloģijā tiek samazināta līdz piemērot ķermeņa pirmajā pamatnes, un pēc tam - laku. Uz zemes, šajā gadījumā, krāsas krīt ļoti labi, un ātri žūst. Turklāt, visi kā rezultātā kvalitātes defektu tiek izvadīti pulēšana. Trīsslāņu krāsa parasti tiek izmantots gadījumos, kad automašīnas īpašnieks ir vēlme izveidot par to nekādas sarežģītas sekas. Atkarībā no skata leņķa, tad krāsa pārklājumu, kam tā ir piemērota, var atšķirties.

Sagatavošana krāsošanai metāliskā

Auto sagatavošana glezniecības tehnikā, ir, ka visi veidojošie elementi ķermeņa vispirms tepe, tad uz grunti. Šīs daļas, kas neprasa glezna, ir vēlams, lai ielīmētu lipīgs papīrs, vai vēl labāk - visi noņemts. Nekādā gadījumā neaizmirstiet attauko un spridzināšanas krāsoto daļu tiek darīts ar drānu vai antisilikonovoy šķidrums. Turklāt, kompozīcija tiek noslauka un atkārtot gaisa plūsmu. Noslēgumā, ieteicams, lai ārstētu ķermeņa daļas putekļu savākšanas audumu, kas neļaus klātbūtni mazu daļiņu uz tiem.

Pieteikums regulējums

Bāzes atšķaida ar šķīdinātāju un uzklāj tūlīt pēc virsmām uz iepriekš sagatavotas. No kameras temperatūru, un krāsas zīmols vienlaicīgi ir jāizvēlas ļoti rūpīgi un pilnībā saskan ar otru. Piemērojot pirmo kārtu, ir normālas plankumi un svītras, jo nākotnē tie tiks izlīdzinātas. Otrais tinte slānis tiek piemērota pēc pirmā iegūt nokausēt (tas nozīmē, ka šķīdinātājs ir iztvaikojis). Base nepieciešams izžūt dabiski apmēram 30 minūtes (atkarībā no ražotāja ieteikumiem, šis laiks var mainīties) pēc katru jaunu slāni. Jūs nevarat izmantot šo pūš gaisu, jo tas ir iespējams, ka mazas metāla daļiņas iegrimt nepareizā bāzi.

Tas ir iespējams, lai atzīmēt, ka tas ir ļoti vēlams atstāt automašīnu žūt visu nakti. Fakts, ka laku jāpiemēro bāzes tikai pilnīgā saskaņā ar ražotāja prasībām - tajā laika periodā, kas ir norādīts instrukcijās. Pretējā gadījumā nav izslēgts, priekšlaicīga, tad no tiem sliktākajiem var būt trūkums saķeres.

lakošana

auto krāsas metāla tehnoloģija nodrošina, ka pirms pieteikšanās laku uz ķermeņa būtu fiksāžas jāatšķaida un šķīdinātājs, pamatojoties uz ražotāja norādījumiem. Vairumā gadījumu, divas vai trīs slāņiem, no kuriem katrs ir obligāti jāizžāvē. Daudzi eksperti pārbauda to pirkstu neuzkrītošs vietā. Ja laka nav izsmērēta, tas tiek lietots nākamo slāni, pat neskatoties uz to, ka virsma joprojām lipīgs. Tajā pašā laikā, tas ir vēlams, lai vēl jāgaida nedaudz ilgāk. pārliecinieties, lai redzētu to, ka nebija ūdens traipus, noņemt tos, jo vēlāk būs gandrīz neiespējami pēc smidzināšanas. Parasti, tas prasīs slāni, lai novērstu to un piemērot jaunu veidu.

glezna akrila

Akrila krāsa ir piemērota trīs slāņos. Šajā gadījumā, pirmkārt, ir pamats nākamo, un ir plānākais. Trešais slānis krāsu nedaudz atšķaidīt un jāpiemēro uzmanīgi mazāk (salīdzinājumā ar iepriekšējo). Pārklāj virsmu ar laku, kas galu galā var būt, bet ne vienmēr. Viņš palielinās dziļumu krāsu un nedaudz uzlabot pārklājumu kvalitāti. Vissvarīgākā lieta šajā gadījumā - jāgaida, kamēr virsma ir pilnīgi sausa un pre-process tā smalkas smilšpapīrs.

akrila krāsas auto krāsošana tehnoloģija ir daudzējādā ziņā ir līdzīgs visiem pārējiem. Vislabākais rezultāts tiek panākts, ja gaisa temperatūra ir aptuveni divdesmit grādi vai vairāk. Šīs krāsas var izmantot visiem automašīnu veidiem. Taču neaizmirstiet, ka naftas emalju tas ir labāk nepiemērot. Fakts, ka šie divi veidi tintes ievērot ļoti slikti.

Self-glezna

Pat lai apgrieztu autovadītājs nekad varēs saglabāt savu automašīnu no skrāpējumiem un smalkas grants un smilts, kas lidoja no zem riteņiem automašīnu. Un tas nav nez koroziju. Pirms sākt darbu likvidēšanai šo parādību, ir nepieciešams veikt rūpīgu pārbaudi par mašīnu, un tad izlemt, kuru glezna tiks darīts - galvaspilsēta, daļējs vai vietas. Tajā pašā laikā, ir ieteicams pievērst uzmanību uz leju un statnes, jo nav jēgas, lai atjauninātu izskatu auto, kas drīzumā būs nepieciešams remonts.

auto ar savu roku glezniecības tehnoloģijas ietver būvdarbu vairākos posmos. Tie gatavo mašīnu, priming, Shpatlevanie, slīpēšanas, krāsošanas, žāvēšanu un pulēšana. Posmā sagatavošanas vairumā gadījumu ir aptuveni 90 procenti no laika uz procesu. Pirmais solis ir, lai novērstu visus elementus ķermeņa, kas var traucēt, un tad iztīrīt un nogruntētas to. Dažkārt šajā posmā ir nepieciešams saskaņošanai un metināšanas. Tikai tad viņa sāk gleznu, kuras laikā tiek izmantota kā parasti, trīs slāņiem. Galvenā nianse šeit ir tā aizsardzību no apputeksnēšanas. Jūs varat izmantot parastu papīru, vai medicīnas apmetums.

No krāsas piemērošana

Saskaņā ar automašīnu ar savu rokas glezniecības tehnoloģija, krāsu uzklāj uz ķermeņa, izmantojot pulverizatoru. Starp piemērojot pirmo un otro slāni, lai apturētu komponentu aptuveni piecām minūtēm. Jāatzīmē, ka pēdējie divi slāņi izsmidzina pār mitru krāsu (salīdzinājumā ar pirmo).

modernās tehnoloģijas

Gandrīz visas jaunās automašīnas krāsu tehnoloģijas, kas paredzēti, lai paātrinātu šo procesu. Šajā sakarā visvairāk mūsdienu darbnīcas izmanto miglotāji, ar kuru pārstrāde ir ne tikai ārēji, bet arī iekšējās daļas. Galvenā priekšrocība šīm ierīcēm tiek uzskatīta iespēja piemērot vienotu slāni, uz kura nav svītras vai burbuļi. To darbs veido ar to, ka iekšpusē ierīce augsta spiediena, kuru dēļ krāsa tiek pārveidots par aerosols. Piesakoties sprauslu tas nav sajaukts ar gaisu, un tādējādi tehnoloģiju, un tās sauc par "bezgaisa izsmidzināšanas". Šādi agregāti vislabāk izmantot krāsošanai diezgan lielu virsmu (piemēram, spārni, jumts, durvis vai motora).

Vēl viena kopīga modernās tehnoloģijas ir pneimatiskās pistoles. Tos raksturo salīdzinoši zema ātruma darbu, bet ļauj vairāk viegli sasniegt dekoratīvās krāsošanas automašīnas. Galvenā priekšrocība tiem uzskatīta ir pilnīga kontrole pār izplatīšanos tintes plūsmu. Šajā sakarā visatbilstošākās ir izmantot šādu ierīču automobiļu darbnīcās, kas specializējas ārstējot mazos apgabalos ķermeņa virsmām.