Astronauta kosmoss: iecelšana, ierīce. Pirmais atstarotājs

Kosmosa tērpi ir ne tikai kostīmi, kas lido orbītā. Pirmais no tiem parādījās divdesmitā gadsimta sākumā. Tas bija laiks, kad kosmosa lidojumi ilga gandrīz pusgadsimtu. Tomēr zinātnieki saprata, ka ārzemju telpu attīstība, kuras apstākļi atšķiras no mums ierastās, ir neizbēgama. Tieši tāpēc nākotnē lidojumi izgudroja kosmonauta apģērbu, kas spēj pasargāt cilvēku no viņa nāvējošas vides.

Kosmētikas tēvs

Kāda ir iekārta lidošanai kosmosā? Kosmētika ir savdabīgs tehnoloģiju brīnums. Tā ir miniatūra kosmiskā stacija, kas atkārto cilvēka ķermeņa formu.

Mūsdienīgs kosmosa kuģis ir aprīkots ar visu astronauta dzīves atbalsta sistēmu. Bet, neraugoties uz ierīces sarežģītību, viss tajā ir kompakts un ērts.

Radīšanas vēsture

Vārdam "kosmosa uzvalks" ir franču saknes. Ieviest šo koncepciju, kuru 1775. gadā ierosināja abatmatemāte Jean Baptiste de Pa Chapelle. Protams, 18.gadsimta beigās neviens pat nerunāja lidot kosmosā. Vārds "kosmosa kuģis", kas grieķu valodā nozīmē "kuģa cilvēks", tika nolemts attiecināt uz niršanas aprīkojumu.

Līdz ar kosmosa laikmetu šo jēdzienu sāka lietot krievu valodā. Tikai šeit tas ir ieguvis nedaudz atšķirīgu nozīmi. Vīrs sāka kāpt augstāk un augstāk. Šajā sakarā bija nepieciešams īpašs aprīkojums. Tātad augstumā līdz septiņiem kilometriem ir siltas drēbes un skābekļa maska. Attālumi desmit tūkstošu metru robežās spiediena krituma dēļ prasa hermētisku kabīnes un kompensācijas uzvalku klātbūtni. Pretējā gadījumā, kad pilota plaušu spiediena samazināšana pārtrauks absorbēt skābekli. Nu, ja tu iet vēl augstāks? Šajā gadījumā jums ir nepieciešams kosmosa uzvalks. Tam jābūt ļoti ierobežotam. Šajā gadījumā iekšējais spiediens kosmosa kuģī (parasti 40% atmosfēras apstākļos) ietaupīs pilota dzīvi.

20. gadsimta 20. gados parādījās vairāki angļu fizioloģi John Holden raksti. Tajā bija tāds, ka autors ieteica izmantot dažādus uzvalkus, lai aizsargātu gaisa kuģu veselību un dzīvību. Autore pat mēģināja īstenot savas idejas. Viņš uzcēla līdzīgu kostiumu un pārbaudīja to spiediena kamerā, kur tika noteikts spiediens, kas atbilst 25,6 km augstumā. Tomēr balonu, kas spēj uzkāpt stratosfērā, konstrukcija nav lēta prieku. Un amerikāņu ballonists Marks Rīds, par kuru bija paredzēts unikāls apģērbs, diemžēl nesaņēma līdzekļus. Tāpēc Holdena kosmētiķis praktiski netika pārbaudīts.

Padomju zinātnieku attīstība

Mūsu valstī kosmosa uzvalkus apstrādāja inženieris Evgenijs Chertovsky, kurš bija Aviācijas medicīnas institūta darbinieks. Deviņus gadus, no 1931. gada līdz 1940. gadam, viņš izstrādāja septiņus hermētiskas iekārtas modeļus. Pirmais padomju inženieris pasaulē atrisināja mobilitātes problēmu. Fakts ir tāds, ka, kāpjot uz noteiktu augstumu, kosmosa uzbriest. Pēc tam pilots bija spiests pielikt lielas pūles, pat lai vienkārši saliektu kāju vai roku. Tāpēc Ch-2 modeli veidoja inženieris ar eņģēm.

1936.gadā parādījās jauna kosmosa aprīkojuma versija. Šis modelis ir Ch-3, kas satur gandrīz visas detaļas mūsdienu kosmosa kuģos, kurus izmanto krievu kosmonāti. Šī īpašā aprīkojuma varianta pārbaude notika 1937. gada 19. maijā. Kā lidojošs transportlīdzeklis tika izmantots smags bumbvedējs TB-3.

Kopš 1936. gada kosmonautu kosmētiķus sāka izstrādāt Centrālās aerohidrodinamikas institūta jaunie inženieri. Uz to viņiem iedvesmoja fantastiskas filmas "Kosmosa lidojums" pirmizrāde, kas izveidota kopā ar Konstantīnu Čiļkovska.

Pirmais kosmosa kuģis ar indeksu SK-STAGI-1 jauniem inženieriem tika projektēts, izgatavots un pārbaudīts tikai 1937. gadā. Pat šī aprīkojuma ārējais iespaids norādīja uz tās ārpuszemes mērķiem. Pirmajā modelī bija paredzēts drošības jostas savienotājs apakšējo un augšējo daļu savienošanai. Lielu mobilitāti nodrošināja plecu eņģes. Šī kostīms ir izgatavots no divslāņu gumijota auduma.

Nākamā kostīma versija tika izdalīta ar autonomas reģeneratīvās sistēmas klātbūtni, kas paredzēta 6 stundām nepārtrauktas darbības. 1940. gadā tika izveidots pēdējais padomju pirmskara kosmosa uzvalks SK-STAGI-8. Šīs iekārtas testu veica I-153 cīnītājs.

Speciālās produkcijas izveide

Pēckara gados Flotes pētniecības institūts pārņēma iniciatīvu izveidot kosmosa uzvalkus astronautiem. Viņa speciālisti saņēma uzdevumu izstrādāt aviācijas pilotiem paredzētus kostīmus, iekarojot visus jaunos ātrumus un augstumus. Tomēr viena institūta sērijveida ražošanai nepietiek. Tāpēc 1952. gada oktobrī inženieris Aleksandrs Bojko izveidoja īpašu darbnīcu. Viņš bija Tomilino pie Maskavas, rūpnīcā Nr. 918. Šodien šo uzņēmumu sauc par SPE Zvezdu. Tas bija viņa laikā, kad tika izveidots Gagarinas kosmētiķis.

Lidot kosmosā

1950. gadu beigās sākās jauna ēnu telpas attīstības laikmeta. Šajā laikā padomju projektēšanas inženieri sāka projektēt kosmosa kuģi Vostok - pirmo kosmisko transportlīdzekli. Tomēr sākotnēji tika plānots, ka kosmosa kuģi, kas atbilst šai raķetēm, nebūtu vajadzīgi. Lidmašīnai vajadzēja būt īpašā noslēgtajā konteinerā, kas pirms nolaišanās būtu atdalīts no nolaišanās transportlīdzekļa. Tomēr šī shēma bija ļoti apgrūtinoša, un turklāt tā bija nepieciešama ilgtermiņa pārbaude. Tāpēc 1960. gada augustā tika pārskatīts "Austrumu" iekšējais izkārtojums.

Biroja speciālisti Sergejs Korolovs nomainīja konteineru pie cataptured chair. Saistībā ar šo nākotni kosmonātēm nepieciešama aizsardzība pret noslodzi. Viņa arī kļuva par kosmosa kuģi. Tomēr trūka laika tam, lai tā savienotu ar borta sistēmām. Šajā sakarā viss, kas bija vajadzīgs pilota dzīvībai, novietots tieši krēslā.

Pirmos kosmosa kosmosa kuģus sauca par SC-1. To pamatā bija augstceltne "Vorkuta", kas paredzēta interceptora gaisa kuģa SU-9 pilotiem. Tikai ķivere tika pilnīgi pārbūvēta. Tas uzstādīja mehānismu, kuru kontrolēja īpašs sensors. Ar skursteņa spiediena kritumu acumirklī noklāja caurspīdīgs aizsargstikls.

Aprīkojums astronautiem tika veikts pēc individuāla pasākuma. Pirmajā lidojumā tas tika izveidots tiem, kuri parādīja vislabāko apmācību līmeni. Tie ir trīs līderi: Jurijs Gagarins, Vācijas Titovs un Grigorijs Neelubovs.

Interesanti, ka kosmonauti apmeklēja kosmosa kosmosa kostistu. Viens no SK-1 zīmola īpašajiem kostīmiem tika nogādāts orbītā divos kosmosa kuģa "Vostok" tūkstošos bezpilota kabīnēs, kas notika 1961. gada martā. Papildus eksperimentālajiem mongreliem kosmosa kuģī bija manekens "Ivan Ivanovičs". Šīs mākslīgā cilvēka krūtīs tika uzstādīts būris ar jūrascūkām un pelēm. Lai nejaušie izkraušanas liecinieki ārvalstniekam nepieņēma "Ivanu Ivanoviču", viņa skrejceļa skūpsts tika novietots aizsega ar uzrakstu "Layout".

SK-1 kostīmi tika izmantoti pieciem Vostok kosmosa kuģa lidmašīnām. Tomēr sievietes-kosmonautas viņos nevarēja lidot. Viņiem tika izveidots modelis SK-2. Pirmo reizi to izmantoja Vostok-6 kosmosa kuģa lidojuma laikā. Izgatavojusi šo uzvalku, ņemot vērā sievietes ķermeņa struktūras iezīmes Valentīnai Tereshkovai.

Amerikas speciālistu norises

Dzīvsudraba programmas ieviešanas laikā ASV dizaineri sekoja padomju inženieru ceļam, vienlaikus iesniedzot savus priekšlikumus. Tātad, pirmais amerikāņu kosmiskais uzvalks ņēma vērā faktu, ka kosmosa kosmosā nākotnē paliks orbītā ilgāk.

Dizainers Russells Kolija izgatavoja īpašu uzvalku Navy Mark, kas sākotnēji bija paredzēta karavīru aviācijas pilotu lidojumiem. Atšķirībā no citiem modeļiem šis uzvalks bija elastīgs un salīdzinoši neliels. Lai šo iespēju izmantotu kosmosa programmās, dizainā tika izdarītas vairākas izmaiņas, kas galvenokārt attiecās uz ķiveres uzbūvi.

Amerikāņu kostīmi pierādīja savu uzticamību. Tikai vienu reizi, kad kapsula "Mercury-4" tika sagrauta un sāka notiesties, uzvalks gandrīz nogalināja astronauti Virgilu Grissonu. Pilots cīnījās izkļūt, jo viņš ilgāku laiku nevarēja atvienoties no borta dzīvības atbalsta sistēmas.

Iegūto pašaizsardzības līdzekļu iznīcināšana

Saistībā ar straujo kosmosa izpēti, bija nepieciešams izstrādāt jaunus īpašus kostīmus. Galu galā, pirmie modeļi bija tikai avārijas un glābšanas. Tā kā viņi bija piesaistīti meteorēto kosmosa kuģu dzīvības atbalsta sistēmai, kosmosa kuģi nebija varējuši būt iekārtā kosmosā. Lai ieietu atklātās ārpuszemes telpās, bija nepieciešams izveidot autonomu kosmosa kuģi. Tas bija saistīts ar PSRS un ASV dizaineriem.

Amerikāņi ir izveidojuši G3C, G4C un G5C kosmosa spēku jaunās izmaiņas Gemini kosmosa programmai. Otrais bija paredzēts brīvdienu pavadīšanai. Neskatoties uz to, ka visi amerikāņu tērpi tika savienoti ar borta dzīvības atbalsta sistēmu, viņiem bija iebūvēta autonoma ierīce. Vajadzības gadījumā tā resursi būtu pietiekami, lai pusstundu atbalstītu astronauta dzīvi.

1932. gada 03. jūnijā kosmosa izolācijā G4C Edvards Bāla ieņēma atklātu vietu. Tomēr viņš nebija pionieris. Divus ar pusi mēnešus pirms viņa Aleksejs Leonov apmeklēja kosmosa kuģi kosmosā. Šajā vēsturiskajā lidojumā padomju inženieri izstrādāja Berkut kosmisko kostistu. Tas atšķiras no SK-1 otrās hermētiskas apvalks. Turklāt uzvalkā bija arī mugursoma, kas bija aprīkota ar skābekļa pudeles, un viņa ķiveri tika iebūvēts gaismas filtrs.

Laikā, kad viņš palika kosmosā, cilvēks saņēma septiņu metru garu karodziņu ar kuģi, kurā ietilpa amortizācijas ierīce, elektrības vadi, tērauda kabelis un šļūtene skābekļa piegādei ārkārtas situācijā. Vēsturiskā izeja ārpuszemes telpām notika 1963. gada 18. martā. Aleksejs Leonovs bija ārpus kosmosa kuģa 23 min. 41 sekundes

Uzvalki mēness attīstībai

Pēc zemes orbītas apgūšanas cilvēks steidzās. Un viņa pirmais mērķis bija lidot uz mēness. Bet, lai to izdarītu, viņiem bija nepieciešami īpaši autonomi kosmosa kuģi, kas ļautu viņiem vairākas stundas palikt ārpus kuģa. Un tos izveidoja amerikāņi, izstrādājot Apollo programmu. Šie kostīmi nodrošina astronauta aizsardzību no saules pārkaršanas un no mikrometorīta. Pirmā izstrādātā mēness uzvalku versija tika saukta par A5L. Tomēr nākotnē tas tika uzlabots. Jaunajā modifikācijā A6L nodrošināja siltumizolācijas apvalku. Versija A7L bija ugunsdroša versija.

Mēness skapīši sastāvēja no viengabala daudzslāņu kostīmiem, kuriem bija elastīgas gumijas savienojumi. Uz aprocēm un apkakles bija metāla gredzeni, kas paredzēti saspringtu cimdu un ķiveres piestiprināšanai. Uzvalki bija piestiprināti ar vertikālu rāvējslēdzēju, kas bija nošpata no cirkšņa līdz kaklam.

1969. gada 21. jūlijā amerikāņi pacēlās uz Mēness virsmas. Šajā lidojumā viņi atrada savu A7L kostīmu izmantošanu.

Padomju kosmonāti arī devās uz Mēness. Par šo lidojumu viņi izveidoja kosmosa sauc par "Krechet". Tā bija daļēji stingra kostīmu versija, uz kuras aizmugurē bija īpašas durvis. Kosmonautam vajadzēja iekļūt tajā, tādējādi nododot aprīkojumu. Durvis no iekšpuses bija slēgtas. Šim nolūkam tika nodrošināts sānu svira un sarežģīta ķēde no kabeļiem. Tērps bija arī dzīvības atbalsta sistēma. Diemžēl padomju kosmonāti nespēja apmeklēt Mēnesi. Bet šādu lidojumu radītais kosmosa kuģis vēlāk tika izmantots citu modeļu izstrādē.

Iekārtas jaunākajiem kuģiem

Sākot ar 1967. gadu, Padomju Savienība uzsāka "Soyuz" ekspluatāciju. Tie bija transportlīdzekļi, kas paredzēti orbitālo staciju izveidei. Laiks atrast astronautiem uz tiem nemitīgi palielinājās.

Lidojumiem uz kuģiem "Soyuz" tika izgatavots kosmosa kuģis "Yastreb". Tās atšķirības no "Zelta ērgļa" bija dzīvības atbalsta sistēmas izveide. Ar viņu palīdzību elpošanas cehs tika izplatīts iekšpusē kosmosa kuģī. Šeit to iztīra no kaitīgiem piemaisījumiem un oglekļa dioksīda, un pēc tam atdzesēja.

1973. gada septembrī lidmašīna "Soyuz-12" izmantoja jauno glābšanas tērpu "Sokol-K". Patlaban Ķīnas tirdzniecības pārstāvji ieguva vēl labākus šo aizsargtērpu modeļus. Interesanti, ka, kad tika ieviests meteoroloģiskais kosmosa kuģis "Shanzhou", astronauti tajā bija aprīkoti ar iekārtām, kas ļoti atgādina krievu modeli.

Izejai atklātās telpās padomju dizaineri izveidoja kosmosa "Orlan". Šī autonomā daļēji stingra iekārta, līdzīga mēness "Krechetom." To apģērbt arī vajadzēja būt caur durvīm aizmugurē. Bet, atšķirībā no Krečeta, Orlans bija universāls. Viņa piedurknes un bikšu kājas bija viegli pielāgotas vēlamajam augstumam.

Skrejceļos "Orlan" lidojumus veica ne tikai krievu kosmonāti. Pēc šī aprīkojuma modeļa ķīnieši izveidoja savu "fetiānu". Tajos viņi izgāja kosmosā.

Niršanas komplekti no nākotnes

Līdz šim NASA izstrādā jaunas kosmosa programmas. Tajos ietilpst lidojumi uz asteroīdiem, uz mēness, kā arī ekspedīcija uz Marsu. Tāpēc turpinās jaunu kosmētisko modifikāciju izstrāde, kas nākotnē apvienos visas darba komplekta un glābšanas aprīkojuma pozitīvās īpašības. Par šo variantu pārtrauc izstrādātājus, vēl nav zināms.

Varbūt tas būs smags grūts uzvalks, kas aizsargā cilvēku no visām negatīvajām ārējām ietekmēm, vai arī mūsdienu tehnoloģijas radīs universālu apvalku, kuras eleganci novērtēs nākotnes sieviešu astronauti.