Asphalt pārklājums: Technology un Instruction

Izpildīts pamatojoties uz asfaltbetona maisījuma ceļā tiek uzskatīta par vienu no izdevīgākajiem pārklājumu. Tas ir praktisks, lēts un parasti ļauj nepieciešamajām ekspluatācijas īpašībām. Protams, neiztikt bez trūkumiem, bet tie mēdz būt gadījumos nav kraušanas tehnoloģiju. No otras puses, efektīvi organizēta asfalta pārklājums nodrošina pietiekami augstu nestspēju un elastību. Šajā gadījumā, ir dažādas pieejas attīstību ceļu un platformām, atšķirības, kurās rada sastāvu, maisījuma un iepakošanas tehnoloģijas.

Sastāvs bitumena maisījums

Traditional asfalts tehnoloģija nodrošina ierīces klātbūtni galvenajai daļai minerālu pildvielas un saistvielas. Pirmā grupa materiālu, tostarp smiltis un grants. Tādējādi šķembas var aizstāt ar grants un smilts, ko izmanto visā vai sasmalcināta formā.

arī atkarībā no no pārklājumu prasībām un tās ekspluatācijas apstākļos var izmantot smalku minerālu pulveri. The organic komponents no pamata sastāva ir parasti bitumena saistvielas. Īpašības, kas rezultātā saņem asfaltbetona, nosaka pieeju pie veidošanos bāzes maisījumu. Atšķirības ražošanas metodes šķīduma sakarā ar parametriem izmantoto sastāvdaļu. Piemēram, grants vai šķembu var izvēlēties ar daļu no 10 līdz 40 mm. Un bitumena var būt dažādas viskozitātes un blīvuma. Šie un citi faktori, galu galā nosaka īpašības pārklājumu.

Instrukcijas piegādi savienojumu uz vietas

To galvenokārt nosaka veidu, skaitu un jaudu transportlīdzekļiem, kas veic piegādi. Šī izvēle ir atkarīga no darba apjoma, daudzuma maisījuma un likmes nākotnes stils. transporta process ietver vairākus pasākumus, tostarp svēršana, materiāls tiek nekavējoties transportē un novadīts saņēmēja punktu. Par uzturēšanai simpātiju, auksto un karsto maisījumu izmanto, lai attīrītu pašizgāzējs struktūra, kas ir pārklāti ar aizsargājošu ūdensnecaurlaidīgu tentu vai kupolu. asfaltbetona pārsegi maisījumiem, kas veidojas, tiek transportēts ar tā saukto cepeškrāsnis. Šis auto ar termoss-maisītāji, kas nodrošina procesā sajaukšanu un apkure sastāvu pārvadāšanai. Attiecībā uz transporta laikā, ja karstā un mastikas maisījumiem ir atkarīgas īpašībām maisījumu un risinājumiem aukstā ierobežojumiem transportēšanas ilgums nav.

sagatavošanās darbi

Galvenais notikums sagatavošanā apdares ko maisījumu laikā ir tests pārklājums ierīce. Šādu slokšņu garums ir vismaz 200 m, un platums ir pieņemts saskaņā ar parametriem fragmenta klājēja. Pamatojoties uz testu rezultātiem kraušanas tehnoloģijas noteiktu vispiemērotāko recepte maisījumu, un, ja nepieciešams, veikt korekcijas procedūru tā izvietojumu un blīvēšanas tehnoloģiju.

Testa asfaltbetona tiek pārbaudīts īpašībām, piemēram, temperatūra, zīmoga bāzes kvalitāte un stāvoklis t. D. Šim nolūkam vadības tehnoloģiju. Jo īpaši, nesagraujošās metodes un flash-ņemot kodols paraugi, kas ir tālāka izmeklēšana laboratorijas apstākļos. Pamatojoties uz šo secinājumu tehnologi dot padomu ražotājam. Ja nepieciešams, pēc tam maisījumu piemērotas konkrētiem apstākļiem pārklājuma darbību.

Technique maisījums sadale

Pirms masas sadalījums gatavās plāksnes ir iestatīts uz malas klājējs kas kokmateriāliem, pirms kuru augstums atbilst biezuma slāni apmierināts. Lai novērstu izplatīšanos maisījuma, izmantojot bīdāmās veidņu veids - tas ir iziet ārpus klājēja. Ja šāda ierīce nav klāt, pat pirms sākuma sadales gareniskā virzienā, kāds nepieciešams, lai noteiktu metāla aproci ap 20 m garumā. No barjeras biezums ir ne mazāks par augstumu veido pārklājumu. Starp citu, biezums asfalta pārklājuma vidēji svārstās no 5 līdz 10 cm. Tā kā metāla stieni veiktspēja, tīrīta ievietojot un sablīvēšana ar masu. Attiecībā uz platumu, visbiežāk veic ar maisījumu izplatīšanu aptver visu celiņa.

Ja tiek konstatēts pamats sadali uz virsmas defektus, tie ir jāapstrādā manuāli. Prakse, izmantojot tehniku, kas ļauj point-to noteikt caurs šuves, sasitumus un citas nepilnības. Parasti, defekti ir veidoti uz daļām joslas piekļaušanos slīdēšanu sānu elementam - no tā paša metāla joslas. Atsevišķi aizpildītas ar grants un šķembu. Šie asfalta pārklājuma slāņi veidojas vienādi lielapjoma maisījumu uzreiz pēc sadales. Turklāt, lai cietās vielas ir atstatus bāzes pārklājuma viegli rullīti.

seal tehnoloģija

blīvēšanas procesa vajadzētu palaist paralēli bitumena emulsijas, kas sadala maisījumu. Blīvēšanas rullīšu darbojas nepārtraukti saiti. Arī gladkovaltsovaya var izmantot un kombinēt pneimatiskās autobusus. Spēks un kompresijas slodzes karstā un aukstā asfalta strukturālās slāņi aprēķināta vairākiem rādītājiem. Jo īpaši tehnika ņem vērā īpatnības blīvuma un temperatūras masas.

Apparatus asfalta klājumu blīvu karstā maisījuma ražotas ar plombas 0,99 koeficientu. Maisījumu atdzesē uzņemties slodzes koeficientu 0,96. Cross sakabes stacked līnijas sakārtot perpendikulāri asij ceļa vienā joslā, neatstājot līstes. Lai izpildītu šo nosacījumu, pirms beigas sloksnes sakārtotas apcērp īpašu instrumentu ar dimanta disku.

Remonts asfaltbetona Guide

Pirms faktiski izpildot remonta operācijas veiktas pārklājuma aptauju. Lai to panāktu, virsma ir tīra, izmantojot ceļa sukas, tad ģeodēziskie instrumenti tiek izmantoti, lai pārbaudītu līdzenuma pārklājumu. Atkarībā no konstatēto defektu, attiecīgo remontdarbu darbību. Lai turpmāk nodrošinātu līdzenums no slāņiem tiek atzīmēta ar plaukts kosmosa celmiem. A bar ar līmeni pieliek pārklājas pārklājumu. Liek siksnas, kurā norādīts samazinājums biezumā, tiek uzskatīta par nākotnes šķērslīnijas apdares līniju. Arī asfalta seguma remontu var sniegt darbspēju slāņus. Raksturīgi, ka šie notikumi tiek piemēroti pārklājuma ierīci, ierāmēšanas akas. Lai to izdarītu, speciālie ieliktņi un dzelzsbetona segmenti var lietot.

paziņojums drošība

Pat pirms darba sākšanas mērķa daļu jāaizsargā ar atbilstošām ceļa zīmēm. Darba cilvēki uz vietas būtu kombinezons, noteikto normu. Naktī, platība jāsniedz arī ar apgaismojumu un bākugunis. Daži drošības pasākumi ir paredzēti, lai ārstētu risinājumu procesiem. Tādējādi, kad izkraujot nesēju ar maisījumu cilvēku netiek atļauta starp transportlīdzekli un piltuves ar materiālu. Gaitā ievietojot un blīvēšanai asfalta ceļiem pārklājums jābūt bez svešķermeņiem un darbiniekiem. Pēc pabeigšanas darbību visa inventāra, iekārtu un to piederumu jānoņem no pārklājumu un piegādāti attiecīgajā uzglabāšanas vietā.

Kvalitātes kontrole pārklājums

Novērtējums kvalitātes sakārtotas segums ir izgatavots, izmantojot īpašus instrumentus. Jo īpaši piemēro kalibrētas automatizēto mērīšanas instrumentiem, kā arī speciālu aprīkojumu, kas ļauj datiem balstītu displeja integrēta produkciju. Starp visbiežāk īpašībām, kas tiek aprēķināti, pamatojoties uz "darba" asfalta pārklājumu, ir atbilstība konstrukcijas parametriem biezumā un platumā, plakanuma slāņu, gradientu, temperatūras un šuvēs starp sloksnēm kvalitāti.

secinājums

Strādā uz nolikšanas asfalta ir kopums tehniskiem pasākumiem. Tādējādi ievērojama nozīme no viedokļa, veidojot augstas kvalitātes ceļa virsma ir sākotnējie maketēšana aprēķinus. Pat ar rūpīgu klāšanas un blīvējuma pārklājumu nespēj pildīt savas funkcijas, ja ir izvēlēta nepareiza maisījums. Lai gan pamata tehnoloģijas asfalta pārklājums ietver izmantot standarta sastāvdaļu komplektu, lai sagatavotu risinājumu uzstādīšanu, to parametri var atšķirties. Līdz ar ko praktizē izmēģinājuma maisījumi, kas nodrošina turpmāku izpratni par visizdevīgākajām īpašībām pārklājumu konkrētā vietā. Un tālāk, kas atbild par ceļu kvalitāti, iet tieši uz darba komanda, kas izplata un saspiež masu asfaltbetonu.