ZMZ-409: specifikācijas un remonts

Ulyanovsk Automobile Plant cieši sadarbojas ar ZMZ. Pēdējā aktīvi nodrošina Ulyanovsk benzīna dzinēji. Šie motori ir uzstādīti uz vieglajiem kravas automobiļiem, jo īpaši "Gazelle". Šajā rakstā mēs apskatīsim dzinēju UAZ ZMZ-409. Ļaujiet mums uzzināt, kādi īpašības motoru. Lasītājs tiks iesniegts mehāniskos raksturīgu ZMZ-409, specifikācijas un funkcijas remonts.

kopumā familiaritāte

Pirmais barošanas bloks tika izlaists '96. Šis aspirēto benzīna dzinējs, kas ir raksturīgs ar relatīvi augstu kompresijas pakāpi un zemu degvielas patēriņu. Biežāk nekā nav aprīkots ar dzinēju ZMZ-409 UAZ "Patriot". Taču arī šis dzinējs ir atrodama "Gazel" un "Sobol". Ulyanovsk iepriekš izmanto 409-th dzinēju un "Simbir", kas kļuva pēctecis novecojušu 469-Oise.

Motor cieta nelielas izmaiņas 2003. gadā. Tāpēc tagad viņš atbildot emisiju standartus "Euro-3", izmantojot katalizatoru izveidi un modernizētas sadales vārpstas sistēma.

Kā apskatīt ZMZ-409 specifikācijas

Kā pamatu aprakstītā motora tika pieņemts inžektors 405 th motoru. Jaunais modelis ir līdzīgs čuguna cilindru bloku. Tās augstums ir salīdzināms ar 405-m motoru. Tomēr dizains izmanto modernizētas kloķvārpsta. ZMZ 409 ir mehānisms ar palielinātu ātrumu. Ja tas ir 405 m bija 86 milimetri pie 409 th ir 94. Jāatzīmē, stieņi palika nemainīgs. Daudzas detaļas ir savstarpēji aizvietojami ar 405-m motoru. Tomēr, tie ir pārvietojums virzuļi līdz 4 milimetriem.

Head unit, palešu un pielikumus nemainās.

Un vēl par to, kas ir ZMZ-409 specifikācijas:

• Motor dažādi iesmidzināšanas sistēmu un spēka līniju izvietojums cilindru.
• laika sistēmu darbina ar ķēdes piedziņu.
• In ieplūdes vārsts 2 tiek izmantots par cilindra (marķēšanas vienība ir 8V).
• Head unit - alumīnijs.
• Kompresijas pakāpe - 10 vide.
• Bore - 95.5 milimetri.
• Kad darba tilpums 2,7 litri (kas ir precīza, tad 2693 cm³) motors attīsta no 112 līdz 143 zirgspēkiem, atkarībā no tā, cik piespiežot.
• Griezes moments - no 210 līdz 230 Nm.

Dzinējs ir paredzēta degvielas patēriņam ar oktānskaitli - A92. Pašmasa Zavolzhye Dzinējs bez aprīkojuma - 190 kg. Motors ir pabeigta ar piecu pārnesumu manuālo transmisiju.

degvielas patēriņš

Degvielas patēriņš netiek regulēta ražotājs. Un ir acīmredzami iemesli. Galu galā, šis dzinējs tiek apkopoti par vieglajām un kravas automašīnām. Tā disks UAZ "Patriot" kombinētā cikla aktīvais komponents parasti ir 16 litru vasarā un 18 ziemā l darbību. Un ar "maizes" un "Sobol", šis skaitlis ir 15% lielāks.

eļļa

Motora sistēmā izmanto kombinācija tipa smērvielu. Kopumā ir 7 litri izmantoto eļļu. Tomēr, ja nomainot tikai iespējams apvienot 6 litrus. Attiecībā uz eļļas veidam, šis dzinējs var lietot kopā ar dažādiem viskozitātes izstrādājumu - no 5W-30 un 20W-40.

Ražotājs regulē šķidruma rezerves reizes 8000 kilometriem. Arī Zavolzhsky augu ekstrakti tādu parametru kā dabiskās eļļas patēriņu uz vienu vienību nobraukto attālumu. Līdz 1 tūkstoši kilometru aktīvā sastāvdaļa nedrīkst pārsniegt 100 g (apmēram teikt litrs attiecībā uz papildināšanas turpmāko nomaiņu).

resursi

Saskaņā ar teorētiskiem datiem ražotnes, resursu Zavolzhsky dzinējs ZMZ-409 ir 150 tūkstoši kilometru. Praksē, skaitļi ir diezgan atšķirīgi. Dažos auto īpašnieki motors sabojājas līdz 100 tūkstošiem, bet citi remonts notiek tikai pēc 180.

Kā pagarināt dzīvi?

Pirmais noteikums pieaugošo resursu - savlaicīga nomaiņa palīgmateriāliem. Gaisa un eļļas filtri jāmaina ik pēc 8000 kilometriem. Ja automašīna tiek izmantota ar netīru (putekļains) jomā, ir ieteicams, lai mainītu gaisa elementu 2 reizes biežāk.

Kopā ar tauku un eļļas filtra nomaiņu. Regula šeit ir 7000. Km, bet ne vairāk kā 10 tūkst. Km. Arī pievērst uzmanību krāsu eļļu. Periodiski pārbaudiet līmeni, jo dabas smērviela aprūpi var būt līdz vienam litram.

Resursu ķēde laiks mehānisms ir 80 tūkstoši kilometru. Tad disks sāk stiept un publicēt raksturīgo skaņu. Tas negatīvi ietekmē darbību vārstu un sadales vārpstas.

Ja motors tiek izmantota komerciāliem transportlīdzekļiem, jāizslēdz pārslodzēm. Aprakstīts dzinējs nepatīk lielas slodzes.

ZMZ-409 šodien

Savādi pietiekami, bet tas motors joprojām ražo komerciāli. Tagad to var atrast daudz UAZ modeļiem:

• "Hunter";
• "Loaf";
• "Patriot";
• "Canter".

Attiecībā uz GAZ transportlīdzekļiem, moderna "gazelki" kurās strādā dzinēji "Cummins" vai UMP-4216 ( "Evotek" 2.7 litru). ZMZ-409 tiek pakāpeniski zaudē popularitāti sakarā ar to, ka vāja sniegumu.

ZMZ-409 un tā neveiksmes

Tikai dažu gadu lietošanas, auto īpašnieki ir noteikuši garu sarakstu ar problēmām, kas ar šo motoru. Pirmkārt - tas gidronatyazhiteli ķēdi. Mehānisms var ievārījumu. Sakarā ar to, motors būs nepieciešams nopietns remonts. ZMZ-409, jo nav svārstības kontūrā sāk troksni atrašanās vietā. Rezultāts ir destrukcija "kurpes", un lēciens vadīt vienu vai vairākus zobus.

Vēl viena problēma - tendence pārkarst. Arī ar šo auto īpašnieki saskaras ar 405-m un 406-m motoru. Iemesls, kas ir iestrēdzis vai aizsērējis radiatora termostats, kuru dēļ dzesēšanas cirkulē tikai nelielu apli. Antifrīzs jāmaina ik pēc 60000 km vai ik pēc 3 gadiem, lai izvairītos no problēmām, ar iekšējo koroziju, kā arī pastāvīgi pārbaudītu sistēmu klātbūtni gaisa kabatām.

Tagad naftas patēriņš dzinēju ZMZ-409. Tehniskais raksturojums dzinēja, mēs esam apsvēruši, un kontakts tika uz "dabas" naftas patēriņu. Ražotājs zina, taču nekādi pasākumi, lai novērstu, ka netiek veikti. Autovadītājiem teikt maslozhor paslēptas labirinta Slinger ar gumijas caurulēm.

Dizains nav tehnoloģiska. Ja ir plaisa starp labirinta plāksni un vārstu vāka eļļu uzreiz nodziest. vai remonts ir iespējams? Risinājums - promazyvanie hermētisks metāla plāksni. Maslozhora pastāvīgi problēmu neatrisina, bet var samazināt tās patēriņu 500 mililitriem līdz 8000.

Problēmas ar elektroniku

Ļoti bieži problēmas ar vadu un releji. Pēdējā gadījumā runa ir par to, ka auto nevar sākās vispār. Zem motora pārsega atrodas startera releju un degvielas sūkni. Abi var "fail", un uz kustībā (automašīnu stendiem dēļ izbeigšanu degvielas padeves sūkni). Risinājums - tīrīšanas kontaktus. Relay bieži aizver "uz svaru." Bet uz ilgu laiku, šī procedūra nepalīdz.

secinājums

Tātad, izdomājām, kas ir īpašības ZMZ-409. Motors nav ieslēgts revolucionārs. Tas ir tas pats 405-th dzinējs ar tām pašām problēmām. Tieši tāpēc GAZ atteicās iepirkumu jaudas vienību.