ZIL 5301 - biznesa kravas

ZIL 5301 - tas ir iespējams tikai komerciāls transportlīdzeklis, kura pilna masa ir 7 tonnas. Tā ražo to Krievijā pie auga Likhachev (saīsināti - ZIL) Maskavā. Vidēja ZIL gandrīz pilnībā aizstāj tās benzīna kolēģi - GAZ 3307. Salīdzinājumam, ZIL 5301 bija daudz ekonomiskāku un uzticamāku.

Izstrādājot jauno ZIL tā tika iesaistīta ne tikai krievu, bet arī ārvalstu inženieri no Mercedes-Benz uzņēmumā. Par skarbos ekspluatācijas apstākļos, kapacitāti un vācu praktiskumu kombinācija noveda pie izveidi pilnīgi jaunu ZIL "Bull".

Dizains auto, pat šajos gados nebija ļoti moderns. Bet tā tehniskie parametri tas nav vienāds. Tā ir lieliska pilsēta, kā arī starpreģionu transportu. Turklāt par šo brīnumu tehnoloģiju cena bija diezgan demokrātiska.

Zil ir plašs trīsvietīga kabīne, par ko sīkāka informācija tika uzņemts ar paceļamu transportlīdzekli - ZIL 4331. Kā "vecākā brāļa", Zil 5301 ir paceļams pārsegs (un tas atspiežas ar spārniem un pārējo oderi). Pašā pārsegs ir izgatavots no stiklašķiedras.

Nokļūst kabīnē var būt ļoti vienkārša, pateicoties kāpšļa, kas atrodas salīdzinoši zemu zemes. Arī kāju balsts ir īpaša izcelt, vadītājs nav "garām", tumsā. Visi Kāpšļi un pakāpieni izgatavoti no nerūsējošā tērauda, kā arī top pārklāti ar īpašu rievotu tubercles, kas neļauj kājas slīdēt.

Salonā pati 5301 ZIL "Bull", atšķirībā no citiem valsts vidēja tonnāžas transportlīdzekļiem, diezgan plašs. Visi trīs cilvēki, kuri ir novietoti tajā var tikt atcelts, pat ne no automašīnas. Instrumentu panelis ir diezgan vienkāršs, bez frills un losjoni. Neskatoties uz to, visas ierīces ir diezgan funkcionāla un informatīvi. Visa interjers auto ir diezgan pieticīgi: visas plastmasas un metāla.

Galvenā atšķirība un priekšrocība, nevis paneļa pie ZIL "Bychkov" priekšā saviem "brāļiem" - analogais spidometrs ar lieliem skaitļiem, kurā bulta nav lēkt braukšanas laikā. Visas automašīnas ZIL "Bull" pabeidza ar četru cilindru dīzeļdzinējiem, zīmes D - 245 (Baltkrievija ražošanas). Padomju laikos (kā tagad), šie dzinēji tiek plaši izmantotas ražošanā lauksaimniecības traktoriem.

Pēc sākuma motoru, salona skaidri dzirdama skaņa turbo pievieno pastāvīgu vibrāciju. Daudzi autovadītāji veikt trokšņu izolācijas kabīne, lai novērstu smago dārdoņa motora salonā. Vadītāja sēdeklis uz ZIL 5301 ieplīsis un regulējams; stūres kolonna ir noteikts gandrīz vertikāli, un ir regulējams augstums un slīpuma leņķis muguras.

Jāatzīmē, ka stinguma vadītāja sēdekļa ir regulējams (atkarībā no vadītāja svara). Bet pasažiera sēdekli - dual, tie nav reglamentēta. Savādi pietiekami, bet sēdēt viņiem ir ļoti ērti. Atrodas zem pasažiera sēdekļa lielu kompleksa - būtiska lieta garos ceļojumos.

Tas viss un daudz palīdz, lai palielinātu komfortu vadītājam, pat ar liela attāluma braucieniem. ZIL 5301, kas atbilst cenu kvalitāti, lieliski vietējiem apstākļiem.