Wiper VAZ-2110: nomainīšana ar savām rokām

Ikviens, kas kādreiz ir vadījis automašīnu ar tukšgaitas tīrītājiem smagā lietū vai sniegā, var pateikt, cik grūti un bīstami tas ir. Lai izvairītos no līdzīgas situācijas, jums jāuzrauga stikla tīrītāju slotiņu statuss un jāmaina savlaicīgi.

Šajā rakstā mēs runāsim par VAZ-2110 tīrītājiem. Tāpat mēs apsvērsim tīrīšanas mehānisma dizainu un sapratīsim visbiežāk sastopamās problēmas.

Kā tīrītājs no "desmitiem"

Vējstikla tīrītāja mehānisms VAZ-2110 sastāv no šādiem elementiem:

• Elektromotors;
• Trapecija (mehāniskais piedziņa);
• Vadības modulis (pārslēgšanas režīmi);
• Elektriskās aizsardzības elementi;
• Sētnieku siksnas;
• Sukas

Elektromotors

Stiklu tīrītāju auklas VAZ-2110 darbina ar elektromotoru. Tās konstrukcijā ir reduktors un trīs strāvas pārvadāšanas otas, pateicoties kurām tā var darboties trīs ātruma režīmos. Sēdētāja motors VAZ-2110 atrodas speciālā nodalījumā zem dekoratīvās restes no vējstikla dibena.

Mehāniskā piedziņa

Stiklu tīrītāju asmeņu piedziņa ir sviru un stieņu sistēma, kas kustīgi savienota trapeces veidā. Tas atrodas dzinēja nodalījumā zem vējstikla un ir konstruēts tā, lai motora vārpstas rotācijas kustību pārvērstu par kustību virzienā atpakaļ un atpakaļ. Tādējādi sētnieku VAZ-2110 trapece padara birstes sinhroni un tajā pašā plaknē.

Kontroles modulis

Tīrīšanas mehānismu kontrolē atsevišķs slēdzis, kas atrodas uz stūres statņa pa labi. Tam ir četri režīmi:

• Neaktīva (tīrītāji VAZ-2110 ir atpūtai);
• Intermitējošs (sukas pārvietojas ar noteiktu intervālu);
• Ātri;
• Ļoti ātri.

Aizsardzības elementi

Tā kā tīrītāja draiveris ir elektrisks, tā ķēde tiek aizsargāta ar drošinātāju. Tas atrodas galvenajā montāžas blokā un tam ir apzīmējums F-5. Ja VAZ-2110 tīrītāji nedarbojas, ir labāk sākt traucējummeklēšanu, sākot ar to.

Birstes trieku biežums intermitējošā režīmā regulē atsevišķs relejs. Tas atrodas arī galvenajā montāžas blokā un ir apzīmēts kā K-2. Gadījumā, ja sardzes darbu periodiskums tiek pārkāpts, "desmitiem" tas ir jāaizstāj. Nepieciešams mēģināt diagnosticēt vai remontēt releju, jo tas maksā nedaudz vairāk par 200 rubļiem.

Siksnas

VAZ-2110 tīrītāja siksnas ir mehānisma elementi, kas nosūta spēku no trapeces kloķa tieši uz sukām. Citiem vārdiem sakot, tie ir līstes, kas faktiski pārvieto stikla tīrītājus gar vējstiklu. Trapecialam tie tiek pievienoti, izmantojot splainus un nostiprinošos riekstus. Sēdītāju galotnēs "desmitiem" ir īpašs stiprinājums āķa formā.

Sukas

Standarta otas VAZ-2110 sastāv no trim elementiem:

• Sistēma;
• Paša suka;
• Stiprināšana

Ierīces rāmis ir izgatavots no metāla un tajā ir salikta konstrukcija, kurā atrodas viens galvenais plaukts un divi papildu plaukti. Birstīte ir izgatavota no mīksta gumijas. Darba virsmas vidū ir gareniska izvirzīšana (ķīlis), kas faktiski attīra stiklu. Birstīte ir piestiprināta pie diviem papildu rāmja plauktiem, ievadot to rievas. Lai sargātājs varētu viegli aizslīdēt uz stikla, daži ražotāji pārklāj savu darba daļu ar grafītu.

Galvenā plaukta centrā ir piestiprināšanas mehānisms, ar kura palīdzību tas pievienojas pavadītājam. Tā ir rokasgrāmata, kurai pieder riteņa āķis, un plastmasas aizbīdni, kas savieno savienojumu.

Bezrāmju tīrītāji

Pārdošanā ir bezrāmju sukas. To dizaina galvenā iezīme ir metāla rāmja trūkums. Tās lomu spēlē plastmasas spiediena plāksne. Šādas sukas atšķiras no insulta maiguma, sīkdienu trūkuma, ko izraisa brīvie savienojumi, un koroziju. Turklāt, braucot ar lielu ātrumu, viņi "neziņo".

Kad mainīt tīrītājus

"Desmitiem" suku resurss veido 500 tūkstošus darba ciklu. Ja jūs šos skaitļus pārtulkojat apgabalā, ko viņi varētu iztīrīt, tad tas būs 50 futbola lauki. Tomēr, tomēr ir ieteicams mainīt tīrītājus vienu reizi gadā. Un dariet to vēlams pirms auksto laika iestāšanās. Protams, tīrītāji VAZ-2110 var zaudēt savu efektivitāti pirms tam. Cēlonis var būt, piemēram, bojājums, kas saistīts ar iesaldēšanu pret priekšējo stiklu vai deformāciju, ko izraisa pastāvīga uzturēšanās saulē. Šādos gadījumos arī birste ir jāmaina.

Izmēri

Standarta doorkeepers "desmitiem" ir standarta garums ir vienāds ar 51 cm, un tā ir tāda pati attiecībā uz suku, kas atrodas vadītāja pusē, un tā, kas atrodas pasažiera pusē. Bet pieķeršanās šim standartam ir obligāta. Uz VAZ-2110 ir iespējams uzstādīt sekojošā garuma tīrītājus (vadītāja pusi / pasažieri, cm):

• 50/50;
• 51/48;
• 53/50;
• 53/51;
• 53/53;
• 55/45;
• 60/50;
• 63/48.

Neievērojiet padomus, izvēloties suku garumu. Ja tikai viņi neaptvēra aptauju pēc uzstādīšanas un neķērās pie aizsargjoslas.

Kādas birstes izvēlēties

Ņemot vērā apsardzes lielumu, nolaidiet pirkt pirmo modeli. Fakts ir tāds, ka automašīnu detaļu tirgus tagad ir pilns ar viltojumiem. Izdevumi par aptuveni 100 rubļiem, jūs varat iegādāties sētniekus, kas efektīvi strādās vairākas dienas, un pēc tam viņi sāks raudīties un ēst ūdenī. Labāk ir dot priekšroku labi pazīstamiem ražotājiem un iegādāties, lai tos veiktu specializētā veikalā. приобретать «бескаркасники» или обычные. Attiecībā uz dizainu, tad jums ir nopirkt "beskarkasniki" vai parastos. Galvenais, lai stiprinājumi būtu piemēroti.

Stundu nomaiņa VAZ-2110

Tīrīšanas ierīču nomaiņa uz "desmit", kā tas patiešām attiecas uz jebkuru citu automašīnu, ir ļoti vienkārša un neuzņems jūs ne vairāk kā piecas minūtes. Un arī nav vajadzīgs rīks šim nolūkam. Darba kārtība ir šāda:

• Priekšējais stikls ir pārklāts ar blīvu drānu, lai pasargātu to no iespējamiem bojājumiem;
• Izskalojiet tīrītāja siksnu no vējstikla;
• Paceliet stiprinājuma mehānisma fiksatoru uz augšu, pagrieziet rāmi 90 grādus ap vadotni un pārvietojiet to uz leju, noņemiet siksnu no āķa;
• Novietojiet jauno tīrītāju āķa stiprinājumā un vadīt to līmes galā, līdz noklikšķina uz fiksatora.

Kā rūpēties par sētniekiem, lai pagarinātu to kalpošanas laiku

Lai saglabātu sētniekus tik ilgi, cik vien iespējams, sekojiet šiem padomiem:

• Noslaukiet netīrumus saturošas otas ar tīru, mitru drānu vai sūkli. Lai jūs ne tikai atbrīvotos no netīrumiem, bet arī aizsargā stiklu no skrāpējumiem.
• Ja priekšējais stikls ir pārklāts ar putekļu slāni, un šķidrums ir beidzies automazgātavā, neieslēdziet tīrītāju. Tas arī novedīs pie stikla skrāpējumiem.

• Ziemā, īpaši sniega apstākļos, neatstājiet tīrītājus noliecoties pret vējstiklu - viņi sasalst. Labāk ir pacelt siksnas, lai sukas būtu apturētas.
• Ja sētnieki joprojām ir sasaluši, nemēģiniet tos iznīcināt ar spēku. Tātad jūs vienkārši sabojāt gumijas joslu. Sāciet dzinēju, ieslēdziet krāsni vējstikla sprādziena režīmā un pagaidiet, līdz tā ir atkausēta.
• Tāpat nav iespējams uzņemt ledu no rāmja vai birste. Viegli sazobjiet smaganu, kamēr to mazs gabalos.
• Nomainot tīrītājus, uz vējstikla ievietojiet biezu audumu. Tas to ietaupīs gadījumā, ja atsperes paliktnis noņem no rokas.