Vistālāk ziemeļos Eirāzija - Čeļuskina rags

No Krievijas ceļotāju vēsturē ieguldījums lielā ģeogrāfisko atklājumu bija sava veida spiesta, jo lielākā zemes no Urāliem filiāli impērijas bija taisnība, "terra incognita". Jo lielākā ziemeļu telpu skarbu Arktikas klimatu nevarēja bijis pastāvīgas apmetnes, un ziemeļu punkts Eirāzijas tika panākts tikai pateicoties lielu drosmi un pienākuma apziņa, krievu pētnieki.

No Indijas uz Arktiku

Eurasia - cietzemi, kas aizņem vairāk nekā vienu trešdaļu no kopējās zemes platības, un lielākā uz planētas. Viņš dzīvoja lielākā daļa cilvēces. Bet, ja uz dienvidiem no kontinenta atrodas pārslogoto zonu gadījumā polārajā Arktikas reģionā - milzīgs vientuļš ledus tuksnesī.

Kad karstums dienvidos nospiež visu dzīvo siltā viļņiem Indijas okeānā, tikai leduslācis jūtas komfortabli viļņos okeāna otra - Arktikā, kas ir izdots ziemeļu punktam Eirāzijas - Čeļuskina rags.

Ziemeļu Ekspedīcija

Beigās 1732 par iniciatīvas lielā Krievijas pētnieks Vitus Bering sagatavošanos ekspedīcijas tika uzsākta, vēlāk ieguva nosaukumu Lielā Ziemeļu. Piecas grupas ceļotāju bija izpētīt Krievijas piekrasti no mutes Pečora uz krastiem Japānā. Tā palika nezināms koordinātes ziemeļu punktam Eirāzijā. No krasta Ledus okeāna kontūras bija karšu laikā aptuvenais - milzīgs Arktikas reģions palika tukšu vietu uz Krievijas un pasaules ģeogrāfiju.

No Lena uz Taimiras

Viena no sarežģītākajām jomām - no mutes Lena uz Taimiras - ieguva atslāņošanās zem komandu Vasiliya Pronchischeva. Viņš ir rīkojies gandrīz neapdzīvotām vietām, kur bija masu pamatiedzīvotājiem. Galvenais ekspedīcija kuģis - buru un airu laiva dubel (ti, divreiz tik daudz kā tie, kas aprīkotas karakuģi, garums - .. 20 m) "Jakutska" - tika saspiesta ar ledu, pēc tam nomira Pronchishchev leitnants un viņa sievu. Ekspedīcijas turpinājās trīs uzņēmumiem, lai pārvietotos uz sauszemes. Divi atdalītās veiksmīgi izpildīt uzdevumu izpēti un kartēšanu ziemeļu piekrastes zonās.

Viens atslāņošanās bija pavēlēts Chariton Laptevu, citi ir sasnieguši galējo ziemeļu punktu Eirāzijā - navigatora dubel-laiva "Jakutska" Sperma Ivanoviča Chelyuskin. Uzvārds pirmais komandieris un viņa brālēns palika polārajā nosaukumu no Laptevu jūras nosaukums Chelyuskin bija patiesi leģenda.

East North Cape

Kopā ar astoņpadsmitā gadsimta tālu no lielām jūrās Tula turpmākās jūras virsnieks dzimis, kura vārds ir visekstrēmākais ziemeļu punkts Eirāzijā atveriet tos četrdesmit gadus vēlāk. Šie pētījumi, kopā pie Maskavas skolas matemātikas un navigāciju, atvērtas novēlējums dibinātāja Krievijas flotes - Pēteris I, un pakalpojums Baltijas jūrā ar ranga palīga navigatoru.

Ar rīkojumu slimības V. V. Pronchischeva, viņš bija komandu "Jakutska", un izņemiet to no padziļinot ledus pie mutes Sibīrijas upēm. Šajā pētījumā rietumu krasts Taimiras, kas tika veikts nepieķeršanos vadīja Chelyuskin bija līdz šim nebijušu precizitāti, ko piekrasti norādīts, un 7 maijs 1742 viņi sasniedza zemu akmens zemesrags, kas izveidota bāku iesniegta kopā ar viņu no baļķiem un akmeņiem, kas savākti.

Papildus šajā vietā neviens nenāca. Aprēķinātais platuma un garuma -77 ° 43'00 "ar. w. 104 ° 18'00 "a. d. Cheliuskin maigi viņš cēla savā dienasgrāmatā, aprakstot Northern Cape Austrumu. Tie bija koordinātas ziemeļu punktam Eirāzijā. Bet tas kļuva skaidrs, daudz vēlāk, kad ekspedīcijas rezultāti tika apstrādāti Krievijas Ģeogrāfijas biedrības.

Cilvēks un laivu

Tālāk ekspedīcija sasniedza ziemeļu galu Taimiras tikai pēc simts gadiem. Par godu simtgadei feat Lielās Sibīrijas ekspedīcijas Austrumu-Nordkaps - ziemeļu punktam Eirāzijas - tā tika pārdēvēta par Čeļuskina rags.

Leģendārās navigatoru saņemti 1932 kombi tvaikonis vārds, speciāli būvētas kuģošanu ledus kuģu būvētavās Dāniju. "Chelyuskin" bija ņemt no mutes Ļenas upi līdz Vladivostokai, t. Lai. Padomju vadība deva īpašu uzmanību attīstībai Tālo Ziemeļu un Tālajiem Austrumiem.

Chelyuskinskaya sāga

Peldēšana, bija uzsākt Arktikas navigāciju, sāka 2 augusts 1933, un no 1. septembra, tad kuģis sasniedza Čeļuskina rags - ziemeļu punktam Eirāzijā. Līdz brīdim, kad tā tika dibināta polārā stacija ar observatoriju, ko vadīja leģendārais ID Papanin.

Papildu dramatiskie notikumi ir devuši nosaukumu kuģa, un līdz ar to nosaukumu polāro līdzbraucējam, pasaulslavenā. Jo Čukču jūra, kuģis tika bloķēta ar ledu, un sāka drift Beringa šaurumu. Gada februāris 13 1934. gada gadā, "Chelyuskin" plunged ledus bezdibenī, nespēj izturēt spiedienu no masu ledus. Vīriešu un aprīkojums izkrāva iepriekš uz ledus gabals, sāka operāciju, lai glābtu tos.

Cape ir uz polāro beigām Taimiras. Tas ir ziemeļu punkts Eirāzija, kas atrodas Krievijas teritorijā, lai polārais stacijas, kas atrodas pie Čeļuskina rags, bijusi nozīmīga loma, lai atvieglotu saziņu starp pusēm darbību. Divus mēnešus, visi cilvēki - 104 cilvēki - bija uz lidmašīnas noņemta no ledus parka. Slava varoņa polārpētnieki un pilotiem bija fantastiski, piloti bija pirmie varoņi Padomju Savienībā, nosaukums Chelyuskinites zināja visu valsti - no maza līdz lielam.

šodien Arctic

Šodienas Krievija izsludina nozīmi savas intereses Arktikas zonā. Likumus teritoriālās īpašumus Arktikā, ieguldīt pētniecībā un ģeoloģiskajiem apsekojumiem. Vistālāk ziemeļos Eirāzijas arī atrod savu vietu šajās programmās. Research Station at Čeļuskina rags, salīdzinot ar padomju laika kļuva mazāk, bet viņas darbs turpinās, kas nozīmē, ka pionieriem Arktikas ziedošanas nebija veltīgi.