Vieglais automobilis "Camry 40" (Toyota Camry) tehniskās specifikācijas

"Camry 40" - automašīnu ražošanas Japānas uzņēmums Toyota, kas ir smagākais auto biznesa klases NVS valstīs. Sestās paaudzes modeļa "Camry" tika prezentēts 2006. gadā. Tas nāca nomainīt V30 (5 paaudzes). Un 2007. gadā, nākamajā gadā pēc sākuma pārdošanas, šis modelis ir kļuvis par gada auto Krievijā.

transporta līdzeklis

Patiešām, telpām mūsu valstī "Camry 40" ir kļuvis ļoti populārs. Tas ir tāpēc, ka tas tika nolemts būvēt rūpnīcu netālu no Sanktpēterburgas, lai ražotu šo modeli. 2011. atbrīvot apstājās - V40 aizstāj paaudzes V50.

Automašīna tika ražots tikai sedans. Un tikai viens modelis ir veikta modernizācija - 2009.gadā. Automašīna izskatās iespaidīga - hromēts režģis, apmale protivotumanok, hroma joslā virs licence plate (bet tikai uz muguras) ... tas viss rada unikālu tēlu. Turklāt, ir šī mašīna uz riepām 215/60 R16. Modelis lieliska vilkšanas (koeficients ir vienāds ar 0,28). Sestā paaudzes riteņu bāze palielinājās par 5,5 cm, bet garums netiek mainīts.

salons

Tagad par interjera un iekārtu interjeru, kas lepojas auto "Camry 40". Pirmais solis ir atzīmēt uzmanība stūres kolonnu. To var pielāgot abos virzienos, kas ļauj vadītājam, lai pielāgotu stūres ratu, kā viņš grib. Otrais punkts - 2-zonu automātiskā klimata kontrole. Tas nodrošina pienācīgu komforta līmeni. Un seši drošības spilveni, kas ir klāt noteikti pat bāzes versijā. Atpakaļ auto ir CD-mainītāju (6 skaļruņi un 6-disku).

Tas ir interesanti, ka pastāv Eiropas un arābu versija "Camry 40". Bet viņi, atšķirībā no standarta, šķiet, ir vairāk gausa, un nevis kā paklausīga uz ceļiem.

Kā papildu aprīkojums tiek piedāvāts kruīza kontrole, ādas salons, elektriski darbināmus priekšējie sēdekļi un pat navigācijas sistēma ar skārienekrāna displejs (šī iespēja tika pievienots 2009. gadā).

Iekšpusē, tas ir kļuvis daudz plašāks, salīdzinot ar automobiļiem pēdējās paaudzes. Interesanti, tādā veidā montāžas sauc par "Premium" aizmugures dīvāns ir sadalīts (proporcija: 40 x 20 x 40). Un katrs daļu var pārvietot gareniski un pielāgot atzveltnes leņķi. Dārgāki modeļi dīvāns ir sadalīta proporcijās 60/40, lai atzveltne var pilnībā un pilnīgi salocīts. Starp citu, stumbra auto, nevis no slodzes 535 litri.

Populāri jaudas pārvadi

Tagad mums ir nepieciešams, lai pastāstītu jums par kaut ko, kas dzinējam ir uzstādīts zem pārsega modeļiem "Toyota Camry 40". Pamata dzinējs ir 2,4 litru 4-cilindru dzinējs pie 167 zirgspēku. Interesanti, ka šī vienība - attīstība, kas tika uzstādīts uz versiju iepriekšējās paaudzes. Tomēr šajā Dzinēja virzuļi gaiša un palielināta kompresijas pakāpe. Attiecīgi, tehniskie rādītāji ir uzlabojušies. Tā darbojas ar motoru, kas kopā ar 5-band manuālo pārnesumkārbu (ir versijas ar automātisko pārnesumkārbu).

Ir arī 6-cilindru dzinējs. Tās apjoms ir 3,5 litri un jaudu - 277 zirgiem. Modelis ar kapuci, kas ir šis dzinējs, kas apkopots tikai 6-ātrumu "automātiskā", kas aprīkoti ar rokas vadības režīmā. Turklāt, dzinējs ir raksturīga ar laika ķēdi. Modeļi ar šo motoru tipa "simts" nieka 7.4 sekundēs. Maksimālais ir 230 km / h.

citas funkcijas

Papildus šiem dzinējiem, "Toyota Camry 40" vēl apkopoti 2,5 litru 181 ZS dzinēju. Šādi motori, tomēr, uzstādīti zem pārsega modeļiem, kas tika eksportēti uz Angliju, Ameriku un tika izmantota Japānā. Joprojām ir modelis ar 2 litru 148 zirgspēku dzinēju. Tie parasti ir atrodami Āzijas tirgos. Vēl interesanti, ka visas trīs pārraidi izceļas ar dažādu pārnesumu attiecību.

Ko par svara sadalījumu? 60,9% iet uz priekšējās ass, un atlikušie 39,1% - attiecīgi aizmugurē. Ir arī vērts pieminēt, ka "Toyota Camry" (korpuss 40) bija pirmā mašīna, ko var uzstādīt hibrīda dzinēju. Elektromotors 40 zirgspēku darbojas tandēmā ar benzīna vienību. Ļoti ekonomisks.

Populārākais modelis

Runājot par Toyota Camry V40, ir vērts, ņemot vērā visas tās tehniskās detaļas par piemēru konkrēta modeļa. Un kā, piemēram, būtu jāņem auto, kas ir kļuvis ļoti populārs. Tas ir modelis ar 2,4 litru dzinēju un mehānisko pārraides 5-band.

Tādējādi dzinējs - degvielas, tās reālais apjoms - 2362 kubikmetri. Griezes momenta indikators - 224N.M, 16 vārsti. Pirms simtiem no nulles paātrinās 9.3 sekundēs un maksimālais ātrums ir ierobežots līdz atzīmei 205 km / h. Vidējais degvielas patēriņš uz 100 kilometriem ir aptuveni 9,9 litri. Tvertnes tilpums, starp citu, ir 70 litri.

Ķermeņa garums - 4815 mm. Garenbāze - 2775 mm, un apmales svars no 1520 kg. Klīrenss - 16 cm (labs rādītājs pat mūsu ceļiem). Kopumā ļoti labs auto ir "Camry 40" tehniskā ziņā. Tās cena, starp citu, šodien būs ap 600 tūkstošiem rubļu. Un tas būs auto labā stāvoklī. Citi modeļi jau būs vēl viens - jums ir jāzina, un meklēt atsevišķi.

par operāciju

Visbeidzot daži vārdi, kas saistīti ar to, kas ir darbības iezīmes šī mašīna. Tātad, nomainīt stabilizatora bukses , kas nepieciešami, lai ražotu kas tiek darbinātas ar pēdējo mērījumu būs 30-40 tūkstošus. Plaukti var viegli "atkritumi" simts tūkstošus. Tie stieņi un visi var aizstāt pēc 150000 km. Lai gan tas ir - ne, tas ir labāk, darīt kaut kur 100-120 tūkstoši.

Ja persona pieder auto, ar kapuci, kas nozīmē 3,5 litru 6-cilindru dzinējs, tad ik pēc 30 000 km, ir nepieciešams tīrīt sprauslas. Katrs motors katram svece ir savs aizdedzes spoli. Kad diapazons sasniedz 150 000 kilometru, jums ir nepieciešams pielāgot aizdedzes nepilnības.

Un ko par eļļu? To aizstāj ik pēc 10 000 km. Bet! Piemērots tikai sintētiskais - 5W-50. Ja jūs izmantot abas, jūs drīz būs dzirdējuši klauvē uz aukstu dzinēju.

Starp citu, daudzi to tuning "Camry 40". Principā to var pamatot. Lai gan daudzi uzskata, ka tuning "Camry 40" nav vajadzīga, auto pats izskatās labi. Tomēr, ja persona vēlas, lai padarītu to vēl labāk, ir ieteicams piemērot attiecīgo pakalpojumu meistariem. Viņi vienkārši dara visu par sirdsapziņu un nebūs sabojāt auto.