"Citroen C5": tehniskās specifikācijas. Citroen C5: atsauksmes, fotogrāfijas

Franču ražotājs pazīstama tās praktiski, viegli pārvaldāmu un uzticamu iekārtu kopumā. Ievērojams ieguldījums veidošanos atzinuma starp faniem zīmolu ir padarījis modeli "C5", kas tika ražots tādos versijām, kā hečbekam un vagonu. Lai gan automašīna bija paredzēts, lai aizstātu tipisku Eiropas modeļa Xsara, viņš ieguva daudz ļoti oriģinālu papildinājumus. Jo īpaši no hečbekiem kopsvars tās iedalītas ovālas radiatoru ar hromētu apdari. Tā izceļas un pārtraukšana "Citroen C5" Pamatojoties gidropnevmatiki jau pirmajā paaudzē. Turklāt modelis vienmēr ir bijusi slavena ar bagātīgu aprīkojumu - saraksts elektronisko asistentu un papildu piederums nodrošina lielu tehnoloģisku priekšrocību pār saviem konkurentiem.

Pamata specifikācijas

Svarīga loma panākumu šī auto tirgū spēlēja pamata dizaina parametrus. Automašīna ir kļuvusi liels, plašs un tajā pašā laikā netrūkst veiklība uz ceļa. Vienā vai otrā veidā, "Citroen C5" tehniskās īpašības ir norādītas turpmāk, harmoniski iederas kopējā paleti Francijas flotes:

• Garums - 474.5 cm.
• Augstums - 147.6 cm.
• Mašīnas platums - 178 cm.
• Klīrenss - 15 cm.
• Riteņu platformas - 275 cm.
• Sliedes platumam Pirmā - 149.5 cm.
• Aizmugurējās sliedes platums - 152,8 cm.
• Bagāžas nodalījums tilpums - 1249 l.
• Tvertnes tilpums - 66 litri.
• Curb forma - 1290 kg.
• Transmisija - 5-ātrumu manuālā pārnesumkārba on.
• Drive - priekšā.

Mums vajadzētu arī pieminēt atlikšanas nosacījumu Hydractive III sistēmu. Sākotnēji, konfigurācija, kas uzlaboja darbības režīmi Komforts un sporta, bet vismaz atjauninājumu dēļ daudziem restyling un citas funkcijas, "Citroen C5". Tehniskās balstiekārtas īpašības, ko rada neatkarīgas hidraulisko elementu, kas spēj mainīt klīrensu 90 līdz 250 mm. Tādējādi izturību mehānisma 200 tūkst. Km.

Raksturojums motor gamma

Standarta modelis ir aprīkots ar divu litru benzīna dzinējs 138 l. a. Sakarā ar šo varu diezgan liels hečbeks spēj "simtiem" tikai 12 sekundes. Maksimālais tiek sniegta līmenī 200 km / h. Bet šeit vēl viens ievērojams - spēja saglabāt un sevis definīciju atsaucība akseleratoru jebkurā dinamikas testu. Un nodrošina jaudīgāku versiju, "Citroen C5" motoru, kuru specifikācijas ir izteikts tilpuma 2,2 litru un enerģijas ietilpību 173 litri. a. Ir dažādi viedokļi par iespēju šādu iekārtu, bet lielākā daļa lietotāju ir ziņojuši organisko masveida būvniecības un automobiļa ar pienācīgu jaudu kombināciju. Protams, šī vienība nepiešķir kvalitātes modeli visurgājējs, un degvielas patēriņu ietekmē ne labākais veids, bet tas dod pārliecību uz ceļa.

Jāatzīmē, ka Francijas sedans modelis pamatnē ir aprīkots ar 1,6 litru dzinēju. Tas nav daudz atšķiras iespējas un jaudas uzpildes stacija wagon "Citroen C5", foto ar kuru tiek sniegta zemāk.

Raksturojums modifikācija Cross Tourer

Apvidus modifikācijas praktiski saņēma katru pasaules autobūves nozares dalībnieks, kas ir jebkādā veidā nozīmīgi patērētājiem. Un šis modelis nav izņēmums. Par pilnīgu pāreju uz bezceļu statusu nevar runāt, bet visu riteņu piedziņu ar spēcīgu dzinēju pietiekami par ievērojamu transformāciju "Citroen C5". Tehniskais raksturojums energobloka, starp citu, izskatās diezgan pienācīgas - par tilpumu 2,2 litru vienības nodrošina 204 litrus. a.

Lai tiktu galā ar šādu pildījumu, tas bija nepieciešams vairāk uzlabotas pārraidi. Dizaineri ir priekšroka 6 ātruma automātika. Kā rezultātā, darbība mašīnas raksturo gludas braukt bez pārmērīgas aktivitātes uz dibenu. Bet tas neapturēja izstrādātājiem Cross Tourer. Izmaiņas ieguvusi 18 collu diskiem, pastiprināto spārni un saņēma iesprausts elementi alumīnija un hroma spoguļiem. Kopumā, lai iegūtu "Citroen C5" hibrīda variants klasiskās sedana un SUV. Foto modifikācija Cross Tourer, ir norādīti turpmāk, liecina mazliet brutāli un agresīvu ārējo tēlu automašīnas.

Pozitīvas atsauksmes par modeli

Pirmajā pozīcijā nopelnu sarakstā ārā īpašības, piemēram, apstrādes, komforta, sarežģītas elektronikas ar palīgiem un asistenti, jaudu un labu skaņas izolāciju. Franču dizaineri sākotnēji koncentrējās uz sniedzot ērtības. Faktiski, šī priekšrocība un kļūt par galveno plus visas versijas "Citroen C5". Apskati teikt ne tikai ergonomiski labumu formā komfortablā kabīne, pielāgojot mehānismus un rokturis stūri, bet arī zemes. Hydropneumatic apturēšana burtiski izlīdzina nelīdzenumus, kā rezultātā labsajūtu un vadītājam un pasažieriem.

Negatīvas atsauksmes par modeli

Bez trūkumiem arī tā nebija. Lielākā daļa no tiem pieder pie sīkumiem, bet praksē tie ir lielā mērā veido lietotāja pieredzi. Tātad, ko tas neapmierina īpašnieku Citroen C5 '? Atsauksmes ņemiet vērā trūkumu mūsdienu apkures sistēmu, vai audio pakete vājš funkcija sukas un plašu pagrieziena rādiuss. Ir daži pretenzijas pret motora diapazonā, bet kopumā tas ir nopelnījis apstiprinājumu. Visi trūkumi kompensē daudzkārt pieņemamu degvielas patēriņu.

Ir vēl viens nianse, kas var cīnīties off vēlmi iegādāties automašīnu. Tās ir izmaksas, kas ir pārāk liels, salīdzinot ar daudziem sporta automašīnām, "Citroen C5". Cena svārstās no 1,4 līdz 1,6 miljonus rubļu. par versiju sedans.

secinājums

Eiropas automašīnu tradicionāli saistīta ar iekšzemes autovadītājs ar kvalitāti un komfortu. Bet, kad tas atbilst praktisko izvēli, pieprasot klientam būs noteikti pārbaudīs visas nianses produktu. Un šajā posmā var būt problēmas, cita veida - tas varētu būt trūkums pielāgošanās mūsu apstākļos, kā arī problēmas pārnesumkārbu, un trūkums oriģinālo rezerves daļu Krievijas tirgū. Ir svarīgi atzīmēt, ka no šīm problēmām gandrīz atbrīvotas "Citroen C5". Par 1,5 miljonu rubļu cenu., Protams, ir salīdzināms ar dažiem modeļiem piemaksu, bet jāpatur prātā, ka šajā procesā uzturēšanu šī mašīna ir sataustāms nopietnu ietaupījumu. Neskatoties apdares defektus un trūkumus apkures sistēmās, šis auto ir aprīkots ar ļoti kvalitatīvu elementu bāzi. Par dizaineri ir strādājuši pie slavu, un par apturēšanu, kā arī par citiem mezgliem un agregātu, kas reti rada problēmas ekspluatācijas laikā.