Traktors T-4A: specifikācijas, fotogrāfijas, remonts

Traktors izplatīta lauksaimniecības un rūpniecības vajadzībām, tie tiek atbrīvoti, daudzi uzņēmumi, no Padomju Savienības. Kazahstānā un tālu Sibīrija Altaja augu mašīnu izmanto darbam. Tie bija automašīnas T-4, un vēlāk, T-4A.

Traktori Altaja savākti vairāk nekā 30 gadus. Šajā gadījumā, jaunākais modelis modernizētas versijas klienta devās uz gandrīz gadsimtu mijas - 1998. gadā. Altaja mašīna nevar saukt Fleet un mēmās vienības, bet to izplatību, īpaši austrumu rajonos valstī ietekmē fakts, ka piegādes iekārtas no citiem ražotājiem, ir nepieciešama laiku un naudu. Lielie uzņēmumi bija vai nu Baltkrievijā (MTZ), vai Ukraina (UMZ). Pamatojoties uz to, lai strādātu Sibīrijā tika iegādāts traktors T-4A, attēlus un funkcijas, kuras mēs uzskatām.

marķēšana

Jāatzīmē, ka simbols "T" nosaukumā tiek atkārtots uz mašīnām dažādu augu, tāpēc meklēt šeit dažas līdzības, piemēram, VAZ (Volgas auto) nav nepieciešama. Kas ir īss apraksts par traktora T-4A? Šis traktors vispārējais mērķis ASR 40kN, attiecas uz 4. klasē. Paredzēts darbam uz sasalušas zemes, vai dažos apgabalos nozarē. Lai iegūtu vairāk konkrētām problēmām, ir papildu uzgaļi, kas uzmontēti gan priekšā (vairumā gadījumu, saņemt vai buldozera vai pacēlāju) un aizmugures (ierīces lauksaimniecībā).

apraksts

Tāpat kā lielākā daļa tamlīdzīgām mašīnām, traktora T-4A bija metāla rāmis, metinātas no pāris box-section pārliktņiem. Uz aizmuguri uz tapas un skrūvju paātrina aizmugurējās ass korpusu. Viņu priekšā savieno metāla joslu. Priekšējā daļa rāmja ņem dīzeļdzinēju, uz kuru noņemtos radiatora dzesēšanas un eļļošanas sistēmas. Aiz viņa ir vadības kabīne divām sēdvietām. Kanāls starp dzinēju un aizmugurējo asi ir sakārtoti galveno sajūgu ,, gala pārraides atpakaļgaitas pārnesums, rokasgrāmatu un PTO (jauda pacelšanās vārpstas).

Elektriskajai tīklā ir standarta 12 V. Tas ietver elektriskais starteris pirmspalaišanas sistēma, skaņas, gaismas un ventilatora diskus kabīnē. Arī no barošanas avota, var sākt pirms operācijas displejs Fluidiskā motora pēc ilgstošas dīkstāvē vai strādājot zem 5 grādiem.

Aizmugurējā ass un kustības

T-4A traktors tiek pārvietots ar gala rīku, kas atrodas sānos galvenā rāmja. Bez šiem, aizmugurējā ass apvalks satur galveno reduktors, pāris bremzes uz saules rīku, divas stāvbremzes un kontroles sistēmas. Ir arī viena posma planētu rotācijas mehānisma 4, balstoties uz satelītu vienību.

Papildus pamata funkcijām (pilnu pieturas), nospiežot uz leju stāvbremzes pedāli var izraisīt traktors apgriezties uz vietas vai veikt asu pagriezienu. Smooth mazo rotāciju tiek veikta, izmantojot planētu rīku un bremzes saule rīku, kas tiek aktivizēta, nospiežot dažus sviras pilotu kabīnē.

Gala disks sastāv no cilindrisko zobratu pāra un piedziņas riteni. Riteņu rati ir karkasa konstrukcijas. Lai top no šasijas divām atbalsta veltņiem tiek uzstādīts apakšā ir seši atsauces. Priekšējā riteņa ir divas funkcijas - rotācijas virzienu, kā arī sliežu spriedzi. Visi pa ratiņiem atrodas sānu apaļkoku, kas paredzētas piestiprināšanai nepieciešamo papildus aprīkojumu.

kabīne

Traktors T ir 4A-metāla kabīne stāv uz amortizatoriem. Viņa slēgta tipa, ir Četrpusējās skatu. Priekšējā un aizmugurējā stikla divu sadaļa taisni. Vairumā iemiesojumu, pastāv plašas stiklotas sānu durvis. Iereibis sēdeklis. Tos var regulēt augstumu un slīpumu, kas ļauj vadītājam, lai pielāgotu visērtāko pozīciju. Visi modeļi tika pabeigti ar plīti, bet, ja ir vēlēšanās to var aizstāt ar gaisa kondicionēšanu.

Produkta specifikācija

Mēs esam uzskatīja dažas nianses, kas atšķir traktora T-4A. Specifikācijas citi bloki ir nedaudz mainījušies. Ja pirmais automobilis bija ietilpību 90 litri. . C, modernizētas versija dzinējs ir saņēmis A-01m, kas divreiz bija tik daudz jaudu - 190 litrus. a. Gan pirmais, un otrajā gadījumā mēs izmantojām 6-cilindru, 4-taktu dīzeļdzinēju ar šķidruma dzesēšanu. Uzsākšana tika veikts divos posmos. Vispirms, izmantojot divtaktu benzīna elektriskā startera motoru palaist TD-10u (tilpums 10 l. C.). Viņš sāka no galvenā dīzeļdegvielu. Pārvietošanās neuzņemoties galveno dzinēju nebija iespējams.

Bremžu joslas, pārraide izmanto manuālo rotāciju minētajām iespējām. Bet īpašu atpakaļgaitā jāapspriež atsevišķi. Runājot valodu auto, traktors T-4A nebija atpakaļgaitas pārnesumu. PPC bija 4 ātrumu un varētu tikai strādāt uz priekšu. Ar pilotu kabīnes atsevišķu sviru klātbūtne ļauj iespējot atpakaļgaitas pārnesums, un tad mašīnu var pārvietot atpakaļ, arī 4 ātrumu. kapacitāti dzinēja stiprināšana ir pieaudzis pārnesumu skaitu uz priekšu un 8, bet cik labi tas nedeva. No bremzes neuzticami, puscietos piekares un daudziem citiem parametriem, kas ļauj attīstīties ne vairāk kā 10 km / h.

remonts

Vadāmība - svarīgs parametrs, tiešas sekas, kas varētu būt vadītāja nogurums. Ņemot vērā, ka aprakstītās kontaktinformāciju ierīcēm ir vairākas hidrauliskās sistēmas, kas kontrolē bremzes, pielāgojot mehānismu un citu aprīkojumu, savlaicīgu remontu traktora T-4A palielinās kalpošanas laiku, un tajā pašā laikā samazināt negatīvo ietekmi.

Pirmā pazīme bojātu elektrisko sistēmu mašīnas mainīsies pīkstienu. Šādā gadījumā jums vajadzētu pievērst uzmanību uz elektrolīta līmeni un tā blīvums baterijās, nederīgas baterijas, darbības laikā elektrisko starteri. Ja problēmas ar akumulatoru, kā likums, padome viens - nomainīt.

Jerks braukšanas ierakstus, papildus spēks, rotējot piemērota, var signalizēt nepareizu hidrauliskajā sistēmā. Remonts traktors pagrieziena mehānisma T 4A sākas ar izņemšanu slēgšanu uz aizmugures virsmas aizmugurējā ass mājokļiem. Turklāt, pārbaudot atsauces pozīciju pin uz aizmugurējās sienas mājokļu netālu no pagrieziena vadības svirām, pievelciet regulēšanas uzgriezni. Tās pareizo pozīciju kontrolē spraiguma jostas bremzi. Jūs varat arī pārbaudīt pin pozīciju. Jo normālā stāvoklī, tas ir pilnīgi slēpta.

Modeļa diapazons un iekārtas

Ražotāji piedāvā četras iespējas pilnīga T-4A.

• Traktors var būt papildu locījuma hidrauliskā, āķis + sistēma papildus ir divi barošanas cilindrs - tā saukto C1.
• Otrais iemiesojumu konfigurācija (C2) no atkārtojot pirmā, izņemot bezdarbības cilindriem un sistēma papildus sasaisti.
• Opcijas C3 - tikai papildu jaudas cilindri, nekas vairāk.
• Visbeidzot C4 - Complete: Ietver eņģēm hidrauliskā sistēma, sistēma papildu testa porciju, bet nav cilindriem.

Modeļa numurs var tikt attēlots kā šādu sarakstu:

• Traktors T4 - bāzes modelis, kas ražoti no 1964. līdz 1970..
• Traktors T-4A - uzlabota modelis, atbrīvošana no 1970. līdz 1998. gadam. Bez parastās aizķeršanās kā prototips, man bija dažas papildu funkcijas, kas savieno papildu sprauslas. Arī tas nāca ar jaudīgāku dzinēju.
• Traktors T-4AP - modelis šajā nozarē, izlaida pirmo reizi 1972. gadā. Atkārto iepriekšējo versiju, bet nav iespēja aizdares atpaliek. Bieži izmanto kā buldozeru uz būvniecības projektiem, jo to, ko dažreiz sauc par B4. Pamatojoties uz savu attīstīto B4-M, bet tas ir atsevišķs jautājums.

secinājums

Kāpurķēžu traktors T-4A, fotogrāfijas un īpašības, ko mēs esam uzskata, ir kļuvis par neaizstājamu risinājumu strādā mitrājiem, kur izmantošana riteņu transportlīdzekļiem bija neiespējami. Tehniskās iespējas traktora ļauj viņam iet uz darbu agri pavasarī, rudenī un pat ziemā.