Pasaulē pirmais kāpurķēžu traktors

Visi krievu izgudrotāji gāja cauri vienaldzība un grūti, lai veicinātu savas inovatīvas idejas, kas ir aktīvi Rietumi varētu uzņemt un ieviesa savā ekonomikā. Tas pats notika ar cilvēkiem, kas atbrīvotas no mehāniķis novators Fedorom Abramovichem Blinovym, kas izstrādātas 1877.gadā pašdarināts kāpurķēžu traktors, lauksaimniecības tehnoloģijas ir radikāli mainījušās ne tikai Krievijā, bet visā pasaulē. Viņa izgudrojums bija pamats tvertnē un tika plaši izmantota tehniskā aprīkojuma un smagās rūpniecības un kosmosa tehnoloģijas, kas apstādīts uz Mēness.

Pirmais kāpurķēžu traktors ir platforma dzinēju, lai pārvietotos bezgalīgas dzelzceļa-dziesmas. Fedor Abramovičs un to sauca - auto-kāpurs. Kāpurķēžu jostas veido nelieli posmi un aizver, lai veidotu nepārtrauktu apli. Ņemot vērā Krievijas ceļiem, šāda veida transporta ir priekšrocības un riteņu transportlīdzekļos, un par vilcienu, jo viņš varētu pārvietoties jebkurā virzienā uz visiem ceļiem, kā arī purvainā apvidū.

Stāvoklis ceļa nav nozīmes viņam, jo kāpurķēžu gulstas visu savu svaru uz plašu lentes, kas samazina spiedienu uz zemes. Šis unikālais izgudrojums ir vērtīgs, bet valsts amatpersonas bez pienācīga uzmanība, lai reaģētu uz izgudrotāja-tīrradnis. Mazie vietējie tirgotāji mēģina piesaistīt interesi par izgudrojumu, un pat censties piešķirt patentu uz izgudrojumu, bet tad nesaņēma.

Pateicībā par nepatikšanas, izgudrotājs ir paredzēts viens no tiem dzen velkoņu un metāla Lauksaimniecības tehnikas nevis koka un tīrītāji Cox un pirmo piekabi pārstāv kādu kāpurķēžu traktors, saistīt tikai ar citu vienas ķēdes (līdzīgi vilcienu). Tātad, tur bija tvaiku transports, kam ir daudzas motoru un transmisiju, sasniedzot vairāku desmitu zirgspēku.

Tomēr visi šie tvaika dzinēju tika izmantoti paši. Tie ir izstrādāti kā atbalsta mehānismu zirgu uzkabi. Trīs gadus vēlāk, FA Bļinovs izgudroja pirmo naftas dzinējs, un tikai pēc tam izveido pilnīgi pašgājējs kāpurķēžu traktors.

Nauda nav attīstība šo sarežģīto mehānismu izgudrotājs nebija, tāpēc Bļinovs sāka pats veikt uzņēmējdarbību. Viņš ir paredzēti sūkņi ugunsdzēsību un sāka ražot tos. Koka Krievijas ugunsgrēki notiek nepārtraukti, tāpēc prasības par sūkņiem, bija daudz. Ieņēmumus, viņš ir investējis lielu projektu - Enhanced Oil kāpurķēžu traktoram.

Laika gaitā viņš ir aprīkota savu kabīne mehānika, kas ir tajā pašā laikā, kā ugunsdzēsējs vadītāja, bremzēšana un apturētu transportlīdzekli. Kas parādīja patiesu interesi savā traktorā, tas ir vācu uzņēmēji. Viņi nemitīgi lūdza pārdot viņiem kāpurķēžu traktors. Bet viņš nebija, turpinot uzlabot ierīce ir nonākusi pie izgudrošanas iekšdedzes dzinēju, padarot nevajadzīgu dārgu P. dīzeļmotoriem.

Bļinovs vēlāk atvēra savu produkciju, lai ražotu kāpurķēžu traktoru eļļas dzinējiem. Pēc viņa nāves, bērni neturpināja savu uzņēmējdarbību. Bet Rietumu valstīs tas ir sācis komerciālo ražošanu ar kāpurķēžu traktoru.