Sprieguma regulators VAZ - drošība uz ceļa

Sprieguma regulators WHA tirgū pārstāv vairāki modeļi. Rūpniecība ražo vairākas pakāpes: RN-1, 12,3702, pH 6, pH 5, pH 4 un pH-2. Pirmie divi modeļi ir vienkāršākais, attiecīgi, un lētāk. Tomēr, to īpašības ir ļoti atšķirīgas, atkarībā no apstākļiem. Ja sprieguma regulators ir miris VAZ, īpašības arī samazināties. Tajā pašā laikā, ja oksidētā termināli, vai termināli novājināta pretestība aplī palielināsies. Šajā gadījumā tas var būt nepieciešams pārbaudīt sprieguma regulators.

Dažreiz, lai pielāgotu to nepieciešams rūpīgi mērcēt kontaktu, iepriekš griežot kronšteinus uz termināliem un atbrīvojot skavas. Laika gaitā, būs vairāk nekā slēpt sprieguma regulators kārtiņu ar vazelīnu. Tas palīdzēs novērst oksidēšanās. Tomēr, ja akumulators ilgu laiku nebūs iesaistīts, tas ir labākais, lai saglabātu temperatūrā zem nulles. Šajā gadījumā, tas būs minimāla depresija. Gadījumā, ja uzglabāšanas laikā elektrolīta blīvums ievērojami samazinājies, automobiļu sprieguma regulators prasa atjaunošanas.

darbības šādas baterijas laikā īpaša uzmanība jāpievērš tīrību un integritāti ārējā virsmas slāņa mastikas. Ja uz birstīti, ar kuru ģeneratoru saņem vismaz vienu vadu, lai savienotu to, ir nepieciešams veikt speciālu atveri gala virsmas, kuru diametrs pārsniedz stieples diametrs ir vismaz 0,3 milimetru. Pēc tam līme ir aizpildīt padziļinājumu, piemēram, BF-2, kas ir sajaukts ar grafita hash. Harden, līme rīkos kopā stingri un stiepļu suku.

Tomēr, sprieguma regulators RN-6 aprīkots ar speciālu ierīci tinumu no ierīces gadījumā, ka motors apstājas. Tas ir iemesls, kāpēc tas ir labākais, lai izvēlēties akumulatoru zīmoli pH-6, pH 5 un pH 4. Piemēram, jūs vienmēr varat nomainīt sprieguma regulators VAZ-2108 vai 2109 uz detaļām ar kontroles lampām maksas. VAZ tiem, kas ir aprīkoti ģenerators G221, regulatori klasei un PH-6, RN-5 un RN-4 ir uzstādīti vietā, piemēram modeļos kā RR380 izmantojot tās pašas stiprinājuma tapas.

Jebkurā gadījumā, pat iesācēju autobraucēji regulators grūtības savieno ķēdē nedrīkst radīt. Pirmkārt un galvenokārt, ir vērts padomāt, ka slodze ir vislabāk izmantot rotora tinumu ģeneratora darbiniekiem. Ārkārtas gadījumos, jūs varat izvēlēties parasto kvēlspuldze, bet šajā gadījumā tas ir iespējams izdzēst no ķēdes ampērmetrs.

Metodi, kas ir konfigurēts releja vadības sprieguma VAZ, nav tik grūti, bet bieži tomēr ir jāpiemēro to ķermeņa veikalā. Tādā gadījumā, ja ģenerators ir redzējis "peldošā" defektu, speciālisti iesaka problēmu jomām pakļauto lodēšanai. Bet tajā pašā laikā, nelietojiet skābes plūsmu, jo viņi nevada elektrību labi. Excellent savienojums tiek iegūts, izmantojot pilnīgi parasto kolofonija.