Opel Astra (2012. gada gads). Apraksts

Viens no visgrūtākajiem uzdevumiem ir jaunatnes spoža hečbeka pārveidošana par ģimenes automašīnu. Tas bija ļoti veiksmīgs Opel Astra dizaineriem. Jaunais dizains nav samazinājis automašīnas funkcionalitāti, tādēļ Opel Astra 2012 stūris 460 litru tilpumā, kas noteikti ļauj tajā ievietot ne tikai dažus lielus maisiņus vai kastes ar stādiem, bet arī bērnu ratiņus.

Protams, ikviens būs brīnums, vai automašīnā ir pietiekami daudz vietas un vai tas ir piemērots kā ģimenes sedans, jo viena bagāžas ietilpība ir maza.

Mēs nevaram teikt, ka Opel Astra 2012 salonā ir daudz vietas, bet jebkurā gadījumā vairāk nekā, piemēram, Ford Focus. Un, attiecīgi, mazāk nekā, piemēram, Peugeot 408. Lai ērtāk brauktu pasažierus aizmugurējā sēdeklī, vadītājam un pasažierim priekšējā sēdeklī būs jāiet mazliet stingri, tas ir, viņi nespēs gulēt savos krēslos, neapdraudot sēdošo komfortu Aiz muguras Bet tev nav jāatstāj ceļos uz priekšējā paneļa, sēžot priekšā.

Diemžēl ir iesniegts cits diezgan liels mīnuss - tas ir relatīvi zems jumts. Augstas izaugsmes pasažieriem rezervē tikai pāris centimetrus, tāpēc viņi neuztraucas pret viņu galvas. Un, ja ņemat vērā Krievijas ceļu stāvokli, tad šāds pasažieris var tikai simpātijas ar pirmo nozīmīgo zirgu. Bet, lai pamatotu šo modeli, jūs varat teikt, ka nolaišanās aiz riteņa ir ļoti ērta, nebūs nekādu problēmu. Šajā sedanā sēdekļi ir ļoti ērti, tiem ir spilvens, kas ir regulējams gar garumu un attīstīts sānu atbalsts.

Arī Opel Astra 2012 interjers ir patīkami apmierināts ne tikai ar mūsdienīgu dizainu, bet arī ar apdares materiālu augsto kvalitāti. Lai izmantotu daudzfunkcionālo konsoli, vispirms jāatceras daudzo pogu atrašanās vieta un nozīme. Šī modeļa radītāji ir pārliecināti, ka katras funkcijas saskaņošana ar atsevišķu pogu ir daudz izdevīgāka un vadītājam braukšanas laikā mazāk traucējoša, tādēļ jums būs ļoti grūti atrast vajadzīgo pogu.

Pašreizējā modeļa vietā ieņēma 1,4 litru turbokompresoru . Tās jauda ir 140 zirgspēki. Ir sešu pakāpju automātiskā pārnesumkārba, kas kombinācijā ar dzinēju ļauj automašīnai ātri ātrumu.

Bet pat šeit ir ievērojams trūkums. Lieta ir tāda, ka bremzējot Opel Astra automašīna nav tik elastīga, un tam ir jāpieliek lielas pūles. Bet arī jums jāpielāgojas bremžu pedāļa nospiešanai uz "zelta vidusdaļu", jo bremzēšanas sākumā bremze būs pārāk asa vai nepietiekama.

Piedāvātā sedana stūre ir līdzīga Chevrolet Cruze stūrei, tas ir, tā ir tik "vieglprātīga", un ar taisnu kustību vienmēr ir nepieciešams nedaudz aplikt nodokļus.

Opel Astra 2012 līnijā ir pieejams arī 1,6 litru benzīna dzinējs. Tās jauda atbilst 180 zirgspēkiem (griezes moments - 230 Nm). Šī tipa spēja paātrināties no 0 līdz 100 kilometriem stundā aptuveni 9 sekundēs.