Motocikls KTM Duke-125: specifikācijas, atsauksmes un fotogrāfijas

Kā rāda prakse, motociklu KTM vienmēr ir izvēle tiem, kas dod priekšroku novatoriskām tehnoloģijām. Austrijas ražotājs uzņēmums šajā sakarā, un tagad neapstājas, piedāvājot saviem klientiem modernu tehniku, kas lepojas modernu aprīkojumu, kas nav mazāka par konkurentiem, kā arī pieņemamu cenu. Man nebija izņēmums un Duke-125, no kuriem vairāk tiks apspriests tālāk.

Priekšvēsture modeļa

Galvenais iemesls, lai izveidotu modeli, bija vēlme uzņēmuma iekarot jaunus velosipēdus par sevi segmentā ar nelielu tilpumu. Galvenā mērķauditorija ziņām bija vajadzēja būt jauniešus, kas saņem atbalstu tās izmaksām, izskatu un izmēriem, kas daudz neatšķiras no jaudīgākas versijas. Vēl ilgi pirms oficiālās debijas KTM Duke-125 uz publiski veidotājiem atklāta prototipa modeli, kas galu galā pārveidoja ar uzlabojumiem ražošanas versiju.

vispārīgs apraksts

Piemērošana mūsdienu tehnoloģijas ļauj izpildīt praktiski jebkuru dizaina ideju. Saistībā ar kuru modeļiem dizaineri saņemt, lai saglabātu tā piedāvā jaudīgāku versiju, tādējādi dodot jaunais produkts noteiktu žēlastību un vieglumu. Pēc pirmā acu uzmetiena pie jaunu produktu nav pat ļoti pieredzējis braucējs sapratīsiet, ka viņa priekšā ir tieši KTM motocikls. Gadījumā, ja jūs salīdzināt modeli ar "lielo brāli» Duke-690, mēs varam redzēt, ka tās izmēri ir mazāki par ne vairāk kā 10%. Izmantojot diezgan platas riepas izstrādātāji varēja sniegt ne tikai labu saķeri, bet arī balstīts velosipēds iestatījumus. Spoguļi ir noteiktas diezgan plašs, tāpēc braucējs nodrošina lielisku redzamību.

Lai samazinātu izmaksas, motociklu dizaineru mēs nolēmām veikt rāmis izgatavots no tērauda. Kompleksā ar efektīvu apturēt tā nodrošina labu manevrētspēju un ļauj pārvarēt praktiski jebkura ceļa virsmas nelīdzenumus. Galva lampa ir halogēna, bet uz aizmugures gaismas indikatoriem un pretgaismas izrādās numurus, izmantojot LED lampas. Tāpat kā citos savos modeļos dizaineri ir paredzēts ziņām diezgan plašu krāsu gammu. Mašīna sver 127 kg. Attiecībā uz izmaksām par KTM Duke-125 motociklu cenas vietējā tirgū ir aptuveni 200 tūkstošiem rubļu.

Pamata specifikācijas

Šis modelis ir aprīkots ar četrtaktu viencilindra dzinēju tilpumu 125 klucīši, kas spēj attīstīt jaudu no 15 Zs. Tā lepojas ar elektronisko degvielas iesmidzināšanu un šķidro dzesēšanas sistēmu. Tāpat kā visiem līdzīgiem dzinējiem, uzsākšana, ko veic rēķina elektriskā startera pogu. Pārvades ir seši ātrumi. Max modelis 125 KTM Duke ātruma ierobežots zīme 105 km / h. Fakts, ka ir elektroniska ierīce, kas neļauj paātrināt grūtāk. Tas tiek darīts saskaņā ar Eiropas prasībām. Tomēr atslēgt ierobežotājs var viegli oficiālajā pakalpojumu. Tas ļaus lielāks potenciāls, lai atklātu, ka velosipēds KTM Duke-125. Tehniskais raksturojums energobloka šajā gadījumā ļauj modelis ceļot ar ātrumu līdz 130 km / h. Tas ir iespējams, lai atzīmēt efektivitāti motoru. Jo īpaši, uz katriem simts kilometriem tas prasa apmēram 2,5 litrus benzīna. Tomēr šis skaitlis ir lielā mērā atkarīga no braukšanas stila.

šasija

Uzmanība tika pievērsta Austrijas dizaineriem un šasijas. Cieta rāmis ar iespaidīgu svira pierādīts vislabāk. Monoshock ar priekšējās dakšas ar WP piegādātās. Apturēšana ceļot kā aizmugures un priekšpuses, ir 160 mm. Šajā sakarā, kā to norāda modelis atstāt īpašniekiem KTM Duke-125 atsauksmēm, motociklu diezgan klusi un bez piepūles pārvar izciļņiem. Turklāt, tie norāda uz stabilitāti velosipēds uz brāzmas sānvēju un viegli manevrēt. Bremžu sistēma ir izstrādāta modelim ar speciālistu līdzdalību uzņēmuma Brembo, tāpēc visas sūdzības par to vienkārši nevar būt. Gan izmanto priekšējo un aizmugurējo bremžu disku veidu.

nolaišanās

Ērti taisni fit ir vēl viena būtiska priekšrocība modeļa KTM Duke-125. Atsauksmes tās īpašnieks bija skaidrs apliecinājums tam, ka absolūti visi sviras un kontrole ir izvietoti piemērotās vietās. Velosipēds pietiekami daudz vietas, lai nodrošinātu ērtu atpūtas vietu ar jebkuru konstitūciju. Hard plats seglu ir pietiekams, lai mainītu nolaišanās kustība garuma rezervi laikā. Kā rāda prakse, bez pieturas pie šī motocikla, jo nav noguris, jūs varat viegli aptvert attālumu trīs simti kilometru.

mērinstrumentu panelis

Uz paneļa KTM Duke-šiks 125 ir šķidro kristālu displejs, kas parāda informāciju par ātrumu, motora ātrumu, degvielas līmeni tvertnē, tā vidējā un momentānā patēriņa, atlikumu līdz nākamā servisa ceļš, pārkaršanu, eļļas spiedienu un vairāk. Turklāt, tas ir uzstādīts uz aktīvo pārraides indikators, odometrs un pulksteni. ekrāna vadība tiek veikta rēķina abu lielām pogām, kas ir viegli nospiest, pat tad, ja valkā cimdus. Instrumentu paneļa apgaismojums tiek veikta oranži un tiek aktivizēta automātiski, atkarībā no apgaismojuma uz ielas. Citiem vārdiem sakot, visi rādījumi perfekti redzamu naktī vai saulainā.

Priekšrocības un trūkumi

Saskaņā ar atsauksmēm par īpašnieku motociklam KTM Duke-125, modelis lepojas ar lielu vairākas priekšrocības. Pirmkārt, runa ir par gaismas un tajā pašā laikā, spēcīgs tērauda rāmis, kas kombinācijā ar apturēšanu nodrošina lielisku vadāmību un manevrēšanas spēja. Vēl viens spēcīgs pusē motociklu var saukt dzinējs, kas raksturo efektivitāti un labu dinamiku izkliedēšanai. Līderi dizains ar nelielu izmēri padara velosipēds labs risinājums jauniešiem. Nav šaubu, un celt kvalitāti.

Lai kā arī būtu, ir arī vairāki trūkumi. Pirmkārt, šajā gadījumā mēs runājam par klātbūtni ātruma ierobežotāju. Standarta riepas nav piemērotas braukšanai agresīvā stilā, jo šajā gadījumā tie var slaidu uz asfalta. Turklāt modelis izmanto sākotnējo aizdedzes sveci, kas nav iespējams, ja ir nepieciešams, lai aizstātu citu zīmolu.

rezultāti

Rezumējot, jāatzīmē, ka nopelni KTM Duke-125 ir daudz lielāks nekā trūkumi, tāpēc mēs varam droši teikt, ka dizaineri ir darījuši visu, kas viņu spēkos, lai nodrošinātu, ka modelis bija veiksmīga. Neatkarīgi no tā bija, paredzamo popularitāte vietējā tirgū, tas vēl nav uzvarējis. Lielākā daļa ekspertu sliecas domāt, ka tas ir saistīts ar mērenu tehniskajiem parametriem. Citiem vārdiem sakot, pat iesācējiem pierast pie tā, un vēlaties to aizstāt ar jaudīgāku modeli pēc mēnešiem motocikla darbību.