Mercedes W126 - prestiža simbols uzticamību

Klases automašīnas ar ķermeņa W126 bija otrais un galvenais priekštecis no pašreizējās pārstāvja S-klases Mercedes Benz automašīnām. "Sonderklasse", vācu vai "īpašu klases" krievu, parasti ir cilvēki amatos varas, naudas un vēlmi braukt lielos automašīnām, pildīti avarējušu automatizācija. Faktiski šādiem cilvēkiem, un tika izstrādāta, Mercedes Benz W126.

Pirmie modeļi Mercedes ar W126 tika ieviests 1979. gadā. Tas bija izpilddirektors salons ar sešiem vai astoņu cilindru dzinēju un turbodīzelis, no kuriem izvēlēties. Ar lūgums pagarinātus limuzīni, un 1981. gadā tika redzamas regulāras Mercedes W126 Coupe divdurvju organismā. Automašīnas Mercedes Benz W126 ražots 12 gadus un ražo aptuveni viens miljons, kas joprojām ir ieraksts mersedesovskogo S-klases.

Masveida ražošanu 126-th ķermeņa bija pirms sešiem gadiem, izstrādes un testēšanas vēja tunelī, kur avangarda dizainu ar itāļu dizainera Bruno Sacco, lai radītu unikālu izskatu auto, tika pakļauti smagiem aerodinamisko testiem. Ar šīm pārbaudēm, un tikai pateicoties labākai aerodinamikai, ir samazināts līdz 10% no degvielas patēriņa lielā ātrumā. Liela uzmanība tika pievērsta drošības jautājumiem. Es personīgi zinu cilvēku, kurš ar draugu priekšējā sēdeklī izdzīvoja sadursme ar koku kupejas W126 ar ātrumu 110 km / h. Visa automašīna bija tikai aizmugures tilts, un puiši got off ar satricinājums, salauztu ribas un skrambām. Un tas ir - bez drošības spilveniem, tikai tāpēc, ka kompetento iestādi un locīšanas motora slīdes tieši starp pasažieri frontālas sadursmes laikā!

Pie sērijveidā ražo Mercedes W126 bija tikai trīs veidu organizāciju: piecu metru sedans, ko apzīmē ar burtu S vai SE, atkarībā no tā, vai karburators vai inžektors izmantots dzinēja degvielas padeves sistēmas; ja sedans tika pagarināts līdz 15 cm, ir pievienojis vēstuli L, un izrādījās - SEL; un coupe ķermeņa pievienotās C, un tas izrādījās - SEC. Visbiežāk un populārākais dzinējs Mercedes W126 motora indekss bija 110, tilpums 2,8 litri, kas aprīkoti ar karburatoru vai inžektora degvielas padeves sistēmu. Šī rinda "Six" ar lielāku degvielas apetītes un arhaisku iepakotas dziedzeru kloķvārpstai. In 1985 Godu sešu cilindru dzinējs sadales vārpstas mainīta struktūra indeksu no 103, un ražo tilpumu 2,6 un 3 litriem. 103. motoru ekonomiskāks un klusāka, bet viņš ir bail no sliktiem eļļu. Astoņu cilindru dzinēji, tilpums 3,8-5,6 litru, ir indeksu 116 un kolektori parasti automašīnas ceļo pie saviem lepno objektos tikai "kājām" un "ierosināšanas romantisku noskaņojumu".

Mercedes W126 salons iekārtas pēc mūsdienu standartiem, šķiet pieticīgi, taču dažas iespējas joprojām ir simbols komfortu un prestižu: apsildāmi priekšējie sēdekļi un darbina ar atmiņu par divām pozīcijām; klimata kontrole, kas ļauj uzturēt vēlamo temperatūru salonā, un kruīza kontroli, kas atbalsta iepriekš noteiktu ātrumu nepieskaroties gāzes pedālis. Pat tad, Mercedes W126 nav paātrināt lejup un saglabāt ātrumu uz climbs kruīza kontroles laikā. Tur bija daudzas citas patīkamas lietas, kas tagad aizmirst, vēršot uzmanību uz multimediju izklaides un indulging sliktiem braukšanas ieradumiem.

Mercedes W126 sauc iecienītāko auto auto mehāniķis. Auto mehānika nepatīk labot savas automašīnas, jo viņiem nav jāmaksā par to. Daudziem W126 - tas joprojām ir simbols uzticamība, ticamība prestižo.