Kur ir Ādama tilts? Apraksts un foto

Lielākā daļa no visiem cilvēkiem ir nobažījušies nevis no vietas, kur atrodas Adamovas tilts. Vai tas ir īsts tilts vai dabas zinātkāre? Tas ir tas, kas aizrauj ufologistu, okultistu un diezgan nopietnu zinātnieku prātus. Un, ja aizsprosts ir mākslīgs, rodas nākamais jautājums: "Kas to radījis?". Šajā rakstā mēs izpētīsim šo problēmu.

Kāpēc tilts tiek saukts - Adam, vai Rama (hinduismā) - attiecas uz leģendu jomu. Kad un kā šķērslis tika iznīcināts, to nosaka zinātne. Kur atrodas Adamovas tilts, tas ir redzams kartēs un attēlos no kosmosa. Tagad tiek lemts par šīs dabas vai mākslīgās izglītības likteni. Jūras kuģu īpašnieki ieteica padziļināt caurbraukšanu caur lielajiem kuģiem. Ekologi stingri protestē. Galu galā 2004. gada cunami tika novājinātas Indijas un Šrilankas krastā tieši salu ķēdes dēļ. Hindus ir palīdzējuši ekologus cīnīties par Rama tilta aizsardzību. Galu galā šis dambis kalpo kā liecība par seno vēsturi. Bet apsveram problēmu visaptveroši.

Adamovas tilts: kur tas ir orientieris?

Zinātniskās publikācijas raksturo šo orientieri kā salu un pļavu grupu, kas stiepjas no Pambanas (zināms arī kā Rameswaram) Tamil Nadu štatā Indijas dienvidrietumos līdz Manaram Šrilankas Republikas ziemeļu salā. Šī veidošanās ir gandrīz taisna, tikai nedaudz lieces, gandrīz piecdesmit kilometru. Tilta platums svārstās no vienas puses uz četriem kilometriem. Starp saliņām jūras dziļums ir aptuveni pusmets, dažreiz nedaudz vairāk. Tātad, ja jūs vēlaties, jūs varat iet gandrīz visu ceļu (precīzāk, četrdesmit kilometrus), murgot ūdenī, pēc tam ceļgalu, tad viduklim. Vienīgais nopietns šķērslis ir Pambas šaurums. Tas atrodas starp Ramnadas ieleju un Ramessvaras salu. Šaurums nav ļoti dziļš un pieejams tikai nelielu kuģu caurbraukšanai. Nav nepieciešams pārbaudīt savas prasmes un izturību un pārvarēt Pambas peldēšanu. Šaurums nav plašs, bet spēcīga strāva ved šādus neapdomīgus briesmīgos jūrā.

Kāpēc starp Indiju un Šrilanku notiek tā saucamais?

Kristiešu un musulmaņu jūrniekiem tas ir "Adamovas tilts". "Rama tilts" - tā sauktā saliņu ķēde un sekli ir ticīgie hindi. Kāpēc Tas izskaidro divas leģendas. Bībeles ticīgie uzskata, ka Gēnu grāmatā aprakstītais stāsts notika Ceilonas salā. Dievs izdzina Adamu un Ievu no viņa paradīzes, un viņi atradās tikpat skaistajā vietā. Male Creator Universum, kas atrodas Ceilonā. Un tieši tāpēc ir kalns, ko sauc par Adam's Peak. Ieva, Dievs pārcēlās uz Indiju. Un uz tilta Adams devās uz kontinentu. Tur, pirmais pāris atkal pievienojās un nokārtoja visu savu zemi ar saviem pēcnācējiem. Tāpēc tiltu sauc par Adamovu. Pēc hinduistu domām, dambis tika uzcelts agrīnā laikā milzu pērtiķu armijā, kuru vadīja Hanumans. Ravana dēmons nolaida Sama, Rama mīļoto, un pazuda ar viņu Ceilonā. Dievišķais ķeizars pavēlēja būvēt tiltu, kas savieno Hindu ar salu. Darbu vadīja dievs Vishvakarman Nal. Par šo aizsprostu pērtiķu armija devās Ceilonā un cīnījās ar dēmonu. Visi šie notikumi ir aprakstīti hindu episkā Ramajana.

Ko teikt fakti?

Uz senajām Portugāļu un Arābu navigācijas kartēm ir attēlots reālais Ādama tilts. Sri Lanka un Hindustānas pussala bija saistītas ar gājēju dambiņu līdz pat piecpadsmitā gadsimta beigām. Pēc šī tilta sekoja arī zirgu ceļotāji un ratiņi. Bet 1480.gadā šajās vietās notika spēcīga zemestrīce. Jūras dibens mazliet mazliet. Un visspēcīgākā vētra, kas sākās pēc zemestrīces, nomazgāja zem ūdens esošās salas un kastes. Diemžēl tas nebija pēdējais elementu trieciens. 1964. gadā spēcīgs ciklons pilnīgi iznīcināja Dhanushkodi pilsētu, kas atradās smilšu iepludināšanā astoņpadsmit kilometru uz dienvidaustrumiem no Rameswaramas. Izdzīvoja tikai Kothandaraswamy templis. Saskaņā ar Ramajana, šajā vietā Rama aizrauj kādu no saviem ienaidniekiem. Un netālu no jūras dibena ir vēl viens templis, kura būvniecības datums nav saglabāta informācija. No Kothandaraswamy oficiāli sākas Rama tilts.

Tūrisma objekts

Blakus saliņām nav nekas īpašs. Tos veido fosilizēti koraļļi, nospiesta smilša un smagie akmeņi. Tas ļāva zinātniekiem apgalvot, ka Rama tilts ir tikai rifu paliekas, tāpat kā daudzi atoloņi okeāna tropiskajās un ekvatoriskajās platībās. Daudz interesantāk ir aplūkot šo orientieri no gaisa, piemēram, no lidmašīnas loga . Adamovas tilts, fotogrāfija parāda to ar visiem pierādījumiem, izskatās kā mākslīgs. Kanjoni ir pilnīgi pamanāmi, un šķiet, ka ūdenslīdējs nepārtraukti pāri ūdenim. Pateicoties platuma pāris kilometriem, Rama tilts ir redzams pat no kosmosa. Un NASA attēli, kas pirms dažiem gadiem tika uzņemti, atklāj dīvaina pilskalna izcelsmi. Izejot no Rama tilta un Indijas ģeoloģijas dienesta. Tās speciālisti urbēja vairākas akas un paņēma klinšu paraugus. Turklāt dažās vietās starp kontinentu un salām ir iespējams transportēt. Pamban līcī tika uzcelts dzelzceļa tilts. Tas savieno Indijas cietzemi ar vienas nosaukuma salu.

Kas uzcēla Ādama tiltu?

Diemžēl šis jautājums joprojām ir atvērts. Lai gan vairāk cilvēku domā, ka šim aizsprostam ir mākslīga izcelsme. Bet cilvēka radīts? Galu galā šīs struktūras vecums (ja mums ir tiesības tā saukties) ir diezgan stabils. Daži dod dambis vairākus miljonus gadu! Kāda veida civilizācija varētu veidot tiltu, kad Homo Sapiens vēl nebija bioloģiskas sugas? Vai mēs varam pieņemt, ka tiltu cēla ārvalstnieki? Bet ja kāda augsti organizēta kopiena varētu pārvarēt tik daudz kilometru, kas aprēķināta gaismas gados, lai sasniegtu Zemi, vai tas šķiet dīvaini, ka, lai pārvarētu piecdesmit kilometrus, bija jāveido laukakmeņu dambis? Ir vairāk pamatoti uzskatīt, ka tilta vecums ir aptuveni trīs līdz pieci tūkstoši gadu, un tā celtnieki ir neolīta civilizācijas pārstāvji?

Argumenti par labu dabiskajai izcelsmei

Adamovas tilts ir saliņu ķēde. Varbūt un pat visticamāk, Ceilonas sala (tagad Šrilanka) senatnē bija daļa no Eirāzijas. Pirms miljoniem gadu, ģeoloģisko plākšņu kustības ietekmē sāka veidoties šaurums. Apakšējais nogrima (kā tas notika jau 1480. gada zemestrīces laikā) un tikai salas palika bijušā krustojuma vietā. Apkārt šajās siltās tropiskās jūrās izauguši koraļļu rifi, un pašreizējais smilts. No tā izveidojās garās lentes, ko cilvēki izmantoja līdz piecpadsmitā gadsimta beigām, lai nokļūtu Ceilonā.

Argumenti par labu mākslīgai izcelsmei

No attēliem, kas uzņemti no gaisa, jūs varat redzēt, cik zila jūra atrodas ap Rama tiltu. Dziļums ir ievērojams - apmēram desmit līdz piecpadsmit metriem. Pieņemot, ka Adamovas tilts ir krustuma paliekas, nav skaidrs, kur pārējā kontinentālā šelfa ir aizgājusi. Šī grēda diezgan negaidīti parādās dziļumā un tādējādi ir skaidra dabiska anomālija. Jā, skanējums parādīja, ka tilts bija izgatavots no smiltīm un koraļļiem. Bet galu galā būvmateriālu vidū ir arī laukakmeņi, kā arī vietās un kaļķakmens. Turklāt pētījumi atklāja skaidru mūra formu. Skaidras formas akmeņi ir divi ar pusi metri pusotru metru. Šie akmeņi ir novietoti virs smilšu slāņa - un tas ir visskaidrākais pierādījums par mākslīgo pilskalnu.

NASA atradumi

Šīs autoritatīvās Amerikas kosmosa izpētes aģentūras attēli ir vairāk noslēpumaina par tilta noslēpumiem nekā ekspertu komentāri. Foto tika ņemts no orbītā satelīta ar maksimālo izplešanos. Aplūkojot attēlu, nav iespējams uzskatīt, ka tas viss ir dabas zinātkāre. Bet NASA ekspertu secinājums atstāj jautājumu atklāti: "Šī objekta attēls, kas iegūts no attālās uzrādes no orbītas, nevar sniegt konkrētu informāciju par tā vecumu un izcelsmi." Tā Adama tilts paliek mūsdienu noslēpums.

Cīnies par tēmēkļu drošību

Nav svarīgi, vai tas ir mākslīgs pilskalns vai dabisks, bet tas kavē navigāciju. Lai saņemtu no Hindustānas dienvidiem uz Ceilonu, kuģiem jābrauc četros simtos. Jau deviņpadsmitajā gadsimtā britti izvirzīja jautājumu par to, kā paplašināt Pambas šaurumu lielu kuģu caurbraukšanai. Divdesmit piecdesmitajos gados pat D. Nehru valdība nolēma likvidēt Ādama tiltu. Bet gigantiskais vētra iznīcināja visus tehniskos centienus darbiem. Par Rama tilta glābšanu tagad runā ne tikai brāhmani, kuri apgalvo, ka pierāda visu, kas aprakstīts Ramajanā. Salas ķēdes drošībai aizstāv arī vides aizsardzības speciālistus. Galu galā, šis pilskalns, viņi uzskata, mazina cunami un lielo vētru ietekmi uz diviem krastiem.