Londonas rūķu ritenis: vēsture, augstums

London Eye Londonā ir viens no Lielbritānijas galvaspilsētas galvenajiem elementiem kopā ar Vestminsteras abatiju, torni un Parlamenta ēku. Bet atšķirībā no arhitektūras pieminekļiem, tas regulāri kalpo tūristiem. Tā ir arī interesanta un aizraujoša atrakcija. 2000.gadā parādījās Tūkstošgades uzbrukumā - tā saņēma nosaukumu "Millennium Wheel". Un tā kā pievilkšanas kabīnes ir caurspīdīgas kapsulas ar 360 grādu skatu, viņš saņēma segvārdu, kas drīz kļuva par oficiālo trešo nosaukumu - "London Eye". Pirmajā darba gadā Ferrisa riteņi tika iekļauti Lielbritānijas galvaspilsētas "Mast si" sarakstā. Bet šajā gadījumā ir nepieciešams ne tikai aplūkot šo pievilcību, bet arī to izmantot tā tiešajam mērķim. "Mast trai" - "vajadzētu mēģināt" - šī sadaļa pastāv daudzās ceļvežos dažādām valstīm. Būtībā ir uzskaitīti vainagu ēdieni un dzērieni no nacionālajām virtuvēm. Bet Londonas apskates ritenim ir piemērots arī "mast trai" izsaukums. Ticiet man, jūs gaida neaizmirstamu pieredzi.

Londonas acs vēsture

1993. gadā laikraksts "Sunday Times" paziņoja konkursu par Monumentālās ēkas celtniecību Lielbritānijas galvaspilsētā. Laulātie-arhitekti David Marks un Julia Barfield ir iesnieguši savu projektu - milzīgu Ferris riteni. Tomēr žūrija uzmanību ignorēja šim priekšlikumam. Tad pāris nolēma savā vārdā īstenot savas idejas. Nauda par būvniecību tika noteikta nejauši. Arhitekti runāja par savu ideju un to, ka žūrijas komisijas loceklis British Airways vadītājs Bob Elling kļuva par neveiksmīgu. Viņš arī piešķīra līdzekļus (protams, ievērojot viņa uzņēmuma reklamēšanu). Londonas rūķu ritenis, kas kļuva pazīstams kā British Airways London Eye, tika plānots kā pagaidu struktūra. Tas bija eksperiments, un saskaņā ar dokumentiem pievilcība būtu jāiznīcina piecus gadus, 2005. gadā. Bet liktenis ir noteikts citādi. Londonas acs stingri nostiprinājās Lielbritānijas galvaspilsētā un kļuva par vienu no tās apskates vietām.

Būvniecība

Nav tik viegli izveidot tik lielu struktūru. Galu galā tikai tērauda detaļu svars pievilkumā ir viens tūkstotis septiņus simtus tonnu. Bet joprojām ir 32 kabīnes! Un katrs no tiem sver desmit tūkstošus kilogramu. Un London Ferris riteņa augstums, skaitot no atbalsta bāzes līdz augšai, ir simts trīsdesmit pieci metri. Tas ir aptuveni 45 stāvu ēkas lielums. Būvniecības laikā Londonas acs bija visaugstākais rāpuļu rats pasaulē. Šis apstāklis nekavējoties piesaistīja Ginesa grāmatu. Londonas acs ilgi neuztura plaukstu, savukārt Singapūras celiņš - 165 metru augstumā. Savāc šo būvniecību bija daļēji. Mežģīnes tika nogādātas Temzē ar liellaivām un tika piestiprinātas īpaši izveidotajām platformām upes vidū. Tad ritenis ir jāatceļ. Starp citu, tas nav vertikāls, bet zem slīpuma, kas piesaista vēl interesantāku. Viņi uzcēla konstrukciju ļoti lēni, par diviem grādiem stundā, līdz tā sasniedza pašreizējo stāvokli.

Kur ir Londonas velniņu ritenis

Angļu valodā atrakciju sauc par London Eye, un to ir viegli atrast tūristu kartēs. Tas atrodas ļoti Thames krastiem. Jūs varat nokļūt London Eye ar metro. Tuvākā metro stacija ir Waterloo. Jums jāievēro zīmes "South Bank" (Dienvidu banka). Jūs varat doties uz Embankment vai "Charing Cross" stacijām. Tādā gadījumā jums būs jāšķērso Thames uz Hungerford Bridge. No metro stacijas Westminster varat arī doties uz apskates ratu, vienlaicīgi nokāpjot Parlamentu un Big Ben.

Atrakcija

Lai struktūra būtu pienācīgi funkcionējama un droša, tas bija jāievēro. Bet ar to nebija nekādu problēmu. Sponsori ierindojās, lai viņu sabiedrību turētu PR. Galu galā Londonas Ferrisa riteņa fotoattēlu iemeta katrā pilsētas ceļvedī. Tas ir kļuvis tik populārs kā Big Ben. Katrs uzņēmums veica savus uzlabojumus London Eye. 2006. gada beigās ritenis ieguva LED apgaismojumu, kas ļāva kontrolēt gaismas elektroniskā režīmā. Šīs atrakcijas kabinets atgādina stikla olas formas kapsulas. Katrā numurā var izmitināt 25 personas.

Kas ir īpašs par atrakciju

Daudzi cilvēki savā dzīvē jau bija braukuši pa Ferrisa riteni. Daudzi cilvēki varētu domāt: kas par šo ir tik īpašs? Kāpēc maksāt tik daudz naudas un joprojām stāv garā rindā? Fakts ir tāds, ka ritenis pārvietojas ļoti lēni - 26 centimetri sekundē. Tādēļ pasažieru izkāpšana un izkraušana kapsulās notiek ceļā. London Ferris riteņa apstāšanās notiek tikai īpašos gadījumos: kad jābrauc kāds cilvēks ratiņkrēslā utt. Un tas aizņem pilnu pusi stundu ar mazu. Šajā laikā varat apbrīnot skatu un izveidot daudz fotogrāfiju. Lidojumiem ir labi izvēlēties skaidrus laika apstākļus. Tad no Ferrisa riteņa augstuma jūs varat redzēt pat Windsor (un pirms viņas stundu no Londonas). Bet pievilcības iezīmes nav izsmeltas. Uz riteņa jūs varat pasūtīt īpašu stendu, tā saukto Cupid kapsulu. Tur jūs ceļosiet vienīgi kopā (izņemot viesmīli, kurš kalpos pāris iemīlējies ar šampanieti un svaigām zemenēm). Piekrītiet, šī opcija nav atrodama pārējiem pārskatīšanas riteņiem.

Cenas un biļetes iegāde

London Eye nav lēts. Standarta biļete pieaugušajiem maksā 25 mārciņas, bet bērnam - 20. Ir nianses: jums ir jāizmanto iespēja braukt noteiktā laikā. Un, ja jums nav paveicies ar laika apstākļiem, jūs apsvērsit miglas pelēko dūmu aiz stikla. Jūs varat ņemt biļeti ar elastīgu laiku. Tas maksās 27,5 mārciņas. Ja jūs maksājat par divām slidotavām, dienas gaismas un tumšās stundās, šis prieks izmaksās jums 30 eiro. Gida pakalpojumi uz kapsulas ir 28 mārciņas. Izmantojot privāto kapsulu, ir pieejamas vairākas iespējas: no romantiskā ceļojuma kopā līdz korporatīvajām pusēm un kāzu ceremonijām. Par 2800 £, pievilcības darbinieki izpildīs visus jūsu kaprīze. Biļetes var iegādāties biļešu kasēs, kas atrodas piekrastes otrajā pusē. Bet, ja jūs iegādājaties tos tiešsaistē, jūs ietaupīsiet 10 procentus no izmaksām.

Kā izvairīties no rindām

Gandrīz katrs pilsētas viesis vēlas nokļūt London Ferris ritenī. Tāpēc rindas ieiešanai kabīnēs ir nopietnas. Bet, ja jūs iegādājāties kombinēto biļeti, jums ir pārākums pār citiem apmeklētājiem. Ir vairākas šādas labvēlīgas pozīcijas. London Eye jūs varat iegādāties četrdesmit minūšu braucienu uz Temzas tūristu laivā, apmeklēt akvāriju vai apmeklēt Mades Tussaudu muzeju vai doties uz pilsētas dungeons. Ir šāda apvienota biļete no 32 mārciņas. Vēl viens plus ir tas, ka laiks apmeklēt Ferris riteni nav fiksēts.

Kādas iespējas tiek atvērtas klientam standarta kapsulā

Londonas Ferris ritenis ir aprīkots ar jaunākajām tehnoloģijām. Tas vienīgi bija tāds, ka bija novietoti stāvoši pasažieri un gaisa kondicionēšanas sistēma. Tagad ērti kabīnē bija ievērojami palielinājies. "Samsung Galaxy Tab" ir interaktīvs ceļvedis, kas sniegs detalizētu informāciju par visām vietām, kuras jūs redzat augšup un lejup. Smartphone īpašnieki var izmantot bezmaksas lietojumprogrammu "London Ai Ofischial", kurā būs pieejamas apļveida panoramas un daudz interesantas informācijas. Uz kapsulas grīdas ir marķējums. Uzkāpjot uz šīm vietām, jūs nokļūsiet kameras objektīva tuvumā, kas automātiski uzņem attēlus no katras kabīnes. Jūs varat maksāt un saņemt savu fotogrāfiju suvenīru veikalā blakus atrakcijai.